平均年龄33岁！年轻的“梦天”总装团队这样定义“万无一失”……

2016年，栾浩被调入空间站总装团队。面对型号严苛的要求、复杂的空间布局、繁杂的工艺流程，他和团队成员一起夜以继日进行研究和探讨。

梦天实验舱工作舱是八院首次承担的密封舱总装任务，不同于以往非密封舱段的总装要求，不仅复杂程度升级，对舱内洁净度、环境微生物指标都有很高要求，工作舱内仅安装孔位就有1万多个。

研制初期没有合适的工艺保障，栾浩多方调研，与设计师反复沟通、论证，设计了暴露平台展开、载荷机柜安装的工艺方案；没有具体的防控措施，他就从零开始，制定了微生物防控、密封舱总装、地面通风、结构防护层实施方案。

在外场试验中，梦天实验舱电性舱的改装任务极为重要，但也极其复杂。要求总装人员必须避开所有不必要的操作，又要确保所有操作互不相扰。

在翻看所有工艺流程和设备状态后，栾浩梳理了上百根电缆和上百台设备的工艺技术要求。以计划流程、技术流程、产保流程相结合为抓手，依据设计文件，梳理和制定了装配过程中的关键、强制检验点，明确操作和检查要求，从而保证了过程风险管控闭环。经过一个月奋战，团队按时完成任务，为后续试验任务开展提供了有力保障。

2021年，栾浩被任命为梦天实验舱总装执行经理。他积极和各设计团队探讨产品研制需求、参与各舱体辅助装备研制、协调各型号生产流程需求，面对任何困难，这位33岁的年轻人都毫不妥协，千方百计找出解决之道。

齐海雁：在总装总测现场办公的型号“大管家”

齐海雁（中）在空间站梦天实验舱总装现场指导相关工作。

时间紧、任务重，如何快速处理总装现场问题？2018年底，型号“大管家”八院149厂梦天实验舱总装主任工艺师齐海雁，干脆把办公场所搬到了总装总测的现场，任何问题不拖延、不积压，不断进行工艺流程优化、工艺要求细化量化。

梦天实验舱由工作舱、货物气闸舱、载荷舱及资源舱四部分组成，是一个“个子高、两头窄、中间宽”的“大块头”。为了在这个“大块头”的“体内”和“体外”正确安装各类密密麻麻的电缆、管路和设备等，齐海雁和团队成员探讨过多种总装装配方案。经过一轮又一轮模拟验证，他们摒弃了目前常用的“垂直总装”方案，采用借鉴了运载火箭的“水平+自旋转”总装方案。

在研制梦天实验舱旋转装配架车时，刚开始计划采用原理简单、选配方便、广泛使用的“带轮传动”方案。然而通过三维模拟计算，发现23吨的整舱在运转过程中，会让带轮传动产生“打滑”风险。

这一方案立即被叫停，齐海雁带领团队将目光聚焦到以“小”带“大”的“齿轮传动”方案。零件是否可以再小点、载荷能力是否可以再大点、传动比能否再精确点？他将每一次实验数据进行了精确对比。

最终，在装配架车前端装载了一副厚度仅为2厘米、直径4.3米的“巨型齿轮”，不仅减轻了齿轮自身的重量，还保证了齿轮拆装的安全性和便捷性，并通过表面处理和热处理，每一个“齿”都进行了强化，能够满足正反旋转的两种模式。

当操作人员启动电机后，一个直径只有40厘米的齿轮与这个“巨型齿轮”进行啮合传动，让梦天实验舱可“随心所欲”地停在最适合总装的位置，达到“四两拨千斤”的舱体水平自转效果，为确保顺利总装提供了良好基础。

顾宋庆：万无一失就是进行一万次验证

图说：顾宋庆正在安装空间站梦天实验舱的舱上设备。

梦天实验舱资源舱是149厂新一代航天“匠人”、“90后”总装工顾宋庆首次接触的空间站产品，集动力导管、设备电缆、热控系统于一体，涵盖飞行器总装的各类要求和要素。

舱体的设计图纸，首次由二维纸质变为三维数字化模型，要求总装人员必须具备良好的空间感，练就一双“透视眼”，能将藏在每一个产品后面的零部件找出来。使用初期，顾宋庆经常和设计师、工艺员一起讨论如何将产品的“逻辑树”更好展现出来，一边总装、一边完善模型。

在三维模型“加持”下，顾宋庆很快就得心应手。随着指尖的一次次“滑动”，舱体的内外结构中，哪里会“干涉”，哪里需要做好防护，都被他琢磨透了，总装效率变得更快，产品质量变得更高。

在中国空间站工程任务中，如何做好太空中舱外维修和保养？是确保空间站长期服役的基本要求。为此，在梦天实验舱总装过程中，需要通过试验验证来确保每一次操作万无一失。

在149厂空间飞行器总装厂房，顾宋庆需要穿戴特制的手套、头盔、系好安全绳，亲身感受“太空飞人”开展舱外模拟修复操作。随着舱体验证平台被推入操作区域后，安全绳被升起，他的身体缓慢离开地面。为了更形象地模拟太空中的操作方式，他还需要将身体处于水平状态。

原本驾轻就熟的装配过程，由于佩戴特制手套、头盔等缘故，顾宋庆的手部关节运动范围有较大的限制，就连平时正常的抓握和旋转都变得困难，操作动作显得格外笨重。

同时，由于头盔对视线的遮挡，他必须反复调整自身姿态，选取最合适的角度对周边环境进行观察，根据设计操作要求，每安装一个螺钉，他就要在相应的位置停留数分钟，并通过相机记录下每个操作的位置和流程，为后续航天员操作编写维修手册打下基础。

“被吊起后，整个视角都发生了变化，原本站立就能看到的地方被设备挡住了。一次操作下来，虽然时间不长，但是身体却感到疲惫。可以想象，在真实的太空中，航天员操作起来更加费力。”顾宋庆说。

航天员在太空短短几分钟的操作，顾宋庆要在地面上练了上百次，为的是寻找到最合适的操作位置和最快的操作流程，让航天员以最快、最精准的操作完成每一项工作，从而减少潜在的风险。

他说：“所谓万无一失就是进行一万次验证，在一万次的操作中寻找最合适的操作。作为新一代航天匠人，我们要手中握得住技能，肩上担得起责任。”

朱俊劼：成功消息是最美好的结婚礼物

图说：朱俊劼正在进行空间站梦天实验舱的吊装工作。

“梦天实验舱成功的消息，是我们收到最美好的结婚礼物。”149厂总装团队成员朱俊劼的新婚妻子汪佳林说。这对“95后”新人，在梦天实验舱成功发射前夕，刚刚步入婚姻殿堂。

朱俊劼动手能力强，自从加盟团队，仅用了三年时间，就快速成长为一位能够独立操作载荷舱的主岗，虽然年轻，却是总装团队的“老师傅”。为了一心一意完成总装任务，他将婚期一拖再拖，得到汪佳林的默默支持。

梦天实验舱中各项精细装调，成百上千的电缆好比“穿针引线”。在舱体侧面，梦天实验舱有“两扇门”，门里面“藏”了各种款式的电缆。为了确保每一次电缆插接都能做到万无一失，在总装初期，朱俊劼每天对着地面模拟插拔台，进行反复的练习。核对插头、插座代号，检查插针情况，确认插座标记刻度……每一步操作都严格按照工艺文件，容不得半点马虎，生怕有个闪失。正是心中怀有这样一份敬畏之心，他的技能愈加娴熟。

面对全新舱体，朱俊劼和团队“摸着石头过河”，同设计师、工艺员一起寻找最优的总装方案。为了确保“两扇门”的角度运动旋转到位，朱俊劼敷设的电缆不仅要满足绑扎间隙，还要满足转弯半径的技术要求，从而呈现出一道道“空中长廊”。

在紧张的试验任务期间，为了全力以赴，朱俊劼主动和汪佳林减少了联系，专注于最后的“冲刺”。回顾这一年来，汪佳林对于未婚夫工作的了解，更多是通过新闻上关于航天的报道。朱俊劼说：“自从成为一名航天人，我和佳林的交流慢慢地都变成了聊航天的事，她已习惯了这种航天家属的生活方式。”

终于，等到了亲手总装的梦天实验舱发射那一刻，朱俊劼才真正体会到那是怎样一种情感：既有送走孩子般的不舍，更有为她翱翔太空的骄傲。得知“梦天”成功飞天的消息，汪佳林第一时间发消息向朱俊劼祝贺，祝福他在航天道路上走得更远、飞得更高。

心怀梦想、奋勇拼搏、勇攀高峰。新一代中国航天人，前程似锦！（参与采写：范文超、丛茜）

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监制：卢刚 | 责编：雷琨 | 校对：张慧 返回搜狐，查看更多