外贸行业未来发展前景怎么样？
海关总署4日发布数据显示，今年1 - 4月，我国进出口总额12.58万亿元，同比增长7.9%。虽然总体增长率有所下降，但完全可控。
但是在外贸企业成长的情况下，却没有那么好，很多外贸人都说订单减少，生意很难做。这到底是怎么回事，我。外贸稳步增长，多项数据稳步增长
据统计，今年1 - 4月，中国进出口总值为12.58万亿元，同比增长7.9%。其中，出口6.97万亿元，增长10.3%;进口5.61万亿元，增长5%;贸易顺差1.36万亿元，增长39.2%。
根据此前发布的数据，今年第一季度，中国外贸总额达到9.42万亿元，同比增长10.7%。相互比较，从月度情况来看，进出口总体增速下降。
今年前4个月，中国对东盟、欧盟、美国、韩国等主要贸易伙伴的进出口均有所增加。
中国是第一大贸易伙伴，同东盟贸易总额达1.84万亿元人民币，增长7.2%，占中国对外贸易总额的14.6%。欧盟是中国第二大贸易伙伴。今年1 - 4月，中欧贸易总额为1.73万亿元，增长6.8%，占比13.8%。同期，中美贸易总额1.56万亿元，增长8.7%，占比12.4%。
民营企业的健康发展是中国对外贸易稳步增长的重要基础。今年1 - 4月，民营企业进出口继续增长，占比进一步提高。前4个月，民营企业进出口总额6.1万亿元，增长11%，占外贸总额的48.5%，比上年提高1.4个百分点。
从目前公布的贸易数据来看，可以说外贸行业各方面都在向好，但在数据仍保持高速增长的情况下，面临的困难更多中国的外贸企业和外贸人员。二是外贸企业现状堪忧，单一压力巨大
近期，中国部分地区疫情反复，部分供应链环节受阻，物流渠道不畅通，国内许多外贸企业面临巨大挑战。除了疫情的影响，更多外贸企业的压力其实来自于成本的快速上涨，其中最具代表性的不是原材料和运费。
物流运输成本的增加已经成为外贸企业无法回避的难题，而这一成本的上升将直接冲淡外贸企业的大部分利润。一方面，运输和库存成本的急剧上升正在侵蚀企业利润。另一方面，物流不善导致出口订单违约率上升，也严重影响了出口企业的接单效率。
例如，巴西航线的价格比以往高出30%至40%，即便是在最低水平。除了价格上涨之外，发货及时性也提高了一倍多，从50 - 60天增加到过去将货物从国内运到海外美国仓库所需的25天。
不仅成本上升，订单流失加速也是许多外贸企业不得不面对的现实。在越南、印度尼西亚等东南亚国家，由于国内人工费的上涨和恢复计划的不确定性，海外订单正在增加。
据Grand Market提供的数据显示，最近因疫情导致的东南亚订单损失约占5% - 10%，预计这一趋势将继续下去。由于东南亚具有良好的成本和区位优势，一旦采购成功，质量达标，这些丢失的订单很可能一去不复返。
因此，国内外贸企业可以说是“两败俱伤”，在接到订单的压力面前，在面临失去订单的压力之后，真的很难生存。三是稳外贸政策继续加大，企业要积极求变
为帮助外贸企业应对困难，政府继续加大稳外贸政策力度，5月份确定了促进外贸稳质量的措施有利于稳定经济、产业链、供应链。
政策称，将努力确保重点行业和劳动密集型行业的订单，稳定进出口。确保外贸领域生产流通稳定，确定重点外贸企业名单，保障生产、物流和就业。同时，要有效有序疏通海空口岸集疏运，充分利用航空货运能力。出台跨境电商退换货便利政策。
因此，政府已经被充分安排来解决外贸行业面临的压力，外贸企业也应该主动寻求更多的可能性。
除了要跟上国家最新的稳定外贸政策外，外贸商更应该关注国家的产业发展方向。“区域全面经济伙伴关系”和“一带一路”倡议是许多外国商人可以开辟新的商机的主要方向。利用这些新市场，找到新客户，获得新订单。
根据Grandview market提供的市场分析数据，一季度中国对“一带一路”沿线国家和RCEP贸易伙伴国的进出口分别增长16.7%和6.9%。可以说，这些国家是外贸商的下一个“蓝海市场”。他们可以利用Grande的优质买家名单来寻找客户，直接获取精准客户，开发并快速打开新市场。
为了避免陷入恶性的“内量”，大多数外贸企业只能主动转型，大力发展核心技术这条出路，从廉价且没有技术含量的贴牌生产转型，发展成为技术供应商和服务供应商，这是企业良性的出路。 返回搜狐，查看更多
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