十堰交通变化大不大？请你来阅评

十堰广电讯（全媒体记者 张欣 陈伟 实习生 操彬彬 通讯员 丁志华 ）奋斗新征程，交通建新功。十堰交通固定资产投资稳步增长，高速公路建设快速推进，通村公路加快建设。过去六个月，面对“供给冲击、需求收缩、预期转弱”重重压力，十堰交通运输人克难攻坚、赶超比拼、奋力冲刺，扎实推进各项工作，顺利实现了“双过半”目标。  

7月26日，在十淅高速公路丹江口水库特大桥建设现场，中交二航局建设者正冒高温、战酷暑，进行大桥上部结构的施工，加快项目建设步伐。总长1076米的丹江口水库特大桥是十淅高速公路控制性工程，主跨760米，这座大桥跨越国家南水北调中线工程核心水源区丹江口水库。 中交二航局十淅三标项目经理介绍，该桥还有最后5个梁段，约60米就能实现主桥合龙，项目团队力争在8月中旬实现主桥的合龙贯通。建成后，丹江口水库特大桥将成为世界上最大跨径的部分地锚式混合梁斜拉桥。 

上半年，十淅高速公路建设全力冲刺完工目标，十巫北高速公路全线施工，十巫南高速公路项目公司已成立；福银高速(十堰段)改扩建工程两个制约性专题取得突破；房五高速(房县段)工可报告编制基本完成，经济运行难中求进。预计到年底，全市在建高速公路有望达到5条，刷新十堰高速公路建设新高度。 

同样在7月26日，十堰市重点道路建设项目——三峡路传出好消息：最后两处路面高填方区全面完工，转入最后一段道路人行地砖铺设。重点控制性工程艳湖高架桥“三联跨”共17联，现已完成12联，全面实现上半年“时间过半 任务超半”的目标。 

两处路面高填方区分别位于项目一标段和二标段，和头堰隧道紧邻。由于施工填方量大、铺水稳层之前需要沉降测试等待，所以近期才将路面水稳层全面铺装到位。记者现场看到，这两处高填方区，路面笔直平坦，视野开阔，绿化土和人行地砖已拉运到位，一侧人行道混凝土浇筑、保养等正加紧收尾施工。

在三峡路东端重点控制性工程———艳湖高架桥桥梁浇筑作业现场，80多名工程技术人员正分多个作业面、大规模浇筑施工。艳湖高架桥一共是17联，现在已经完成了12联浇筑，箱梁混凝土已经达到了16000多方，目前正抓紧施工，将控制性节点工程往前推。艳湖高架桥匝道预计将在10月1日前达到的基本通车条件，高架桥的最后一联预计在年底完成施工。

目前，三峡路全段施工中路面铺设、隧道和其他桥梁建设已全面完成，现已组织大量机械、人力，采取“倒班轮换、高温错时”等作业方式，全力做好路边管沟、边坡生态修护管理、人行地道地砖铺设等最后收尾施工，力争早日高质量完成各项建设任务。  

民生工程加快实施。上半年共完成一、二级公路71公里，新改建农村公路1028公里。推进龙山大桥等项目建成通车，玄岳大道茅箭段、G209十堰城区垭子至大川段改扩建工程、S454竹山深河至房县巨峪段改扩建工程等项目基本具备通车条件。 

今年上半年，全市共完成交通固定资产投资82.2亿元，同比增长33%；58家交通运输规上企业实现营收10.35亿元，实现同比增长15.2%。全市交通运输事业各项工作硕果累累、亮点纷呈。 物流发展加快转型。组建市级物流发展领导小组，物流降本增效三年行动方案即将出台，“物流课题揭榜制”等制度创新加快探索，“物流发展贷”等金融支持物流政策正加快落地，物流行业高质量发展迈出坚实步伐。 安全底线托稳守牢。截至目前，全市1714台“两客一危”入网车辆全部安装智能视频监控设备，51个渡口、63艘渡船以及4个码头184处视频监控系统已安装完毕，市级交通运输应急指挥平台基本建成。全市公路治超工作获省治超办表扬并推广至全省学习。