当前，中国是全球最大的新能源汽车市场。Canalys统计数据显示，2022年全球新能源汽车销量共计1010万辆。中国占比达到59%。可以说，发展速度快且占有率高。

决战新能源赛道，中国市场至关重要。如今，中国品牌在新能源市场频频发力，并在销量与产品上赢得先机，占据优势。然而，电动化趋势之下，合资品牌怎会坐以待毙。

3月20日，在上海，起亚举办一场隆重的新闻发布会，这场发布会的关键词可以用三个字概括，那就是“电动化”。这次，起亚品牌相当重视，起亚全球CEO宋虎聲亲自到场，并在发布会现场表示“确保中国市场的成功是起亚全球战略的核心要素”。

打响电动化反击战，起亚品牌有着详尽的规划，按照计划，接下来，起亚品牌在电动化领域打算这么干。

技术当道 到2027年将推6款EV新车

电动化时代的竞争，又是技术与产品深度PK。在技术方面，起亚已经有着丰富的技术储备，活动现场，起亚设计专区，将部分技术进行展出，比如，3.5秒极速展示区、超快速充电展示区，嘉宾还可以现场体验百米加速，直接过把瘾。

据悉，起亚将以新一代驱动技术为基础，征战未来市场，到2025年，起亚计划旗下所有车型都将实现“软件定义汽车”，打造新出行时代的智能化汽车。

发布会上，起亚还介绍e-Corner模块新一代技术，这套技术很有意思，车辆能够借助四轮单独180°旋转，可实现车辆横向移动以及360°原地掉头，若是搭载到SUV车型上，那么，新车在通过性上会很强大。

当然，自动驾驶也是不能不说的重点。现在，各大汽车品牌都在主打自动驾驶，按照起亚的推广节奏，预计在2024年推出L3级自动驾驶技术。

技术赋能，新能源产品会提升竞争实力。在产品方面，起亚目前规划的都是EV车型。起亚在中国市场已经制定中长期产品计划，到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。

与此同时，起亚品牌还加速渠道建设以及充电基建建设，起亚计划与壳牌合作建设配备800V快充桩，为消费者提供更多用车方便。另外，为了提升消费者的用车体验，起亚还发布全新品牌APP，让车主感受到不一样的用车生活。

三款概念车亮相 EV5年内量产上市

说完技术和产品规划，到了亮出“真刀真枪”的时刻。在发布会上，起亚三款概念车亮相，包括起亚EV5概念车、EV9概念车，以及EV6 GT概念车。

其中，起亚EV5概念车最先量产，预计11月在国内上市。这款EV5概念车采用起亚全新设计风格，前脸线条简洁且有力量感，配备贯穿式大灯，跟纵向布局封闭式格栅相搭配，整个前脸看起来更有冲击力，比造车新势力还大胆、前卫。

车身侧面采用不少平直线条，有些硬派SUV的气息，目前，现场展出的概念车EV5采用对开门设计，这一点很独特，但在量产车型上能否继续保持这样设计，还不好说。

车内的设计也很特别，中控台部分设有一体式屏幕和隐藏式出风口，还有双平底造型方向盘，车内采用多种环保材料，座舱内配备四个独立座椅，跟传统座椅不同的是，座椅可以旋转，很有未来感，就是不知道能不能放在量产新车上。

动力方面，官方并没有公布太多信息，据悉，这款电动SUV续航里程达到700公里以上，这一数据看起来很有竞争力，新车预计今年11月份在国内上市，很值得期待。

此外，起亚EV9概念车也正式亮相，作为旗舰SUV车型，新车预计2024年在国内上市。还有起亚首款电动车EV6 GT，预计今年8月份以进口方式引入国内销售，可以说，起亚已经展开产品攻势。

鬼斗车观点：转攻新能源市场，起亚是认真的，从技术、设计、产品、服务、渠道等方面进行全维度布局。能够看得出，起亚已经做好战斗的准备，而在这场马拉松式的电动化战役中，起亚能否再度辉煌，成为黑马，值得继续关注。