虽然目前仍处于过渡期，但整个行业都在积极应对2019年4月15日后，新国标和3C认证的到来。但对于我们经常念叨在嘴边的3C，有些人有了了解，有些人却不太清楚。希望下面的内容能够让不太了解3C认证的朋友们有一个更加详细的认识。

电动车实施3C认证

3C认证全称为“强制性产品认证制度”，它是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称China Compulsory Certification，英文缩写CCC。

3C标志并不是质量标志，而只是一种最基础的安全认证。在强制性认证产品目录内，却没有经过3C认证的产品，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

新日2016年3C认证产品证书

2017年6月29日，国务院印发《关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决定》（以下简称《决定》），电动车即将施行“3C认证”。

2018年7月2日，市场监管总局、认监委发布《关于发布电动自行车产品由许可转为实施强制性产品认证管理安排》的公告，电动车3C认证正式实施，过渡期截止2019年4月15日。

3C认证只针对产品

3C认证是一个整体和系统性的工程，整车的电机、电池、充电器、轮胎等诸多主要配件必须是3C认证的标准，才能在满足基本的认证条件，随后进行整车认证。通过整车认证后，会颁发3C认证证书，该款车型才能够合法的在市场销售。

也就是说，3C认证是认证一款产品，并不是认证一个品牌。

一车一证

与我们的身份证一样，3C认证也是一车一证的。

现在电动车行业对于3C认证的误区在于，许多品牌在某1-2款产品通过3C认证取得证书后，就宣传自己是3C认证品牌，这个宣传是错误的。

举个例子。在9月6日，中国质量认证中心颁发了首批电动自行车产品3C认证证书，新日的新款车型“清朗2号”成功获得了行业的首批证书。

如上图，是“清朗2号”的3C认证证书，但该证书只能代表新日“清朗2号”这款产品通过了国家3C认证，能够合法的生产、售卖，并不代表整个新日品牌或者其他新日电动车产品获得了3C认证。

这也是目前电动车品牌们大量进行3C产品认证的原因。据了解，目前新日已经拥有通过3C认证的电动自行车、轻便电动摩托车、电动摩托车40余款。

3C认证与电动车上牌

不具备3C认证的电动车，过渡期结束后无法出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用，并且3C认证还是电动车合法上牌的强制要求。

自国务院发布开展电动自行车消防安全综合治理工作公告以来，全国各省市都陆续展开电动车上牌工作，各省市上牌规定有一些差别，但主要资料基本相同。

值得一提的是，电摩产品必须列入国家工信部目录才可合法上牌、销售。

下面看两个例子，北京电动车上牌所需资料：

1、身份证明原件及复印件，外省市人员还需交本市《居住证》原件及复印件；

2、非机动车来历证明（购车发票）；

3、电动车销售（保修）登记单（第三联）；

4、非机动车整车出厂合格证明；

5、公安机关交通管理部门认为需要提交的其他证明、凭证。

6、电动自行车注册登记业务需委托代理人办理的，还需提交代理人的身份证明原件及复印件。

其中关于出厂合格证明上需要了解的是，没有通过了3C认证的产品是无法获得出厂合格证明的。

电摩上牌除基本资料外，还需要产品一致性证书、交纳购置税和交强险。

北京还需满足三点要求：

1、这款产品必须在国家工信部公告目录内。

2、产品必须通过3C质量强制认证。

3、必须是北京市环境保护局环保排放标准公告车型。

浙江最新出台《关于做好国家电动自行车新标准实施前过渡期内有关工作的通知》文件，标明电动车上牌时必须持有有效身份证件、车辆合法来源凭证和车辆合格证，同时产品必须列入《浙江省电动自行车产品公告》内。

因此，3C认证可以说是电动车上牌的最基础要求，是电摩申请工信部产品目录的基本条件，更是未来电动车市场必备的基本资质，经销商及消费者在选择合作品牌和产品时，也需要选择如新日电动车这样具备完善资质和众多产品储备的品牌。

希望大家都能够更加了解3C认证及新国标、电摩等方面的知识，一定对日常销售、买卖电动车时起到很大的帮助。