Nike ZoomX Vaporfly NEXT% 2 | Análisis y novedades

¿Queda algo por decir de las Vaporfly? Tengo la sensación de que diga lo que diga en este análisis ya se habrá cubierto decenas de veces en los años que las Vaporfly llevan entre nosotros, con ligeras modificaciones desde que llegaron al mercado hace ya 4 años.

Las Nike Vaporfly NEXT% 2 son continuistas respecto al modelo que viene a sustituir, obviamente las Nike Vaporfly NEXT%. Todas las modificaciones se han centrado en el upper de la zapatilla, dejando inalterado la media suela de ZoomX con su placa de carbono. La suela tampoco ha recibido cambios.

Nike me ha facilitado un par de zapatillas para hacer el análisis. Y llevo ya unos cuantos días sacándole fuego al asfalto, porque estas zapatillas no es para andar a medias tintas. Están hechas por y para la velocidad (independientemente de lo que velocidad signifique para cada uno). Así que también he podido compararlas con las Nike Tempo NEXT%, otro de los galgos de la marca de Oregon.

Análisis en vídeo

Si prefieres ver el análisis en vídeo, lo puedes encontrar en la cabecera, pinchando en este enlace o a continuación. No es sustitutivo si no que el vídeo aporta información que no hay en el análisis escrito y viceversa.

Para qué y cuándo debemos usar las Nike Vaporfly

Es evidente que las Nike Vaporfly están pensadas para correr rápido. Pero no sólo correr rápido, si no para hacerlo durante mucho tiempo. Es por ello que se ha convertido en la zapatilla más vista en los primeros puestos de cualquier maratón de los últimos años.

El motivo es sencillo. La combinación de la placa de carbono con el ZoomX no está ahí simplemente para darte más velocidad, el principal beneficio que se obtiene con estas zapatillas está en la reducción de la fatiga.

Ahí tenemos el principal secreto de estas zapatillas, porque son capaces de mejorar la economía de carrera. Por tanto no es que te las calces y vayas a poder correr 10 segundos más rápido el km; lo que te permiten es mantener un ritmo algo más elevado durante más tiempo, pues el retorno de energía y el ZoomX hacen que el desplazamiento horizontal no dependa exclusivamente de tus músculos.

Es por ello que desde la introducción de estas zapatillas en el mercado diferentes atletas hayan conseguido ir rebajando tiempos en múltiples distancias.

¿En qué tipo de competiciones debemos pensar en unas Vaporfly? Yo diría que vamos a notar sus beneficios en distancias a partir de la media maratón. Evidentemente también pueden ser buenas zapatillas para un 10k, principalmente pensando en su ligereza, pero ahí no aprovecharemos tanto las ventajas en la economía de carrera.

Lo que está claro es que se trata de una zapatilla de competición y, si acaso, de días de mucha calidad. La parte delantera de la suela es muy blanda -para dotar de una capacidad de tracción tanto en seco como en mojado que otras zapatillas de Nike no tienen-, y hay mucho material de la mediasuela completamente al aire -para reducir la suela a la mínima expresión y tener así un peso reducido-.

Novedades en el upper de las Vaporfly 2

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Atrás ha quedado el upper de VaporWeave, un tejido que a mi nunca me convenció especialmente por su tacto  de plástico y la poca consistencia en los bordes de la zapatilla. Ahora tenemos un tejido de malla que recuerda, incluso, al Atomknit de las Alphafly.

El conjunto total de zapatilla es ligeramente más pesado que en las Vaporfly NEXT%, pero creo que esto se debe más a los refuerzos que ahora tiene el upper y no al material en sí mismo.

Este nuevo tejido de malla sigue siendo muy ligero, en mi opinión con mejor transpiración que el VaporWeave anterior. Al igual que éste, tampoco absorbe líquidos, por lo que el peso de la zapatilla no va a aumentar al absorber sudor o el agua de la lluvia. De hecho yo he corrido con ellas bajo la lluvia y pisando charcos, y la zapatilla no ha acumulado nada de agua. Eso sí, de los calcetines no puedo decir lo mismo…

El siguiente cambio importante que vemos en el upper es el refuerzo que hay en la parte frontal de la zapatilla. Creo que es otra mejora importante, porque además de proteger un upper que es ciertamente delicado, también permite dotar de cierta estructura a todo el conjunto del upper.

Empezaré por lo primero, el refuerzo como protección.

El VaporWeave antes partía desde la mediasuela y cubría la totalidad del upper de la zapatilla. Para conseguir un peso ligero este material debe ser muy fino. Evidentemente no es una zapatilla pensada para estar jugando al fútbol con ella, pero que levante la mano el que no haya tropezado en algún momento con una piedra, peldaño o cualquier otro elemento.

Esa protección actúa como «parachoques». Es un material plástico ligeramente más duro que el resto del upper, y nos permite precisamente salvar la zapatilla de esos encontronazos involuntarios que podamos tener al llevar puestas las zapatillas.

Pero como digo ese refuerzo tiene una segunda función, que es dotar de firmeza al upper en la zona de los dedos. Con el uso el VaporWeave «caía» y no se quedaba erguido. Eso provocaba que pudieras sentir los dedos atrapados porque, más que un Flyknit que se estira, se trata de un tejido que no nos deja suficiente espacio para los dedos.

Al ser el refuerzo más rígido el inicio del upper es más estable, por lo que la tendencia de caída del tejido no se produce en la zona de los dedos si no más atrás. Así que puedes olvidarte de esa sensación de aprisionamiento de los dedos, ahora el upper simplemente abraza mejor en la zona de los metatarsos.

Al igual que en la Vaporfly NEXT% anterior, los ojales están ligeramente desplazados del centro. Nike hizo esto para aliviar de presión esa zona del pie, y es algo que continúa en las NEXT% 2. Simplemente que ahora tenemos unos cordones rizados iguales que los de las Alphafly. 

Y de esas mismas Alphafly las Vaporfly NEXT% 2 también ha recibido una lengüeta ligeramente más mullida, que también contribuye a aliviar la presión en la zona de los metatarsos.

La zona del talón también ha sufrido modificaciones. No me refiero a la almohadilla interna que permite fijar el talón de forma cómoda, esa ya llegó a la zapatilla con las Vaporfly NEXT%. Además de aportar fijación a la parte trasera del pie también reduce la fatiga a medida que van pasando los kilómetros.

Lo que es nuevo es un pequeño añadido que hay cuanto termina el collar. ¿El cometido? Sinceramente, lo desconozco.

Como ves son muchos los cambios que ha recibido la zapatilla en su upper. ¿Sirven para algo? Sin duda creo que el perfil de protección es realmente útil, no sólo como protección contra rozaduras si no a nivel de comodidad en general, pues permite dotar de estructura al upper en la zona de los dedos, eliminando esa sensación de presión que podía darse con las Vaporfly NEXT%. 

De hecho eso podía hacer que tuvieras la sensación de que tallaban más pequeñas que el número real. Con las Vaporfly NEXT% 2 uso la misma talla que en el resto de modelos de la marca (US12 o 46 europeo), y la talla de la zapatilla es la real.

Mediasuela sin cambios ni modificaciones

Si el upper de las Vaporfly NEXT% 2 ha cambiado en casi todo, la mediasuela no ha cambiado en absoluto con respecto a las Vaporfly NEXT%. 

La placa de carbono continúa embutida entre las dos «planchas» de ZoomX de tamaño muy generoso. Eso da a las Vaporfly NEXT% 2 esa sensación característica que tiene esta zapatilla de rebote y explosividad. 

Aquí tenemos que olvidarnos totalmente de la típica sensación de estar pisando el suelo que hay con las zapatillas «voladoras». Las Vaporfly NEXT% 2 tienen mucha amortiguación. Y la ventaja que aportan es que esa amortiguación no resta, al contrario, suma. El ZoomX tiene una capacidad de retorno de energía del 85%.

Hasta hace unos años las zapatillas de competición eran ligeras y poco amortiguadas. Unas zapatillas rápidas tenían que ser ligeras, y para ser ligeras era necesario reducir a la mínima expresión todo el material posible, para hacerlas lo más livianas posible. Esta ecuación puede funcionar en pruebas de medio fondo en pista o 5k en ruta, pero no en maratón. Ahora podemos tener ligereza y amortiguación en una misma zapatilla.

El drop de la zapatilla continúa siendo de 8mm, al igual que la estabilidad que no ha variado. Y para hablar de estabilidad hay que recordar que es una zapatilla para correr (preferiblemente rápido), y que no tiene absolutamente nada que ver el tacto que ofrece al andar o al trotar.

Si simplemente te pruebas las zapatillas en una tienda tendrás la sensación de que se hunden bajo tus pies y que al andar incluso puedes tener la sensación de torcerte el tobillo. Pero esa sensación, una vez corriendo, se pierde totalmente.

Cabe recordar también que muchas veces se habla de que el rebote y retorno de energía proviene de la placa de carbono, y eso no es del todo cierto. El responsable de esa sensación de empuje corresponde a la espuma ZoomX. Sí, la placa de carbono lógicamente también hace un efecto de palanca, pero su misión principal es dar estabilidad a la zapatilla, algo que en otros modelos se soluciona de diferente manera (por ejemplo con mayor anchura en el caso de las Invincible Run).

En las Nike Vaporfly NEXT% 2 se ha empleado mucha tecnología, pero sin duda ha sido en la mediasuela donde más se ha invertido, es lo que hace especial a esta zapatilla. Por reducirlo a pocas palabras, tenemos la comodidad y retorno energía de la espuma ZoomX, mientras que la placa de carbono nos proporciona propulsión y estabilidad. Y todo ello en una zapatilla no nos penaliza por una dureza excesiva.

La suela de las Vaporfly 2

Por último toca hablar de la suela. Es exactamente la misma que encontramos en las Vaporfly NEXT%, que destacaba no sólo en cuanto a tracción si no también por incluir dos pequeñas inserciones de caucho en la parte trasera de la zapatilla.

Por mucho que no seas talonador y entres de mediopié o incluso de puntera, existen otras circunstancias que podemos encontrarnos en carrera. Ir andando hasta la salida, descender cuestas más o menos pronunciadas, incluso bajar escalones. 

Esas piezas de la parte trasera protegen contra la abrasión a la espuma ZoomX, que está totalmente expuesta.

En cuanto a capacidad de tracción, es realmente buena. Tanto en seco como en mojado, en ningún momento hay ningún tipo de pérdida de tracción (algo que no puede decirse de otros modelos de la marca). Esto es debido al material que Nike utiliza para la suela principal (antepié y mediopié), que es muy blando.

Al ser un material tan blando su durabilidad está más comprometida. No sólo por ser blando si no también porque es una zapatilla para ir rápido y traccionar bien, por lo que aquí el objetivo es el rendimiento y no la duración. Es como un neumático de Fórmula 1. Y evidentemente, no se trata de una zapatilla para entrenamiento diario.

Esos surcos que puedes ver en la parte delantera están hechos para facilitar que la puntera de la zapatilla se doble, ayudando a tener buena tracción en la fase de despegue. Como ves, todo está pensado hasta el más mínimo detalle.

Por supuesto la durabilidad es algo que ha preocupado siempre a los usuarios de las Vaporfly, tanto en el apartado del upper (que como he indicado más arriba, ahora está más protegido) como en el desgaste de la suela. No hay que olvidar para qué se debe usar estas zapatillas y que no son para entrenamiento diario. Si tienes esas premisas en mente la durabilidad de la suela no debería ser algo preocupante.

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Espero que este análisis completo te haya ayudado a decidir si estas zapatillas van a encajar con tu uso. Todo el trabajo que realizo puedes consultarlo sin ningún tipo de coste, pero si quieres apoyar la web y con ello el trabajo que realizo, la mejor forma de hacerlo es comprar estas zapatillas a través de los enlaces que facilito a continuación.

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Si tienes dudas, recuerda que tienes la sección de comentarios en la parte inferior, donde trataré de resolver todas tus preguntas.

Opinión de las Nike Vaporfly 2

¿Mi opinión? Me parecen unas zapatillas fantásticas. Obviamente tienen una objeción, un PERO importante: el precio. La buena noticia es que Nike ha bajado su precio 20€ con respecto al modelo al que sustituye, la mala es que sigue siendo una zapatilla tremendamente cara.

Aunque también lo podemos ver desde otro prisma. Nike ha reducido el precio de la zapatilla a la vez que la ha mejorado. Ambas afirmaciones son totalmente ciertas.

Sin embargo hay que mirar el precio en perspectiva. En ese sentido creo que la competencia está siendo de gran ayuda, porque ya no es Nike el único fabricante con modelos de zapatillas a precios astronómicos, los principales rivales también tienen este problema: Saucony Endorphin Pro, Adidas Adios Pro, Asics Metaracer, New Balance RC Elite 2… Cualquiera de esos modelos ronda o supera los 200€. Y las Vaporfly continúan teniendo las Alphafly por encima.

Decirte que es una zapatilla cara es una obviedad. Eso ya lo sabías nada más empezar a leer el análisis. Lo que me queda por decirte es que es una de las zapatillas más rápidas que puedes encontrar, pero a la vez es sumamente cómoda. Esa es su gran virtud.

Si esta zapatilla funciona para ti y puedes pagar lo que valen, no se me ocurre mejor opción como zapatilla de competición. Y todo esto con independencia de si vas a correr una maratón a ritmos de 3:30min/km o a 5:30min/km, la mejora en la eficiencia va a estar ahí gracias a la placa de carbono y al ZoomX. Podrás mantener un ritmo más elevado porque la fatiga acumulada será menor.

¿Puedo recomendar esta zapatilla? Totalmente. Dudo mucho que vaya a dejar a alguien insatisfecho. 

Y con esto… ¡gracias por leer!