10月28日，由深圳市交通运输委员会主办，电动汽车资源网和深圳市新能源物流车辆应用推广中心共同承办“2018中国深圳第三届新能源汽车（物流车） 挑战赛”将在深圳长安PSA研发中心拉开帷幕。

作为全国新能源物流车领域最大、最权威的专业比赛，新能源物流车挑战赛已经成为了行业的年度盛会，也成为了各大车企、市场主流产品品质检验，以及一争高下的校场。

据了解，本届挑战赛将分为性能评测赛、环线评测赛、车辆展示、试乘试驾四大环节。将从车辆加速、制动、爬坡、涉水等性能，以及续航能力、节电能力、外观设计、内饰设计、空间设计、舒适配置等多个方面进行评定。

最终，大赛将根据比赛成绩以及行业投票评选出最佳加速性能奖、最佳制动性能奖、最佳爬坡能力奖、最佳涉水能力奖、最佳续航能力奖、最佳节电能力奖、最佳体验奖、用户评价奖以及组委会推荐奖，共9项大奖。

据了解，今年将有超过30家车企，近百款新能源物流车参赛和展示。除了去年参赛的实力车企，今年还将有全新企业重磅加入。

从电动汽车资源网组委会处了解到，今年 开瑞新能源汽车有限公司（以下简称开瑞新能源）将携旗下的优优EV和大象EV参赛。

众所周知，在去年第二届挑战赛中，开瑞新能源凭借优优EV拿下了最佳节电能力奖、最佳续航能力奖、最佳涉水能力奖、最佳用户评价奖和组委会推荐奖5项大奖。所以说，优优EV是重磅归来，是今年挑战赛纯电动微面品类里的热门车型。

而大象EV是开瑞新能源的主力纯电动轻卡。这款车在今年8月3日上市，是针对城配市场量身打造。据悉，大象EV一共推出厢货和冷链两种车型，从命名就可以看出，这款车的主打特色是“大肚量”——能装，以及“皮实”——耐跑。

从外形和尺寸来看，大象EV造型简单大方，车身线条十分流畅，像一头纯白色的大象。这款车长宽高为4150*2050*2100mm，轴距为3360mm。在空间和载重方面，他的载货空间是17.9m³，质量为4495kg，载重为1370kg，载货能力比同级车型提高了15%以上。

在内饰和配置方面，这款车的驾驶室空间十分宽敞，前后伸缩空间富足。针对货运的使用需求，除了基本的空调、音响设备、储物空间等配置，大象EV还具有多功能方向盘、多媒体导航、行车监控、T-BOX智能互联系统、蜜蜂系统等配置。

在动力方面，该车搭载一台120KW的永磁同步电机，最高车速为90 km/h，百公里能耗只有27kWh。这意味着，在一般城配使用场景中，大象EV一天的油耗成本不到50元。

另外从续航和充电来看，大象EV选用北京国能的磷酸铁锂电池，其工况续航为320公里，慢充时间为13小时，快充只需2小时。

据了解，大象EV自上市以后就获得了行业的广泛关注，在上市当日即斩获2000辆采购大单。那么，大象EV在今年物流车挑战大赛中能否同样出彩呢？欢迎莅临2018年第三届新能源物流车挑战赛现场，共同见证精彩！

 （文/电车资源 习恩）

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