别了《极限竞速：地平线2》 依旧值得体验的开放世界竞速大作
来自微软Turn10工作室官方消息宣布《极限竞速：地平线2 Forza Horizon 2》将在下个月即9月30日达到“生命终结”，《极限竞速：地平线2》因其中赛车、音乐等版权到期问题而正式终止销售并从微软卖场中下架，这意味着游戏及其相关的DLC将不再可购买。不过9月30日之后，已经购买或通过本月金会员免费领取过《极限竞速：地平线2》的玩家们仍然可以正常下载和进行单人多人游戏及其相关补充内容。这款发售于2014年的开放世界竞速大作在其陪伴我们畅游欧洲大陆的4年之后将宣告其旅程的告一段落，作为首款登陆Xbox One平台的《极限竞速：地平线》系列作品，《极限竞速：地平线2》出色的完成了其应有的历史使命，做到了呈上启下的关键作用，本作肩负了Xbox360时期《极限竞速：地平线》所创立的这一IP，并把开放世界竞速游戏玩法传承并逐步发扬光大；同时其为《极限竞速：地平线3》的成功作出了铺垫和积累，随着《极限竞速：地平线2》9月30日的下架全新一代的《极限竞速：地平线4》将在10月2日接过前辈的旗帜继续以开放竞速游戏领军者的身份与玩家们共同驰骋。
作为4年前的老作品，《极限竞速：地平线2》依旧值得喜爱开放世界竞速游戏的新玩家去体验。虽然诞生于Xbox One初期但《极限竞速：地平线2》的画面仍将给大家带来第一眼的惊艳感，游戏的整体画面相当出色，对于所有车辆以及法国和意大利的街道都做到优秀的拟真和还原。本作加入的天气变化也给游戏体验带来更丰富多彩的感觉，《风暴岛》DLC也是最早对恶劣自然环境设定的一种尝试，而这些亮点均将在全新的《极限竞速：地平线4》的四季变化中得到更出色的展现。时至今日《极限竞速：地平线2》依旧是大家飚车畅游南欧，感受法国南部与意大利内部风情最好的游戏作品。
从《极限竞速：地平线2》到《极限竞速：地平线4》我们能够最直观的感受到游戏画面技术的进步，目前《地平线2》并未能支持4K分辨率，而Xbox One X版《极限竞速：地平线4》将支持原生4K分辨率、HDR效果和游戏画面特效强化。本次我们依旧是在Xbox One X上重新回味体验的《极限竞速：地平线2》，和支持4K分辨率和高清材质的《极限竞速7》相比《地平线2》在4K时代的画面表现已稍显落伍但并非不能接受，而对于画面有高追求的玩家们依旧要等到《地平线4》才能真正圆梦。
《极限竞速：地平线2》的内容和玩法上保持了竞速专业度和自由开放探索乐趣的完美统一，尽管和《极限竞速7》相比《地平线2》少了些庞杂的专业调校数据，但游戏中200辆以上的名车依旧可以让我们在以普罗旺斯为代表的这片美丽的南欧土地上放飞自我，如果大家想挑战一下自我的驾驶技巧、体验下速度与激情那么《风暴岛》DLC则非常适合大家。《地平线2》在游戏的操控专业度上依然属于顶级水准，车内外视角、碰撞效果、驾驶中的物理特性反馈都十分出色，多样化的长短途赛事以及加入的Drivatar Ai模拟车手系统都让人大呼过瘾。作为开放世界竞速游戏，游戏的电台音乐、背景细节也令人称道，除了参与紧张的赛事磨炼自己的技术，有空给你的爱车和美景合下影拍照做个留念，让游戏的节奏慢一点也是《地平线》系列的核心体验。
和《极限竞速7》为代表的专业性不同的是，《极限竞速：地平线》系列的上手门槛极低，即使大家此前没有体验过任何竞速类游戏《地平线2》也能让你快速上手，本作提供了从车外视角、驾驶室视角及第一人称视角等多个模式供大家选择，系列招牌的倒车模式和多种难度调节更可以保证新玩家开开心心的在普罗旺斯的大街小巷中驰骋。而对于竞速游戏老玩家来说恐怕大家已经在把《地平线2》中的南欧及《地平线3》的澳洲的每个角落都压了个遍，并早早预购了《地平线4》等待10月2日的到来开启英伦三岛之旅。
《极限竞速：地平线2》作为8月金会员免费游戏，尽管它是发售于4年前的老作品，但依旧值得此前没有体验过《极限竞速：地平线》系列或未入手《极限竞速：地平线2》的新玩家们去体验。在此我们建议大家通过订阅金会员的办法来获得《极限竞速：地平线2》，同时根据自己的爱好单独选择DLC补充内容，没必要直接购买游戏本体而把预算留给10月2日发售的《极限竞速：地平线4》。在最后我们以“老兵永不死，只是渐凋零”这句话来纪念《极限竞速：地平线2》这款伴随我们4年的作品，我们也更为期待稍后《极限竞速：地平线4》带来我们的惊喜和改变。
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综上所述“游戏早知道www.yxzzd.com”《极限竞速：地平线2 Forza Horizon 2》评分：
88分
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