江西省九江市和赣州市，哪个发展前景更好？

赣州是江西的南大门，是江西省面积最大、人口最多的地级市。赣州不仅是红色旅游目的地，也是全国稀有金属产业基地，还成为中部首个执行西部大开发税收政策的城市。这样的赣州拥有怎样的前世今生，如今发展前景又如何呢？

这里是四分之一个江西，这里是珠江、赣江的发源地，这里是辛弃疾词中郁孤台下的清江水畔，这里是全国最大的脐橙产区，这里是世界钨都，这就是赣州。

江西省最南端的赣州

在江西省11个地级市中，赣州辖18个县市区的规模，跟省内辖两三个县市区的新余、鹰潭相比简直就是巨人。这规模甚至堪比仅有22个县市区的宁夏回族自治区。可这巨人般的赣州，偏偏成为了江西今日发展最沉重的包袱。

今天的文章将带你仔细考察江西赣州这座城市。

月明渡口漳江静

云散城头赣石高

赣州，位于江西省南部，山地与丘陵占其总面积的80.98%，这样的地形使整个区域显得相当封闭。

东面的武夷山脉，是江西与福建的省界；南面的九连山脉和大庾岭构成了江西与广东的界线；西面罗霄山脉中的诸山又天然地将江西与湖南分隔开来；北面的雩山等山岭又将赣州与省内的吉安和抚州分隔开。

江西-赣州与江西及其他诸省

除了赣江连通江西中北部地区外，大庾岭上的梅关和瑞金的大岭隘是近代以前赣州两条主要的对外通道。

从赣州通向潮汕地区与珠三角的通道

而在赣州行政区域内部，赣江源头的章水、贡水两大水系像经脉一般串联起了赣州绝大部分县市区。章水、贡水汇流之处便是赣州城最早的发迹之地，这两条河汇流后便成了奔腾不息的赣江。

赣州诸水系

区域内其他重要的城市也大多像赣州城一样处在河流干支流的汇合处。

上犹江汇入章水处的南康，梅江汇入贡水处的于都，西河汇入桃江（贡水支流）处的信丰，绵水汇入贡水处的会昌，濂江、渥江汇入桃江处的龙南，这些河道节点城市与赣州城联动，在古代共同构成了赣南地区的内河航运交通网。

如果你找到瑞金

就知道他到底有多偏远了

这让古代赣州的兴衰和区域中心的演变与江西内河航运经济的兴衰有着密切联系。

三国之前的赣南地区，由于远离中央王朝核心地区，社会经济落后，赣南开发程度低。直到西晋分庐陵郡（今吉安）置南康郡，才奠定了今天赣州行政区划的雏形，南康郡的建制一直延续到隋代。

隋朝时

组成现代江西的诸郡

（有没有觉得已经颇为相似）

在唐代道州两级行政格局中，南康郡被改为虔州。而从隋唐以来，随着京杭大运河的修建、安史之乱后经济中心南移和人口的南迁，江西开始迎来快速发展期。

从京师长安、洛阳出发的大运河—长江—赣江—大庾—广州的水运交通干线逐渐兴起，并在中国古代社会的后期成为最重要的南北通道。

赣州有幸成为这条国内

南北通道上的重要一环

扼守此通道的大庾岭梅关地位开始变得愈发重要。宋淳化元年（990年）从虔州分出南康、大庾、上犹3县置南安军，治在大庾。至此章、贡水流域分治于南安军和虔州的格局形成，并延续至清代。

北宋时期的江西南部

由于战略上的重要地位

据有梅关的章水流域

建立了新的行政区

现存全长3664米的赣州宋城墙，便是诞生于经济文化相对繁荣的宋代。它是目前我国现存规模最大、保存最完整的北宋砖砌石城墙。

而城墙西北方向的贺兰山上（当地人称之为贺兰山，不是宁夏那个），一座郁孤台留下了苏东坡、辛弃疾、文天祥、郭沫若等古今文人多少隽永的哲思。

赣州宋城墙

郁孤台

在经历了中原汉民向南方的五次大迁徙以后，赣州成了客家人最大的聚居地。如今除了主城区章贡区和信丰县一带外，赣州全境几乎都是客家语地区。

地跨数省的客家文化

赣州也成为中国客家文化的摇篮之一，分布在龙南、安远、信丰等县的客家围屋达千余座，其中建于清道光年间的安远东生围还是中国最大的方形客家围屋。

圆形客家围屋

安远东生围的方形客家围屋

清乾隆十九年（1754年），宁都升格为府级的宁都州，赣南地区终于形成了赣州府、南安军和宁都州三个府级（地级）行政区。在清代广州一口通商的情况下，途径赣州的南北黄金水道和自身自给自足的农业条件延续着它在封建社会晚期最后的繁荣。

荷兰人约翰·尼霍夫

于清朝时所绘的赣州风景图

涛头寂寞打城还

章贡台前暮霭寒

随着列强侵略和不平等条约的签订，沿海和长江干流港口先后开埠通商。加之太平天国运动对江西社会经济的破坏，大运河—长江—赣江—大庾—广州的水运交通干线开始衰落。

进入了一个新的时代

1936年粤汉全线通车，彻底终结了这条中国古代内陆交通线的命运，赣州的辉煌似乎大势已去。

粤汉铁路旧图

在交通运输衰败和传统产业发展受限的情况下，钨矿的发现却为赣南地区来了新的机遇。1907年，中国首座钨矿在大庾西华山被发现。新中国成立后，赣州成立了九大国有统配矿山、16个地方国营矿山和20多个集体坑口，成为全国乃至世界最主要的钨原料产地。

为服务钨的开采、冶炼和加工，南方冶金学院等一批高校在赣州建成。赣州逐渐发展成为除南昌外省内第二大科教重镇。

图为江西理工大学

感慨南方冶金学院虽升格为大学

但是“南方”缩成“江西”总有降级的意味

但是本世纪以来，赣州经济发展交出的成绩单却并不亮眼。虽然2016年赣州GDP以2194.34亿元，居于江西省第二，但是在854万庞大人口基数下，其人均GDP却居于江西省倒数第一。

差距有点大

赣州发展的相对落后主要有以下原因：

一是长期交通落后和封闭地理环境阻碍了经济的外向联系。

1996年京九铁路通车前，赣州无一寸铁路。2006年赣州通往福建的赣龙铁路（单线）才建成通车。赣州经大余至广州的赣韶铁路（单线）2015年才修好。

赣州虽说毗邻珠三角、闽东南三角等经济发达地区，交通建设滞后却让这种优势沦为纸上谈兵。新建线路的低标准似乎也很难满足赣州重新崛起的需要。

赣州通向东南沿海的数条铁路通道

二是赣州的矿业对经济的贡献越来越可疑。

赣州至今仍然依赖的钨矿开采、冶炼加工产业拉动经济。但是这种矿业资源利用水平偏低、产品附加值低，在国际有色金属制品市场价格波动的影响下，对经济发展的贡献越来越有限。一些矿山环保设施较差，废石、废水、尾砂随意排放，对赣州新兴产业和投资的引进是致命打击。

江西南部有着众多的矿业小镇

矿区+1

三是缺乏产业联动与承接的次级城市。

在江西省21个国家级贫困县中，赣州就占了8个。与其说赣州拥有庞大的经济腹地，倒不如说赣州背着个沉重的脱贫帽子。即使吸收了南康市和赣县为市辖区，赣州市辖区仍然找不到足够强的次级城市。唯有瑞金占据了红色旅游业资源，且在交通和政策扶持上有所优势。将来能否有所突破，值得期待。

闪烁着红色光芒的瑞金...

四是赣州新兴产业，尤其是旅游业的滞后。

作为赣江和珠江的源头，赣州丝毫不缺山水旅游资源。但是在赣东龟峰、大觉山等开发较晚的景区都创国家5A景区成功时，赣州还是只有瑞金的共和国摇篮景区。就连这唯一的5A景区，相关的服务业等也是布局落后，难以令人满意。

介个样子，你想去不？

在民俗方面，明明是客家土楼等客家风情旅游最密集的地区，游客的聚焦点却被隔壁福建龙岩和广东梅州抢去。

虽然共享了客家文化

但是提到客家和围楼

人们基本首先想到福建和广东

你先想到哪个省？

叵耐一双穷相眼

不堪花卉在前头

在国家中部崛起战略、江西省苏区振兴战略下，赣州也想在新时代谋求赶超进位。

首先是建设所谓“两城两谷一带”。

“两城两谷一带”建设，即新能源汽车科技城、南康现代家具城、中国稀金谷、青峰药谷以及赣粤电子信息产业带。

赣州力争通过上述举措，实现当地主攻工业的强势突破。这些项目的推进不仅有利于赣州的产业升级换代，还能推进赣州各市县脱贫致富的进程。

赣州对外铁路通道

其次是补齐基础设施短板。

目前昌吉赣高铁建设正酣，赣深高铁广东河源段已先期开工，加上已经扩能改造可4小时动车通达厦门的赣瑞龙铁路复线，赣州未来将成为“人”字形高铁枢纽。

同时还在推进的有瑞金至梅州铁路、南丰至瑞金城际铁路等项目的前期工作。而赣州黄金机场的扩建和其他高速公路的开建将进一步破除地理环境的限制。

最后是打造旅游业的“一核三区”。

“一核”即打造以章贡区、南康区、赣县为主体的宋城文化旅游核心区，“三区”即红色旅游区、客家文化旅游区、生态休闲度假区。

位于赣州城东北隅古城墙上的八境台

北宋嘉祐年间建造，距今已近千年

章江与贡江在八境台下汇合成赣江

在其上，赣州八景一览无余，故名八境台

赣州古城墙中的建春门

旅游资源是有的，但更重要的还是，事在人为。

在新时代下，赣南如何发展振兴是每个赣州人都应该关注的重点。希望在不久的将来，每一个在外的赣州人，向人介绍起自己的家乡时，说出的将不单单是兴国米粉鱼的喷香、南安板鸭的脆爽、宁都肉丸的嚼劲、赣南脐橙的香甜，还有这座城市令人称道的过去、现在和未来。

参考文献：

1.钟起煌主编：《江西地方史》，江西人民出版社，2008年；

2.谭其骧：《中国历史地图集》，中国地图出版社，1996年；

3.方志远：《明清湘鄂赣地区的人口流动与城乡商品经济》，人民出版社，2016年；

4.赣州市人民政府：《2017年赣州市政府工作报告》。

个人认为是赣州发展前景优于九江，但是两地都要小心上饶，上饶这几年招商超级猛，招商方面夸张一点说把赣州九江打的妈都不认识。

赣州九江目前半斤八两，不存在绝对领先。

以下是个人根据两地目前状况推测短期内两地的发展（数据均出自官方，推测均以大政策不变为前提，当然了，只是平民老百姓的简单推测，轻喷）

GDP:2016年赣州GDP2197亿，九江2096亿，在两地增速相近的情况下，未来差距会逐渐拉大。赣州人口多于九江人口，人均GDP九江将长期领先。

财政:2016年九江财政415亿元，赣州366亿元（赣州实行西部大开发税收政策，2016年政策内减税免税数十亿元，全省100余亿的燃油税都算在九江石化，两地财政没有什么参考性），未来九江财政高于赣州的情况也会一直持续

固投:2016年赣州固定投资2205亿元，九江固定投资2438亿元。九江固投稍多，赣州增速较快。预计九江短期领先，许多年后有追平趋势。

城建:

建成区:2015年赣州市（章贡区+赣县区+南康区）建成面积137平方公里，九江市建成面积103平方公里（两地数据出自2015中国城市统计年鉴）。2016年赣州市建成区158平方公里，2016年九江市建成区面积约为110平方公里。

高楼:目前两市均没有200米以上高楼建成。120m以上已建成建筑数量短期内赣州以压倒性优势领先，九江目前只有2栋120米住宅封顶赣州超过15栋。赣州目前在建200+两栋，九江在建300+一栋。（高楼只是城建的一个小方面，高楼也有可能短期增加很多）

城市道路:从市区的现有路网和规划来看，赣州的城市道路比九江要强一些，而且赣州正在建设城市快速路，九江的快速路还在图纸上。两地目前都达不到建设轨道交通的条件，尽管最近很多这方面的新闻，都是烟雾弹。

城市人口:2016年 赣州:约160万，九江:约85万。

政治地位:过去三十年，九江在省内政治地位高于赣州，从昌九一体化可以看出来，这三十年，江西的发展重心在昌九一带，南昌也有很多企业迁往九江。近年来，赣州受国家重视，中央出台《关于振兴赣南苏区的若干意见》，政治地位持续上升。两市同为江西省域副中心城市，但多年以来赣州市委书记是省委常委，而九江不是。基本上可以认为赣州目前及短期内的政治地位略微高于九江。

交通:公路方面，赣州交通由于地形原因一度十分落后，目前赣州公路得到很大改善，赣州九江均实现县县通高速，但九江由于地理条件较好，短期内都将以微小优势领先赣州。铁路（包括高铁）方面，在十三五规划铁路全部建好后，两地都是省内区域性高铁＋普铁枢纽，两地都是3向高铁＋1向快铁+3向普铁，短期处于同一水平。空运:赣州黄金机场客流已突破120万，正在扩建中，九江庐山机场已经停运，空运方面赣州将长期以较大优势领先。水运方面，九江有长江港口，赣州几乎没有水运，水运方面九江将持续以较大优势领先赣州。

区位:

九江方圆200公里内有中部三大省会，临长江，接受辐射的同时也被吸血？赣州方圆300公里内没有大城市，群山环绕，被冷落的同时也有了做大自身的潜力？孰优孰劣，不做比较。

科教文卫:

科，两地都是普通地级市，没有科研所，科研实力几乎依赖于高校和企业，从专利申请和授权来看赣州这方面领先九江。而且得益于高教的绝对领先，赣州拥有两个博士点数十个硕士点，而九江没有硕士点。

教:高校方面，赣州有江西理工大学，赣南师范大学，赣南医学院三所本科大学及四所高职，九江有九江学院及四所高职，高校方面（独立学院未计入）赣州将持续领先九江。高中方面，九江高中整体水平应当稍高于赣州高中整体水平且短期内可以领先下去。

文，两地历史都较为久远，赣州（虔城）九江（浔阳）建城都超过2200年，赣州及瑞金（县级市）是第三批国家历史文化名城，九江不是。两地文化各有千秋，各有各自的特点，就不再做比较。

卫，两地医疗水平无法直观比较，因为数据不多人口地域差距也比较大，不计入医学类高校想前提下（赣州有赣南医学院，九江学院也有医学院），就市区三甲医院数量而言，整体相近。

城市实力及发展前景应综合多种因素考虑，这里只是一部分，还有一些数据，两个城市都是

互有胜负，这里不再叙述，有兴趣可以关注江西统计或上网查阅。

综述:两地作为江西的南门北港，在各自区域内发挥着十分重要的作用。不过与省外城市相比，两地都还需努力发展。

所写文字只为回答题主问题，拒绝撕逼，欢迎理性讨论。如果错误，欢迎指出。

评论戾气太重了

我看到的几乎都是赣州人在说自己有多么好多么好然后说九江有多么不好多么不好，这真的让一个从小生活到大的九江人心里很不舒服。

每个地方都有每个地方的长处和短处吧，你觉得赣州舒服，我觉得九江舒服，都可以，但是贬低对方就真的行为很恶劣了吧。九江在很多人眼里都是一个生活慢节奏适合生活的城市，当然我也这么觉得，大多人都想去大城市尝试生活，我也不例外，人都想往高处看，往上走，但不管怎样我也依然喜欢九江，当然这里面肯定包含个人情感，生活久了自然有感情，起码我觉得，九江不是个冷冰冰的城市而是一个热情的城市。

还有比学校的。是，九江就只有九江学院比较出名，赣州好的大学多，但是江西省出名的中学好像大多的在九江吧？九江一中是个江西省的学生都知道吧？我就是觉得母校自豪。所以在这方面，九江还是不算很差的。

还有，都是江西省的，一个省何必在网上撕来撕去让别人看笑话呢？自己贬低自己省内城市，也不过是半斤对八两。

关于其他方面的，我也不是特别懂，只是想针对一些评论，站出来说一说我眼里的九江，也不想让别人把九江说的那么差。每个城市都有每个城市的阴暗面吧，你说九江黑社会多，别的地方没有黑社会？没有品行低下的人吗？任何城市都有。别到处生事，这些也都与你无关。

我不讨厌赣州，也不会因为一些言行不妥的人而去讨厌一个城市。

最后，九江欢迎你。

赣州人，以前九江财院读书。没必要撕逼。

首先说说九江，建国前历史地位甚至超省会南昌，真正的老城市，九江是一座宜居城市。背靠长江、庐山独天独厚的资源，08年去九江读书感觉九江真的很漂亮，像个城市，那时赣州真的像乡下，昌九高速、动车，机场，那时候穷江西所有的政策都倾向昌九，但是，但是，后续九江不长进，一直吃老本啊。昌九联盟老大都这么弱，不可能优先发展你九江吧，所以近些年南昌发展迅猛，九江坐等大哥带它玩呢，昌九一体化、环鄱阳湖、中部城市群等，噱头大实际空。一句话九江底子好、吃老本、后续发展不明朗，但是还提升空间，还是很喜欢九江。

再说说赣州，面积大人口多底子薄，但发展块，区位优势越来越明显，潜力大。赣州的过去除了红色基因外不值一提，过去几十年不如九江，前几年两地不分伯仲，目前稍好于九江，未来稳超九江，要问为什么?四点：人口、区位优势、交通教育。第一、全省四分之一面积，千万人口，即是包袱也是优势，不要抨击赣州人均GDP了，中国人均GDP在国际也落后，赣州千万人口，赣州房地产规模、价格、涨幅南昌也汗颜，为什么各大知名房企拼命在赣州拿地不去九江呢？从侧面说明赣州潜力大，当然目前泡沫也不小。铁路方面，未来赣州将成为交通枢纽城市，目前赣州有五六条高铁、铁路正在建设或已规划，分别通往南昌、深圳、泉州、长沙、广东梅州，到时赣州深圳2小时车程，赣州机场正在扩建，县级机场也有在规划的可能。本科高校明显优于九江。

最后，希望江西南北两大门户城市多加强联系，互相了解不同的风土人情

目前来说九江，长远看必然是赣州。

一、九江的领先是必然的。1、地理位置优越。九江在南昌旁边，离武汉也不远，庐山也是传统意义上的旅游圣地。这比瑞金占优势，逼乎上知道庐山的，想去庐山的，总比瑞金多。2、交通便利。水路和铁路那不说了，赣州的泪啊。3、政策扶持早。早很多，当年举全省之力发展，想打造昌九经济区，现在看，发展还是很成功的，至于效果，不是当地人，不做评价，反正昌九以后还是全省发展的一个重点。4、人口少。赣州好意思说一千万人，九江就不好意思了，人少显富，人均GDP就高了。5、某石化收入，100亿，也算九江的，这就不地道，是政策要你富。

二、赣州后劲大。这就和日本和中国的比较一样，何况赣州和九江的差别没那么大。1、主要领导人级别高。有答案说道赣州市委书记是省委常委，其实还有，赣州的市委书记都是中央下来的，赣州和德兴几任书记都出问题，眼下都是由中央工作经历的人员来主政赣州，别小看这一点，在政治上占大优势，某次品议，赣州的可以直接找主办人，后来事情就办成了。2、国家政策支持。政策是死的，对口单位那就是活的，国家那么多部门在赣州挂点，安远的国家广电局，办了几次央视层面的大会，兴国的国家国土资源局给兴国培养的兴国杨梅品牌……都是钱啊。3、经济潜力。赣州有人，绝对过一千万，只不过户籍人口没那么多，哪里去了，外地经商、求学啊。这边是全国宗祠最多的地方，计划生育执行的不是那么到位，关键是还往家里跑。崇义的赣源钨业，江西首富，他儿子还在赣州读书，南康的家具产业，也都是这些外面发展的企业家办起来的。另一个是面积大，矿多，看看地图就知道，这些矿业是潜力的一部分。四、交通改观。赣州发展交通真的很难，三面都是山，造价太高，好在现在基建都是国家投钱为主，赣州已经规划了动车、高铁，部分县市的铁路。尤其是赣深高铁的开通，河源市的都到赣州来炒房，他大爷的，老子还没买呢。

三、赣州的发展隐患也大。1、房地产泡沫。说实话赣州现在不欢迎loss，房价也破万，你一三四线城市这么高，坑啊。城央一品已经出事了，这也是压力，中央点名了赣州房价涨的太快，年年全国房价增速带头城市。2、毒品、经济犯罪。客家人安土重迁，即使离家了也常回来，在广州深圳发财的，不仅仅给我们带来了资金、技术，还有高物价，毒品在部分地方已经很严重，许多医院、教师都查出过，连部分县市高速路出口，都贴上防毒口号。经济犯罪就更是无语，早些年的重金求子、现在的非法融资，这边都是重灾区，不过貌似不是我们本地的被骗，但是对诚信的腐蚀还是太严重，外来客商怎么看还是问题。4、经商环境还不够好。客家人都是迁居来的，你强硬那人贱自有天收，大家对给政府提意见，改变不良风气，努力的很少，大家就是想，你做的不好，忍你，或者就不来了。

最后，我对赣州有信心，别忘了赣州的房地产价格那么高，还是架不住知名企业来拿地，这就是对我大赣州最好的信心。

作为一个北漂的九江人，客观的讲个人感觉九江这几年发展真不怎么样：

1.没有知名企业：全市企业只有九江银行拿的出手，一直扶持的财兴卫浴现在也很平稳，原来大力发展的民生、联盛、派拉蒙、信华等商业连锁+地产企业基本都处于破产边缘；

2.金融基础薄弱，五大行全市大部银行网点存款对公和个人存款2-3亿，全市中国银行40多家支行存款仅百亿多，还比不上北上广深的屌丝P2P公司的年募资能力；2010年后重点发展的沙河工业区企业除了巨石九江分公司基本以骗贷为生，九江各家银行都为本地的地产企业和招商引资的骗贷企业背负巨额坏账；

3.旅游发展的很差：背靠庐山和鄱阳湖的资源，也没有形成较完整的旅游产业链，当然这和本身交通不便也有很大的关系。江西本来就不富裕，想靠本省其他城市居民旅游带动GDP简直就是鬼话；想靠北上广深、江浙等发达省市居民带动，交通又不便利，比如北京游客来庐山玩，飞南昌+大巴，最快4小时，火车来九江，最快是Z字头的直达要12小时，还不好买票，想坐高铁，对不起没开通，好不容易放假，有多少人愿意把旅游的时间都耗来回路上！人家去日本、韩国、新马泰，飞机不过几小时就到了，赶上特价机票，真心不比北京飞南昌贵多少，再试问下庐山，景色上又能比北京周边野三坡有多大差别？

4.教育资源薄弱：全市只有1所二本院校-九江学院，另外就是职业大学、财经职业学院等几所专科院校，坦白的说，这样的教育资源培养出来的天之骄子，能考个公务员、事业单位就光宗耀祖了，又有多少比例能成为科技、金融、互联网、清洁能源、中国制造2025等等需要的人才？即便九江的高校真的培养出了这样的人才，又有几个能留在当地？

5.交通非常不便利：到现在只有1条昌九城际动车组，九江到南昌140公里，票价42，居然要1小时，每天也只有16趟往返（还有4趟去几近郊区的南昌西站），真要办事不如开车走高速；我经常来往北京和天津，真不知道人家城铁130公里，为什么35分钟能到？

还有离武汉240公里，开车只要2个半小时，火车每天只有2班，而且要跑5小时，又怎么能借力；

庐山机场2015年就关闭了，每次回家都北京要飞南昌1400公里2小时，再倒大巴回九江140公里2小时 ，还不加中间等大巴时间；再吐槽下昌九高速，很多地方居然是2车道，经常堵！！！

昌北机场到北上广深的航班也很少，到北京一天也就8趟，

好不容易和厦航成立了江西航空，一年半了，航线几乎都是打酱油的地方。

最吐槽的是昌北机场的VIP休息室，除了东航的好些，其他航空公司的贵宾室真的不想评价；

请问这样的交通情况，怎么引进优质人才来九江发展？

虽然这几年感觉九江在城市建设，特别是新城规划和公路建设上有很大的改善，但不解决金融输血、高铁&高速建设（机场暂且不提，东莞没机场一样发展不错）、人才引进等问题，离做强做大的发展还会有很长的路要走。

政治上：赣州市市委书记都是省常委一员，但九江不是。

教育上：赣州有三所正儿八经的本科院校且都是带的动独立学院的，九江没有。

面积上：不用说了

矿产上：要不是赣州这几年绿水青山喊得响，矿产足够吃了，九江能比的不多吧。

人口上：九江优势贼大，人均也是。

交通上：平分秋色吧，14年之前可能九江好一点，但现在，我只能说势均力敌。

形势上：南昌决不会允许二强临赣北的局面，只能说南昌会继续发展，助力南昌全力踏进真正的二线城市。而且周围的几个省也不会看着九江发达起来，你看看湖北武汉，江苏南京，安徽合肥，如果中间强大了九江，这些个省会全要完蛋，没办法，就是这么现实。（有人不相信，没办法，当然也别喷）

但赣州不一样，赣南需要一个发展的稍微强大的城市出来，形成虹吸，让周边都团结在赣州市区周边。这也符合整个江西的发展愿景。

你说说，谁潜力大，目前赣州最大的尴尬就是人太多，好产品还是集中不起来运不出来，太分散。但和九江比，除了人均输，其他的我都觉得是赢。

不喜勿喷。

最后我也想说，爱江西，太穷了。

江西区位最好的地方——九江，很奇怪没发展起来。

九江学院一直升不了大，也很奇怪。我希望有一天升大时，叫“江南工业大学”！

天津条约，增开的通商口岸有四个在长江一线——汉口、九江、南京、镇江，可见九江的区位优势之好，又有先发优势。除了资源性开采，九江开设什么工厂都应该比江西其他地方便利，理应成为江西经济的先行者，就像厦门之于福建,宁波之于浙江，大连之于辽宁！

南昌是江西的南昌，九江应争当全国的九江！

（根据评论重新修改过，看见和评论有重复请不要在意。我是赣州人但更看好九江，对九江寄予厚望）

从政治角度来说，赣州市委书记是江西省委常委，九江则不是;

从文化教育角度来说，赣州有江西理工大学，赣南师范大学，赣南医学院三所本科院校，九江只有一个九江学院

其他的就不是很了解了。

哎真是的，我这个九江人很喜欢吃赣南脐橙啊，你们再骂我怕没得吃了。

江西落后还不是省内几个较大的市不团结争来争去，就算你在省里强了，你在全国呢？？

求求各位市领导想想能不能省内团结团结？？

很明显，赣州靠近广东福建，算是东南的经济腹地了，这么好的发展优势可要抓紧，自己发展的同时帮帮旁边的井冈山咯！

想想我们九江占着长江，占着鄱阳湖，占着庐山，等等众多大好旅游资源，不能动动脑子想想怎么把资源整合到一起开发了？？第三产业现在全国上下蒸蒸日上可别在指望着那点铜啊！

话说我们九江就很倒霉了，殖民时期是英租界，所以江西全红的时候我们不在，日后划分苏区的时候也没我们的份。我们讲的方言是江淮官话，既不是赣语也不是吴语，哪哪都不受待见。省内几个小市跟着南昌不敢吭声，南昌自身发展还崩坏，现在九江和赣州还争什么第二啊？？？

唔。。新时代了。都跟着国家走好波？

不！要！内！讧！

我是赣州南康人，现在在九江上大学，怎么说，如果单比首府的话，赣州更好一点，但由于赣州太大了，肯定存在贫富差距，所以人均是九江更好一点，顺手推一下赣南脐橙，家乡的名片，，，还有，都是江西老表，大家要友好相处，共同发展，不要互撕，

应该是赣州哈！南昌在全省GDP占比22.46%，对比2021年提升了0.01%。赣州位列第二，九江位列第三，九江市和赣州市差距逐步拉大！

九江：环鄱阳湖城市群副中心城市，常住人口为460.0276万人，2021年，九江市地区生产总值为3735.68亿元，同比增长8.8％。九江港为长江第四大港口，国家一类口岸。2022年九江市地区生产总值为4026.6亿元，同比增长7.79％。

赣州：江西省的南大门，世界橙乡，世称“客家摇篮”。下辖3个区、13个县，代管2个县级市4169.37 亿元(2021年)。2022年赣州市地区生产总值为4523.63亿元，同比增长8.5％。

九江：九江庐山机场。

赣州机场：赣州黄金机场、瑞金机场（在建）。

庐山站：2020年9月起，为适应安九高铁建设需要，铁路部门对庐山站进行大规模扩建改造，站房建筑面积6万㎡，站场规模为8台25线。

中国科学院赣江创新研究院：是由中国科学院和江西省人民政府共同创建。2020年7月，在江西省赣州市正式成立，是江西省内第一个中科院直属科研机构。

九江国有企业：中国石油化工股份有限公司九江分公司，九江玻璃纤维厂，江西无线电厂，仪表厂（中船航仪），上港集团九江分公司等。

赣州的市委书记是现任江西省委副书记、赣州市委书记，中国井冈山干部学院第一副院长。赣州的级别比九江高。

近年来，赣州的经济发展取得了令全省、全国人民刮目相看的好成绩，省域副中心城市的地位逐步凸显，不但超过了经济特区珠海，2022年还超过了安徽芜湖，贵州遵义、山东淄博！今年有望进入中国60强。

江西老表何苦为难江西老表呢

死缓！史文清受贿、非法持有枪支案一审宣判

2022年8月16日，浙江省宁波市中级人民法院公开宣判江西省人大常委会原副主任史文清受贿、非法持有枪支案，对被告人史文清以受贿罪判处死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；以非法持有枪支罪判处有期徒刑一年，决定执行死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。

经审理查明：2003年至2020年5月，被告人史文清利用担任哈尔滨市委副书记、副市长，江西省委常委、赣州市委书记，江西省人大常委会副主任等职务上的便利，为有关单位和个人在融资贷款、国有土地使用权取得、工程承揽等方面提供帮助，直接或通过亲属收受他人给予的财物共计折合人民币1.95亿余元。2004年，史文清将从他人处获取的1支手枪交给其亲属保管，经鉴定，该手枪系制式枪支。

宁波市中级人民法院认为，被告人史文清身为国家工作人员，利用职务上的便利，为他人谋取利益，非法收受他人财物，其行为构成受贿罪；史文清违反枪支管理规定，非法持有枪支，其行为构成非法持有枪支罪。史文清受贿数额特别巨大，并使国家和人民利益遭受特别重大损失，依法应从严惩处。鉴于其到案后能够如实供述全部犯罪事实，主动交代办案机关未掌握的部分犯罪事实，具有坦白情节，认罪态度较好，积极退赃，涉案赃款赃物已全部追缴到案，具有法定、酌定从轻处罚情节。法庭遂作出上述判决。

史文清（1954年10月－），蒙古族，辽宁法库人。中国共产党党员。内蒙古自治区委党校大专班毕业，陕西财经学院金融系货币银行学专业硕士、西安交通大学经济与金融学院产业经济学专业博士。

1971年3月，16岁的史文清在吉林省哲里木盟科尔沁左翼中旗综合加工厂参加工作，先后作为工人、会计，后来出任供销社人事干事。1975年7月，他转往科尔沁左翼中旗乌兰花公社工作，担任公社党委副书记。1978年9月，他调入科尔沁左翼中旗公安局，任秘书股股长。1979年8月，他转往中共吉林省哲里木盟委办公室任调研室干事。1982年2月，史文清出任内蒙古自治区哲里木盟委办公室秘书科副科长，后来升任科长。任职期间，他自1984年10月至1986年8月在中共内蒙古自治区委党校大专班脱产学习。1987年1月，他转往共青团系统任职，出任内蒙古自治区哲里木盟团委书记。

此后，他历任内蒙古自治区监察厅人事处处长、办公室主任、内蒙古自治区人民政府调研室副主任，全国人大常委会办公厅副局级秘书、研究室副主任，中共黑龙江省哈尔滨市委副书记、常务副市长，黑龙江省人民政府省长助理，江西省人民政府副省长等职。2010年10月，出任中共赣州市委书记。2011年4月获任中共江西省委常委。2015年1月，当选江西省人大常委会副主任。2018年1月退休。2018年2月24日，当选为第十三届全国人大代表。

从2011年起就有人对史文清的贪腐问题进行举报。2019年12月18日，一篇题为《一位副省级高官的敛金术和多面孔》的自媒体文章在互联网上掀起轩然大波。文章提及，三名来自不同地方的企业家分别对史文清进行实名举报，称其在赣州主政期间索取贿赂，包括价值2000万元的黄金以及指定账户结汇的1.32亿元现金，通过其子史家昌进行敛财和洗钱，强奸胞兄之女，包养夫人的两个亲侄女杨玉华、杨玉荣，扶持她们名下的公司进行敛财，同时与情妇育有私生子。次日，史文清对澎湃新闻做出回应，称有关文章内容为诽谤造谣，自己正在给组织写有关情况说明。

然而，时隔不到一年，2020年9月21日，中央纪委国家监委网站发布消息，史文清因涉嫌严重违纪违法，接受中共中央纪委和国家监委纪律审查和监察调查，成为继前任潘逸阳（落马时为中共内蒙古自治区党委常委、自治区政府常务副主席）之后又一名落马的赣州市委书记。

据称，史文清与时任中共江西省委书记苏荣过从亲密，曾帮助苏荣的儿子苏铁志通过承揽土地项目获利1200万元，并通过苏荣夫人于丽芳向苏荣本人输送利益，曾试图通过安远县稀土矿牟利，却遭到时任中共安远县委书记、县人大常委会主任邝光华的阻挠，苏、史二人遂对邝进行打击报复。邝光华于2013年因违纪被查、被捕，次年在一审庭审现场当庭翻供，称办案人员有刑讯逼供行为，并当庭举报时任赣州市委书记史文清，以及已经升任全国政协副主席的苏荣及其夫人于丽芳。当时，史文清称邝光华的举报为“胡说”。邝光华终审以受贿罪被判处有期徒刑十五年，苏荣也于同年落马并被判处无期徒刑，而史文清却得以在四年后“平安落地”，直到退休后两年后才被调查。

2021年3月，史文清被开除党籍。4月12日，史文清被逮捕。5月13日，宁波市人民检察院依法对史文清涉嫌受贿、非法持有枪支案向宁波市中级人民法院提起公诉。

2015年7月9日，中共江西省委宣布，史文清不再担任赣州市委委员、常委、书记职务，时任省委书记强卫对其工作做出了高度评价，史文清本人也做出了表态，自称“赣州老表”。当晚，赣州市政府官方微博@赣州发布 转载了史文清离任的消息。同月14日，上千名赣州群众前往史文清所居住的小区为其送行，打出了送别的横幅，并送去食品和酒，据称“（史文清）眼噙热泪一饮而尽”。南方都市报对此事进行了报道，史文清因此被称为“网红书记”。赣州市有关方面表示，史文清离开较突然，并未公开通知，群众是从其在赣州居住地附近的居委会得知离开时间的，最终决定组织送别。此事引起了一定的争议，有媒体对“自发送别”的真实性提出了质疑，其中中国青年网指出：“一个居委会的覆盖面积能有多大？这里可有群众是得到消息后，坐了3个多小时的汽车赶来送别；更有群众是提前一天赶到赣州，在宾馆住了一夜，然后才在早上5点多赶到现场的。”史文清落马后，有知情人士透露，真相是史文清自己要求下属组织送别，把群众安排到地方政府招待所，花费由政府买单。

相比于九江，我更了解赣州多一些，但是九江我也去过几次了解一些，所以我主要讲赣州。关于这个问题，我想发表一下我自己的看法。

我觉得应该可能是赣州。

我想从经济和人口交通这几个比较重要的方面来比较一下两个城市，这几个因素都是可以在很大程度上左右一个城市的发展。

从zz地位的角度出发

不同的zz地位能够得到的支持是不一样的。九江作为江西的北大门，地理位置是比较重要的，zz地位自然不差。

可惜南昌是省会并且靠近九江地处赣中偏北地区，现在九江已经纳入了大南昌都市圈的规划当中，正努力实现昌九一体化，协同发展。

赣州地处赣南地区，是江西的南大门，从地理位置来看，他的zz地位应该和九江差不多的。但是在2012年的时候，gwy出台了赣南苏区发展战略，并且不久之后赣南苏区振兴发展战略上升为国家战略，光国家层面支持赣南苏区的政策文件就高达125个，这个时候赣州市的zz地位就开始优于九江了。

上升为国家战略之后，对赣州的定位也发生变化，给赣州的政策也大大加强。2013年，赣州市成为中部地区首个执行西部大开发税收政策的城市。2014年，赣州市被国务院获批全省首个综合性保税区。

2016年重要人物纷纷视察赣州。2017年，赣州市获批成为江西省首个“中国制造2025”的试点示范城市。2018年，赣州市成为全省唯一一个省域副中心城市，省政府赋予其44项省级管理权限和6个先行先试项目。

同时这5年来赣州市得到的各项专项补助资金超过千亿。

从经济层面看

我们看九江市和赣州市的GDP总量排名，在2019年赣州市是超出九江市大约300亿。

如果我们观察近5年来赣州市和九江市GDP总量的变化趋势，我们可以看到赣州市和九江市GDP总量的差距在慢慢的拉大。

如果这样继续发展下去，在GDP总量方面，赣州和九江的距离，在未来还是会慢慢增大的。当然这还是主要归功于这几年来赣州市得到了国家层面很大的支持。

不过，赣州人均GDP没有九江高，物价房价却比九江高出一些，所以赣州人民生活的幸福水平可能就没有九江高，这是赣州还需要发展的地方。

从交通角度出发

自从赣南苏区振兴发展战略上升为国家战略之后，对赣州市的定位也发生了变化，赣州市成为赣粤闽湘四省交界的区域性中心城市，一带一路重要节点城市，华南地区重要的交通枢纽，在全省的地位进一步提升！

新建成的赣州西站占地面积在全省仅次于南昌西站，同时赣州北站也选址成功，正在进行前期的筹备工作。

赣州市的黄金机场又在进行新一轮的扩建，大小仅次于昌北机场。这两年赣州市在光高架桥快速路上的投资就达几百个亿。

同时赣州市还在不断地在附近城市县城修通高速公路。

赣州市在得到国家层面这么多支持的情况下，也应该发展成为江西省的第二大城市！我相信赣州市在江西仅次于省会的地位会随着时间的发展越来越稳定。

PS：我还希望大家能够跳出江西省，赣州市和九江市在江西省都是发展的很不错的两个城市！但是在全国甚至在附近省份当中，江西省的经济还是居于弱势地位，江西的朋友们一定要把精力继续放在发展经济上，团结在一起努力把全省的经济提上去，早日赶上周边省份！