坐着动车去林芝!中铁建工集团再书天路传奇
百年党史天天学
每日一学
1950年6月29日,中央人民政府公布施行《中华人民共和国工会法》。
每日一题
( )从组织上确立了党对军队的绝对领导,为建立一支无产阶级领导下的新型人民军队奠定了基础。
A.井冈山会师
B.三湾改编
C.古田会议
6月25日上午10:18分
当D2021次动车组
从拉萨出发开往林芝方向
标志着西藏自治区
结束了藏东南地区不通铁路的历史
天路传奇
超级工程铸就丰碑
拉林铁路起自西藏自治区拉萨市
经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县
加查县和林芝市朗县、米林县
到达林芝市区
线路全长435.48公里
为国铁Ⅰ级单线电气化铁路
中铁建工集团承建了沿线
林芝站、朗县站、米林站、岗嘎站四座新建站房
其中林芝站是拉林铁路终点站
也是沿线规模最大的新建车站
站房建筑面积约15000平方米
初期站场规模2台6线
▲拉林美景
拉林铁路连接既有的拉日铁路和青藏铁路
还是在建的川藏铁路的重要组成部分
规划的滇藏铁路的共线地段
拉林铁路开通运营
历史性地实现了复兴号对31个省区市的全覆盖
实现了大家“坐上动车去林芝”的梦想
拉萨至林芝的出行时间由
原来公路的5小时缩短至3小时
对于加强西藏与其他省区市联系交流
维护民族团结、巩固边疆稳定
助力乡村振兴
推动西藏高质量发展
都具有十分重要的意义
匠心独创
高原明珠巧夺天工
林芝位于雅鲁藏布江中下游
被誉为“西藏江南”
林芝站整体呈现层层上升的建筑形态
舒展大气,层次丰富
体现雅鲁藏布江大峡谷巨大的山水落差
建筑风格与布达拉宫和拉萨站遥相呼应
具有鲜明的地域与民族的特色
站房屋檐结合传统工布建筑坡屋顶挑檐
中部大面积的落地玻璃幕墙通透澄澈
来往旅客在厅内可直观厅外景色
雪山、河流、桃花村落美景尽收眼底
▲林芝站正面实景图
走进林芝站站房候车大厅
上下二层的候车空间
2000个排放整齐的候车座椅
带来通透、宽敞、明亮、舒适的乘车环境
左右两侧设立母婴室、残疾人卫生间、吸氧室
人性化的服务设施更暖人心
厅内两侧巨幅壁画展现了
西藏和平解放70年来
林芝当地翻天覆地的变化
和南迦巴瓦峰等壮丽的自然景色
中铁建工人紧扣“工布神韵、桃花映雪”主题
通过深化设计提取林芝名片——桃花元素
将其广泛融入到墙面、立柱和天花板的造型中
通过专人驻厂盯控石材加工
比对质量色差、控制轴线和标高
对缝隙的细节处理和色差的二次控制等措施
齐抓共管、力臻完美
通过对细节的极致追求打造完美的站房候车体验
▲林芝站室内面貌
岗嘎站位于米林县岗嘎村内
给周边村民提供了便捷的交通方式
住户足不出村即可搭乘火车
岗嘎站站房整体呈层层上升的山式形态
为平进平出的线侧平式站房
屋面采用琉璃瓦坡屋顶挑檐
大体色彩以灰色为主
将藏式的红、白色巧妙融入其中
中铁建工人结合当地文化
将提取到的菱形吉祥结图案
巧妙雕刻在两侧柱子的双层铝板当中
使得岗嘎站别具特色
▲岗嘎站正面实景图
米林站位于米林机场附近
建筑造型与林芝站相似
候车厅则以藏白为主要色调
建设者用藏红、灰色进行点缀
使其别具一格
厅内吊顶特挑选藏红色灯槽板
周边采用回形纹装饰
通过藏式元素渲染
形成传统藏式风格与现代建筑的有机结合
▲米林站正面实景图
朗县站毗邻雅鲁藏布江边
造型以“冰雪山川、光明圣地”为灵感
建设者将其打造成当地特有的山川造型
远远望去巍峨耸立、雄伟壮观
候车厅沿用桃花纹藻井点缀
四周采用回字形图案装饰
幕墙窗户上部采用传统木色椽子造型
中铁建工人不断深化设计
融入藏地风格
使其充满个性又不失美感
▲朗县站正面实景图
攻坚克难
他们鏖战雪域高原
自2019年6月开工建设以来
中铁建工集团迅速集结精兵强将、跑步进场
始终高标准定位,严要求起步
林芝站背依苯日神山,面朝尼洋河
交通不便、生活环境恶劣
建设者只能睡在帐篷和车里
在水电不通的情况下
大家想尽办法克服重重困难
上山取水、从周边村民家里接电
以饱满的激情和战斗力投入到拉林铁路的建设中
▲上山取水
拉林铁路站房地质复杂
由于林芝站紧邻尼洋河
河床水位高、渗透系数大
同时地下多为砂石地质、疏密度不够
项目部因地制宜、因时施策
采用泥浆钻孔灌注桩技术
成功解决了受地质层影响的浇筑问题
岗嘎站则为罕见的岩石、大孤石和大直径卵石
直径长达两米多、厚度高达一米多
建设者改用冲击钻辅助旋挖钻成孔
24小时人停机不停
仅用120天便完成了4个站房1738根的桩基建设
▲林芝站
四座站房沿拉林铁路沿线布置
距离最近的两站相隔52公里
最远的朗县站和岗嘎站相隔距离260公里
面对施工战线长、站点分散、管理不便等挑战
项目部倒排工期、细化流程
设立独立的现场管理工区
施行网格化管理、片区包保
运用视频调度会等方式加速推进生产进度
管理人员每日徒步近10公里
相当于每35天就徒步走完整条拉林铁路
▲林芝站二楼进站大厅
林芝一年只有两个季节雨季和冬季
雨季漫长、冬季严寒
给混凝土养护造成了巨大困难
为此,项目部合理安排施工计划
进行77次现场回弹、5次钻芯取样
白天进行混凝土浇筑后及时收面养护
同时加大人、机、物、料的投入
有效保证施工质量
中铁建工人对品质的坚持
受到了社会各界的一致好评
信用评价A级、屡次考核评比中拔得头筹
西藏自治区和中国中铁安全文明工地
一项项成绩记录着两年来的汗水与泪水
▲林芝站实景鸟瞰图
“艰苦不怕吃苦,缺氧不缺精神
风暴强意志更强,海拔高追求更高”
这是奋战在高原的同志们的共同信念
是从青藏铁路传承到拉林铁路的精神信条
中铁建工集团将不负重托、不辱使命
以高度的政治责任感和历史使命感
以严谨务实的工作态度和顽强拼搏的奋斗精神
为交通强国事业作出新的更大贡献
本期《每日一题》答案:B 三湾改编
本期供稿:西北分公司
本期摄影:建安公司 宋道远 西北分公司 刘甜
本期编辑:刘 甜 付 涛
本期审核:侯玉强 李子锐 孙 威 返回搜狐,查看更多
责任编辑: