相同的兴趣爱好会聚合一定的人群，兴趣爱好聚合的人群也会有一定的标签，经常接触越野车改装人群大家会发现，越野车的改装发烧友大多数是30岁以上的男人，俗称“成熟男性”，这也非常符合我们对于越野车的驾驶的幻想，一个事业有成的男人，驾驶一辆霸气的越野车，驰骋沙场，把握着越野车的性能，将其发挥极致，因此钟爱越野车的男人同样对安全有着一定的保守的认知，需要一定的安全性才能够让男人们更加自信的展示自己的力量，因此改装越野车差速锁更是稳重的一种体现。丰田普拉多作为男人们钟爱的经典车款，普拉多越野车改装差速锁是必备的一道工序，那么今天科德越野车改装就为大家做一个差速锁改装讲解。

普拉多改装差速锁讲述一、丰田普拉多改装差速锁的必要性

差速锁简单的说就是在轮胎打滑时，能快速自动锁止的越野车改装配件。

玩越野如果没有差速锁，受困打滑时不易脱困，还非常危险。当普拉多改装差速锁后，在越野时的安全性会更高，在95%的受困中，差速锁都能应付自如，无需在死命的踩油门，一键即可搞定。

普拉多改装差速锁讲述二、丰田普拉多改装差速锁的价格及产品选择

差速锁改装需要多少钱呢？两者哪个更好呢？

差速锁有两种，一种是进口ARB差速锁，一种是国产海风差速锁。当然一分钱一分货，进口ARB相对贵些，需要上万元。而国产海风比ARB便宜了两倍，只要3000左右。两者效果虽然差不多，但国产海风会有漏气的情况，维护起来也是一笔钱啊。而ARB差速锁，是通过气泵开锁，开锁只需2-3秒即可，这也是ARB的优势所在。所以多数人都会选择ARB差速锁。

普拉多改装差速锁讲述三、丰田普拉多改装ARB差速锁的安装

ARB差速锁的安装不仅要装差速器、装气泵还要走线。

① 安装差速器。取下芽包，将原车差速器取下用ARB差速器替换。这一步的间隙调整是最难的，调不好会有异响，直接伤车。

②安装气泵。气泵安装在机舱，霸道3.5可直接锁螺丝；霸道2.7和4.0则需要自制气泵架才能安装。

③走线、安装开关。差速器和气泵安装好后，需走好线路把两者连接好，然后进行最后一步操作：安装气泵气锁开关。在普拉多左侧有开关的预留位置，割好直接安装就OK了。到这里，整个过程也就完成了。

普拉多改装差速锁说着很简单，但实际操作起来，还是挺复杂、困难。不管是安装差速器的敲打力度、间隙调整还是安装开关是的位置切割，都需要专业师傅的细致和耐心，否则后期使用会出现问题。因此普拉多越野车车主们在对普拉多进行差速锁改装时，一定要找有一定经验的越野车改装专业店，这样才能够保障越野车改装的质量。

普拉多差速锁改装是安全性的一个体现，在进行改装时除了对动力的追求之外，我们同样需要对安全性做一定的保障，通过以上对普拉多改装差速锁的讲述，希望能够帮助到你更好的选择差速锁，对越野车进行合理的改装，保障越野安全性，追求激情追求热血，更要追求一种实在的稳定，才能让越野车更好的展示男人的风度。