青年报·青春上海记者 周胜洁

上海南-金山卫，直达只要半小时左右，作为全国第一条快速的市域铁路（轨交），金山铁路经过近九年的运行，为上海湾区的建设和发展做出了巨大的贡献，也被不少乘客亲切称为“金山小火车”。但目前金山铁路正在经历瓶颈期，不少乘客反映金山铁路班次不足、站点单一，已不能满足需求。

春节后，金山区交通委透露，金山铁路的扩容工程正在紧锣密鼓地推动，如果推动顺利，今年将开工建设，预计2023年底至2024年上半年可以完工，届时金山铁路将从现有的37对扩充到60对左右，根据需求还可以进一步扩充。在扩充班次的同时，也在积极探究对接虹桥站的可能性。同时结合长三角一体化发展，金山还在积极对接浙江平湖市海盐县。

区交通委还表示，立足“十四五”综合交通规划目标，还要确保南枫线能在“十四五”期间开工建设。南枫线是上海南部地区规划的一条重要市域快速轨道，目前正在筹备前期的工作，南枫线途经上海湾区北部地区的枫泾、朱泾、亭林这三个重点镇，通过南枫线的建设可以推动这三个重点镇未来三十分钟内直达上海中心城区的规划目标。

此外，金山区还在争取推动沪乍杭铁路的建设。沪乍杭铁路是沿海通道的重要组成部分，沪乍杭铁路未来将在上海湾区设立金山滨海站。

青年报·青春上海记者 周胜洁

编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报