> 行业新闻 > 大连地铁进入“跨海时代”!地铁5号线开通
3月17日,由北京城建设计集团负责设计总体的东北地区首条海下地铁线路—大连地铁5号线正式开通运营,标志着大连正式开启地铁网络化运营时代。
地铁5号线全长24.484km,南起虎滩新区站,北至后关站,全部为地下线敷设,设车站18座,其中换乘站6座。线路串联起青泥洼桥商圈、梭鱼湾商务区两大城市功能核心区域,服务大连火车站、大连新机场两座对外交通枢纽,打破海湾对青泥洼桥商圈、梭鱼湾商务区乃至老甘井子的阻隔,改变过去出行单一的通道,为大连市提供了新的出行路径, 构建了“一湾两岸”的城市新格局。
大连地铁5号线是东北首条海下地铁线路,海底隧道段全长2882米,其中海域段全长2310米,是世界首例海域岩溶地层大直径盾构隧道。隧道采用直径12.26米泥水平衡盾构机进行穿海施工,具有“长、大、高、险”四大特点,被业内专家定性为史无前例的“世界性难题”。“长”是指在高强度硬岩地层中掘进距离长,盾构机需连续穿越2882米硬岩地层。“大”是指环境风险大,大盾构下穿航道、码头等重要构筑物及交通设施,有风化槽、断裂带、软硬不均地层,遍布灰岩、辉绿岩及钙质板岩,岩石抗压强度高,最大抗压强度118兆帕,安全风险大。“高”是指隧道埋深大、水压高,最大水头压力0.5 兆帕。“险”是指隧道穿越1538米岩溶强烈发育区,勘探发现大小溶洞1000余个,最大洞高29.8米,溶洞探测、处理难上加险,盾构掘进像“排雷”一样小心翼翼。大连地铁5号线作为大连建成运营的第6条地铁线路,是中心城区“四纵两横”轨道交通线网构架的重要组成部分,也是大连市轨道交通第二轮建设规划的首条建设线路。开通运营后,大连市运营里程达到237.07公里,位居东北地区首位。
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