喝了农药的货车车主刘温丽躺在车里。央视截图
河南省永城市，一辆执法车挡在大货车前面。央视截图
11月14日，河南永城市沱滨路附近，车主刘温丽的拉石料货车被执法车拦下，要求罚款，她求情未果，当场服药。昨日，河南运输货车车主刘温丽的哥哥称，刘温丽已于11月27日出院，已能开口讲话。河南省交通厅已对此事介入调查。
女车主被罚 仰脖喝农药
昨日，刘温丽的哥哥刘华（化名）介绍，11月14日下午5点多，刘温丽和货车司机郭万里开着两辆货车拉石料，途径河南省永城市沱滨路附近时，被一辆执法车拦下。对方要他们出示“月票”。
刘华说，月票须每月向当地路政执法部门缴纳3000元，这样超载行驶才不会被罚款。而这两辆货车中，有一辆没办月票。
刘华称，不久，路政执法人员也到场，对方坚持说要罚款，不然不放行。“人家比我们超载的还多，怎么能过？”刘温丽对执法人员说话时，几辆超载更严重的货车从路边驶过，并未接受检查。随后，刘温丽突然乘出租车离开，七八分钟后返回时，手里拿着瓶3911农药。
刘华闻讯也赶到现场。“我把妹妹叫下车，在交警队员协助下，一同将农药瓶夺下。”刘华说，药瓶随后被扔在路边，但妹妹又见一辆大货驶过，一时心里无法接受，就捡起药瓶，仰脖喝药了。
双方已达成和解
刘华说，妹妹被送到医院时，药物已经发作。次日凌晨2点，医院对刘温丽下发病危通知书。凌晨4点，她的病情才基本稳定下来。
“好转后，我问妹妹为啥服药，她说自己当时被气得不行，当时其他大车超载经过，执法人员都不检查，偏偏不让我们过。”
昨天下午，刘华表示，妹妹在医院住了两周，已于11月27日出院，现已能开口讲话，但还需要每天到医院输液。
刘华介绍，住院时，当地政府有关领导过来探望过，目前双方已达成和解，“医疗费全由他们包了。”
永城将严肃处理责任人
昨日，永城市委、市政府通报称，他们已成立联合调查组，将迅速查明事情经过，拿出严肃处理意见；责成市交通局党委、公路局党组写出深刻检查，对有关责任人严肃处理；及时向社会发布调查处理情况；及时做好已出院当事人安抚工作；加强对交通、公路系统及执法部门执法情况的监督和整顿工作，杜绝类似情况发生。
■ 焦点
1 执法者说“死活跟我没关系”？
刘华回忆，妹妹喝农药之后，手脚都颤抖着，在其他人的帮助下，他将妹妹抬起，准备把她放到一辆公路局一位姓季的副局长的黑色轿车上，送医抢救。“离车还有10多米远，那辆黑色轿车掉头就走了。”刘温丽的哥哥说。
“我说快把人送医院，人命关天，执法人员说‘你喝药、死活跟我没关系，有事找领导去，然后下车就走了。”刘华说。
刘华说，执法车拒绝救助服毒的妹妹，是家人拨打了120，人才被紧急送往永城市人民医院。
对于此事，永城市公路局路政大队大队长高永福在接受媒体采访时表示，这属于正常执法，她车辆违章超载，执法人员跟车主反复地做工作，一直在劝解，（开始时）工作人员把药瓶子夺下来了，把车主给拖一边去了，至于事发后，高永福说：“（执法人员）不知道车主喝药”。
2 超载车主办“月票”就可免罚？
多名货车司机说，月票，是在超载超限的情况下，车主给“治超”执法人员缴纳的罚款费用，一次性交完，即可保证一个月免受处罚。
当天，与刘温丽同行的另一辆货车司机郭万里说，他的那辆车10月29日刚办过月票，有效期到11月29日。而刘华说，今年9月，因为其中一辆货车在拉货时被查过，罚款数额太多，一直就没再上路拉货，也没有在永城市购买“月票”。
对于超载车主缴费得月票的情况，永城市公路局路政大队大队长高永福曾在接受媒体采访时表示，“我不知道月票什么概念”。
昨日，河南当地货车司机赵师傅向新京报记者证实，在永城市有月票一说。他称，对超载货车的治理，有交管、路政、运管、治超站等等，在永城月票价格每月3000元，此外，运管每月收费3000-6000元，车型不同，价格不同。
河南省多地收费也不同。货车司机张师傅称，他在河南某地买过多次月票，路政、运管、交管和治超站价格不等，交管部门每月600元，路政每月2000块钱，运管包半年3000-3500元，超限站是1500元。
“不超载不赚钱，一次都超个七八十吨。”张师傅算了笔账，每个月他向四个执法部门缴纳的月票不到5000元。除去月票及所有成本费用，一个月还能赚个一万多元钱。
“月票的事，有可能是执法人员偷偷搞的。”刘华说，他们都会开具票据，不知是否上交了财政，还是被留下成为私设的小金库。
3 治超罚款总额多少？去向何处？
刘华说，他们兄妹贷款买的两辆货车，每辆30多万元，首付20多万，每月需还贷2万多。他称，三四个月内，两辆车在路上多次被罚，罚款金额达20多万元。由于被罚太多，他10月份和11月份的贷款都没能交上。
据央视报道，永城运管局副局长兼运政大队大队长刘新栋表示，路政执法人员的收入由财政每年拨付400多万元。对于每年能罚多少钱，他以“我没有参与”作答。永城市公路局法制办主任曹学军说，超限站一年罚款数额大概300多万，“这个钱我们也不问。”
货车维权司机王金伍表示，据他了解，治理超限人员队伍庞大，一些县治超队伍过百人，经费来源靠罚款返款，“治超”罚款需上交财政，但财政会返还给单位，返还数额不等，有些部门达到100%。
“因执法人员多，经费没有保障，执法部门不愿把‘治超’制止住，减少创收机会。”王金伍说。
对于“月票”是否存在及治超罚款的资金去向，昨日下午，永城市一位彭姓宣传部长表示不清楚。他说，目前，河南省交通厅已经介入调查，将对媒体报道的问题一一核实，并及时公布调查处理结果。
豫多地现治超月票
淮滨
2012年8月8日，《新京报》报道河南省淮滨县治超载开月票，司机每月交5000元才能上路。
郑州
2012年9月17日，中国之声《新闻纵横》报道，河南省郑州市开月票治理超载，货车缴纳1200元后，即可保证一个月免交罚款。
鲁山
2012年12月12日，媒体报道了河南鲁山县公路局路政大队“以罚代管”，通过卖月票的形式治理超载大货车的路面货物抛撒一事。鲁山县纪委已介入调查，相关责任人被暂时停职。
平顶山
2013年4月12日，大河网报道称平顶山地区的路政和交警让货车司机买“月票”收黑钱，月票一个月1000元。（记者刘保奇）