6月20日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。新的运行图显示，郑渝高铁全线贯通运营后，襄万段单日最高开行动车组列车40余对。 宜昌 兴山至 北京、 重庆时空距离压缩至4小时和2小时。京津冀城市群、中原城市群、武 汉城市圈和成渝地区双城经济圈联系将更加紧密。
郑渝高铁位于豫、鄂、渝三省市境内，其中，万州北至重庆段和郑州东至襄阳东段分别于2016年11月28日、2019年12月1日开通运营。襄阳东至万州北新建线路目前还未通车，共新建南漳、保康、 神农架、兴山、巴东、巫山、奉节、云阳等8座车站。
其中，湖北境内线路长度287.187公里，桥隧占比97%。全长668.36米的两河口双线特大桥，以111米的墩身高度“雄踞”郑万高铁桥梁高度榜之最；全长18.79公里的新华隧道，是郑万高铁湖北段最长隧道。
郑渝高铁开通后将极大缩短湖北与西南、西北等地的时空距离，结束南漳、保康、神农架、兴山等地不通高铁的历史。沿途停靠的湖北多地都是集历史文化、自然风光、民族风情为一体的旅游胜地。郑渝高铁开通后，将彻底打破制约神农架、兴山旅游业发展的瓶颈，开启旅游新局面。
郑渝高铁开通后，初期武铁计划开行列车40余对，其中直通列车30余对，将可通达北京、上海、天津、广州、重庆、成都、贵阳、昆明、沈阳、太原、青岛、南通等城市。北京西至重庆北最快6小时46分可达，较调图前压缩4小时24分，郑州东、汉口至重庆北分别最快4小时23分、4小时57分可达。 宜昌兴山至北京、重庆的时空距离也将缩短至4小时和2小时，宜昌至襄阳、万州形成一小时交通圈，三地联系更加紧密。
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