雪铁龙C5
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东风雪铁龙C5 - 实际动力表现
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2009-12-15
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光看排量，C5的2.3看似处于弱势，但有兴趣研究数据规格的人，又不难发现这台发动机的升功率强劲，能将对手抛开一截。何须如此纠结？先将数据放一边吧。
以往PSA的发动机在低转速时发力不算充足，这台2.3L发动机也保持了类似的第一印象，在日常行车时经常用到2000转以下转速，车子的动力反应比较温文、平淡；不过从2000转往上走，动力反应就变得相当活跃，而且越往高转，发力感觉越明显，4000－5000转更是一个发力的高潮区域，用这段力量去超车，力量足够充沛和爽快，即使在120km/h时再往上提速也有底气，这时候C5的2.3L排量，跟众多2.4/2.5L发动机并没有差距，甚至其中高转的“长气”表现还胜出不少对手。
除了动力表现不俗，雪铁龙这台2.3L发动机的静音完善性也相当到位，中低转不会有突兀的噪音，日常行车整个发动机给人的感觉很平顺。上到高转时，声音在保持细致感的同时也更加高亢，属于比较讨好的一类，颇有一些V6发动机的细腻和雄厚感。就静音和细致度来说，这是近期表现相当出色的一款四缸发动机。
雪铁龙C5车评导读
- 外部
-
车型背景
重新焕发动感的设计
外形：前脸
外形：尾部
外形细节
- 性能
-
发动机
实际动力表现
变速箱
底盘技术
操控功力
日常驾驶感受
乘坐舒适性
- 内部
-
车厢氛围
内饰细节
功能细节
乘坐空间与座椅
储物空间
尾厢
- 购买
-
装备
购买分析
安全性
新车评网结论
延伸阅读：初步相处印象
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参数配置雪铁龙C5
官方价：0.0 - 0.0万
排 量：-
变速箱：-
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