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20.99万元起,2023款BJ40环塔冠军版上市

2022-09-30 浏览:1609 评论:0

9月27日,北京越野BJ40环塔冠军版迎来了2023款焕新上市,新车官方指导价为20.99万元同时以全新环塔冠军版为基础,与用户共创打造的官改车型——BJ40可可西里版,同步首发。

20.99万元起,2023款BJ40环塔冠军版上市

  • 全新环塔冠军版多项升级

环塔冠军版一直是BJ40家族中的实力担当,因为它在造型设计、越野实力、智能网联三大方面具备同级优势。在造型方面,新车提供了暴风灰和大漠金两种专属哑光漆色选择,富有冲击力的拉花和探月工程标识,与硬朗的车身线条融会贯通,成为行在路上的荷尔蒙。

20.99万元起,2023款BJ40环塔冠军版上市

环塔冠军版在专业级“三把锁”、优秀的车身通过性数据、轻量化前桥、赛车级防滚架以及2.0T+8AT+分时四驱等硬核指标的加持下,素车也能无惧复杂路况的挑战。不仅如此,环塔冠军版还有一个“策略脑”,全新悦野车机系统拥有车载微信、腾讯随影、智能语音交互、手机互联等诸多实用功能,并且悦野圈APP不仅可以远程控车,还可以实现APP与车辆的互联。

伴随着越野车友日益多元化的用车需求,2023款BJ40环塔冠军版的能力从三大维度再次进阶。在越野硬实力方面,新车原厂就配备了固铂AT3轮胎,兼顾强越野、高可靠、低噪音三大优势。同时,车底增设了3mm厚的305Mpa高硬度金属底护板,使底盘关键部件得到更周全的防护。

20.99万元起,2023款BJ40环塔冠军版上市

除去越野性能,2023款车型还兼顾城市使用。新车采用了全新轻量化轮圈,比传统轮圈减重约25%,大幅降低簧下质量,以获得更佳的操控性和燃油经济性。同时,新车还加大了NVH方面的“功力”,全车搭配高密度地毯,更好地隔绝路噪、胎噪向车内传递,整体NVH水平相比老款车型提升了7%,营造出更静谧的驾乘环境。此外,考虑到车友们的户外用电需求,新车还增设了后备厢220V电源插口,方便车友们露营和野炊。

在动力方面,2023款BJ40环塔冠军版延续了经典的2.0T+8AT黄金动力组合,发动机最大功率为165kW,峰值扭矩为380N·m。同时,得益于75L大油箱的加持,加满一箱油即可拥有长续航能力,大大的缓解了长途穿越时的焦虑。

  • BJ40可可西里版冲击越野实战天花板

在此次上市发布会上,北京越野还带来BJ40可可西里版,它是从实际用车场景出发,与用户共创打造的官改车型。在环塔冠军强悍性能的基础上再次从外观、越野性能等方面升级。

20.99万元起,2023款BJ40环塔冠军版上市

外观方面,BJ40可可西里版采用了“高原圣灵”的设计语言,黄黑撞色设计和专属徽章的灵感来源于藏羚羊。在底盘方面,BJ40可可西里版加装了升高氮气避震,使车身高度提升了1.5英寸,配合17英寸MT泥地胎和高强度轮圈,增强了脱困能力及行驶稳定性,最大限度保证车辆在无人区复杂恶劣路况的通过能力。

20.99万元起,2023款BJ40环塔冠军版上市

车辆四周的竞技前杠、竞技后杠以及侧杠,在遇到危险时可以有效缓解撞击力,并且对辅助配件的拓展安装起到了很大作用。同时,该车还加装了车身马踏和车顶铝合金行李架,并且把尾门荷叶等相关细节都进行了加强,保证了车辆的物资装载能力和极限环境下的承载能力。考虑到夜间穿越和极端天气的场景,BJ40可可西里版在车头增加了一组射灯,A柱加装了双4粒射灯,在天气恶劣情况下都能保证足够的能见度。

20.99万元起,2023款BJ40环塔冠军版上市

值得一提的是,像12000磅的沃恩绞盘、猴爬杆、防沙板、拖车绳、拖车钩之类的辅助脱困装备可可西里版也一应俱全,在陷车时不仅能轻松自救,还能帮助其它车辆完成脱困。同时,扩容至120升的原厂油箱,应对长达上千公里的穿越路途。综上所述,这些硬核穿越装备才是BJ40可可西里版展现全能战力的秘密武器,让它成为挑战人类禁区的最佳拍档。

  • 北京越野致力中国越野文化普及

多年来,北京越野一直致力于“中国越野精神”的打造,一是因为它勇攀高峰,刷新N39世界纪录、登上毕鲁图沙峰、在国内外的专业赛场上彰显出了中国力量。二是因为它将拉力赛事经验反哺到了研发过程中,打造出更专业可靠的越野产品。最重要的是,它在发展中国越野文化的同时,让更多人热爱越野,享受越野,感受到越野的无尽魅力。

另外,“责任和守护”也一直是北京越野永恒的话题之一。可可西里在不少人心中都是圣洁的存在,在这片美丽的昆仑秘境背后,是无数守护者用自己的青春和生命谱写出来的,而北京车型BJ212一直和守护这片土地的人们并肩作战,这辆车也将“坚守精神”传承至今。

未来,相信在BJ40环塔冠军版和可可西里版等,专业可靠的硬核产品推动下,北京越野将继续推动中国越野文化的多元化发展,让更多用户热爱越野、拥抱越野。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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