3月26日，杭州地铁3号线、8号线、9号线列车在杭州中车车辆有限公司集中亮相。

　　三条线路长啥样？都有哪些设计亮点？目前建设进度如何？跟着记者一起去看看吧。

　　杭州市地铁集团机电设备部行车设备科科长吴强先做了一个介绍——

　　各条线路的颜色设置有什么讲究？吴强告诉记者，各条线路按照赤橙黄绿青蓝紫七大色系进行设置，比如8号线采用的绛红色，就是和1号线同一色系。

　　地铁3号线

　　地铁3号线一期及北延段工程，主线星桥路站-吴山前村站，线路全长49.1公里；支线百家园站-小和山站，线路全长8.6公里。全线共设车站39座，计划2022年建成。

　　地铁3号线列车颜色采用黄色系列中的正黄色，车辆采用的是杭州特有的AH型车，6节编组，车辆的最大载客量达2260人，每列车比B型车增加约200人，时速达到80公里。

　　3号线列车采用网络化、智能化、高可靠性的逻辑控制单元（LCU）代替传统的继电器控制系统，更好地保障地铁列车的安全运行、高效检修。

　　车辆装有健康诊断系统，采用最新的无线通信和物联网技术实时采集列车和轨旁智能检测设备等数据，结合大数据、人工智能等前沿技术，对数据进行融合、挖掘、分析，打通设计、制造、运营、检修全寿命周期的数据管道，利用“一车一档”等数字模型，为列车提供精准的智能运营解决策略，有效提升运营质量。

　　地铁8号线一期

　　地铁8号线一期工程（文海南路站-新湾路站)，线路全长17.1公里，共设车站8座，1座风井（预留车站条件），目前已完成热滑试验，进入综合联调阶段，计划今年建成。

　　地铁8号线列车颜色采用红色系列中的绛红色，车型为A型鼓型车，6节编组，车辆的最大载客量达2460人，每列车比B型车增加约400人，时速达100公里。

　　列车安装有车载弓网在线监测系统，实时监测弓网拉弧及碳滑板灼伤状态，减少碳滑板磨耗，提高弓网跟随性，并提供接触网/受电弓状态预警，提高列车运行的安全性。

　　客室内设置残障人士靠扶、爱心专座、环形扶手等人性化设施。

　　灭火器设置在端部电气柜内，开设透明窗，方便乘客在紧急情况下取用。

　　地铁9号线一期

　　地铁9号线一期工程，观音塘站-客运中心站（不含），临平站（不含）-龙安站，线路全长16.9公里，共设车站14座，计划今年建成。

　　地铁9号线列车颜色采用橙系列中的降橙色，车辆采用的是B型车的鼓型车，宽度较B型车更宽，内部空间显得更大，时速达80公里。

　　9号线电客车车辆空调系统采用节能高效的变频热泵、舒适的静压送风技术，配置温度传感器，设置了能够有效去除TVOC、甲醛、病毒及细菌微生物等有害物质的空气净化器，有效提高客室内空气质量。

　　在各客室的每个门区上方配备42.7英寸的高亮度、高寿命LCD动态地图显示屏，用于显示列车运行线路、方向、下一站、客室车门打开侧、换乘站等信息。