所以，到这个时候才能放个“马后炮”
题图来自SpaceX，链接 JCSAT-14 Mission in Photos
7小时前，在地球另一面
一个幽灵，名叫“猎鹰”的幽灵，正在大西洋上游荡
在漆黑的海面上，一点亮色非常显眼，于是它飞了过去，伫立其上
于是事儿就这么的成了——“猎鹰九号”的第一级，第二次回收成功。
这个叫做JCSAT-14的卫星，也有幸成为了亲身参与这一历史事件的卫星。
这颗4.7吨重，来自日本的卫星，将在同步轨道上，向俄罗斯，亚洲以及大洋洲提供通讯服务
嗯……？同步轨道？？
没错，同步轨道。
作为一个GTO能打5.3吨的火箭，这次的任务算是“物有所值”的
//GTO8.3吨应当是不作回收计
至少比起去年12月份的那次，真·高到不知道哪里去了
不仅仅是轨道高度，更是别的层面上的
如何看待 2015 年 12 月 22 日 SpaceX 成功发射 Falcon9 并回收一级火箭？ - 天才琪露诺的回答
在去年的时候，“猎鹰”第一次成功回收芯一级，我在那个问题下面的回答还是比较谨慎的
毕竟陆地上是吧，毕竟小东西是吧，成功了也不用太高兴的
之后又炸了两次，分别在1月17号跟3月4号
在3月4号的那次还把船砸(zha)出个大洞，也算是坐实了“反舰导弹”的称号
如何评价SpaceX在1月18日发射任务的海上回收呢？为什么没有能够复制上个月陆上回收的成功？ - 航天
3月4号的没人问，估计是看到驳(ba)船太惨了不忍心吧……//pia飞
又过了一个月，4月8号，成功
如何看待 2016 年 4 月 8 日 SpaceX 成功发射并在海上回收 Falcon9 一级火箭？ - 航空航天
宣告技术上的成功
又过了一个月，今天，成功
有了第一次就有第二次，不过没想到第二次会有这样的进步
如何看待“SpaceX首次在地球同步转移轨道（GTO）发射任务中实现海上火箭回收”？ - 猎鹰火箭（Falcon Rocket）
GTO需要的初始速度更高，因此对于回收提出了更高一点的要求
实际上也是发动机要再多燃烧一段时间，实质没有大的不同
从商业方面来看，现在全世界商业航天发射活动中，由于地球同步轨道的位置实在是太完美了，所以目标轨道为GTO的发射活动占了绝大多数的份额。
在GTO成功回收的情况下，如果火箭真的能复用了
那么这个时候我们就可以说，它是商业上的成功
所以，我也只能在这个时候放放“马后炮”吧
当然，还是那句话，这仅仅只是个开端而已
去年12月份回收的一级火箭，在之后第一次复用（就是1月份那次）的时候，回收失败
//我记得是这样，消息来源记不得了_(:зゝ∠)_，这一段请谨慎阅读，如有误请指出
4月8号的成功回收的火箭还在评估中（或者已经被封存准备拉去纪念了吧）
那么下一次任务，就是用回收的一级，再成功回收一次
有人在质疑到底能不能再次使用。对此，我只想说：
实际上能不能复用，我们谁说了都不算。只有评估团队才能给出合理的解答
退一步讲，就算最后不能再重新使用
这其中通过解决技术问题带来的经验，也足够在别的领域中大放异彩了
而且，SpaceX在短短的几年时间，已经获得了如此的成就。在这其中，它所具备的一些特质，也足以为现在的航天体系的发展，提供一种新的思路
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