经济舱分几种？为啥同舱不同价？99%的人都不知道！

为什么同样的经济舱票价折扣不同？经济舱到底有几种？客票应该怎么选？这些问题小横今天就来聊明白。

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经济舱和头等舱没区别？

早期的民航经营并没有座位等级之分，全部都是商务型座椅。

因为那时的飞行是一种奢侈体验，比如1950年华盛顿飞伦敦的票价为675美元，换算成今天的购买力相当于头等舱票价。

到了1952年，部分航司为吸引更多人乘机出行，采取了差异票价的策略：全价票在飞机前排而折扣票往后坐，服务并无差别。

同样的旅程和飞机，不同的是票价和订票的灵活程度：全价可以在任何时候购买并随时更改行程，折扣价必须提前购买且不可改签。

显然，前者针对更注重时间安排灵活性的商务型乘客，后者针对出行计划相对固定且价格敏感的旅游乘客。

（50年代后期的经济舱）

1969至1978年间发生的三件事，波音747投入运营、协和号首飞、美国适航当局撤销航空管制，直接改变了客舱的划分。

前两件较大地提升了飞行的舒适度，第三件给予了航司更大的自主性。

（第一架波音747）

这之后，航司重新设计头等舱空间，并加入了差异化服务，头等舱和经济舱逐渐变成了现在我们熟悉的样子。

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经济舱到底分几种？

随着民航业的发展，客舱服务逐渐细分，经济舱内部也有了分别。

经济舱全价票和折扣票的区别？

前文提到的差异票价在经济舱中也有体现。一般来说，折扣票的里程积分同样会打折，免费行李的配额可能按折扣比例减少，选座和升舱权限也在全价票之后。

由于部分航司会提前将客舱前几排锁定，优先全价票选择，所以有时它也代表着更舒适的座位和更便捷的上下飞机。

另外，折扣票的改签规则比全价票更苛刻、手续费更高，所以商旅人士一般倾向全价客票。

什么是高端经济舱？

如果说全价经济舱客票有机会获得更舒适的乘机体验，那么一些航司推出的高端经济舱就是将更好的权益直接提供给乘客。

硬件方面，它直接将经济舱前排重新设计，优化了座位间距、座椅宽度和椅背斜度，部分航司还会设置物理隔断。

（图源：航旅纵横App-圈子）

软件方面，它提供更接近商务舱的服务，例如提前登机，部分航司会有单独值机柜台等等。

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点击此处 进店选购高端经济舱由海航于2008年十月引入国内，国航、南航、东航等相继推出了类似产品。购买此类客票时，可以通过比较「机型」「价格」「飞行时长」「累计里程」等获得实惠。

基础经济舱又是什么？

基础经济舱最初是美国三大航为了与廉价航空竞争而推出的客票。

（美国航空、美联航、达美航空）

它的机票限制更多，例如不允许退改、不可提前选座、无免费托运服务、付费也无法升舱等等。

随身行李重量每家航司规定不同，我国的航司一般都有一定额度。登机后部分航司也会提供一些简单饮食。

所以和廉价航空的「所有服务都需付费换取」相比，多数基础经济舱还算舒适。

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国外经济舱哪家强？

在Skytrax的2021年全球最佳经济舱航司榜单中，日本航空排名第一，卡塔尔航空和新加坡航空分列二三位，海南航空排名第九。

（图源：Skytrax官网）

该评选是基于从2019年9月到2021年7月的客户调查发布的，综合了正常旅行和新冠疫情期间旅行两方面的结果。同时发布的还有最佳座位和最佳餐饮榜单。

日航经济舱的精致一直为飞友们称道，无论是布局合理、体感舒适的座位，还是好看可口的餐食。新航经济舱以价格适中、服务周到闻名，加上航司极高的准点率，吸引了不少飞友。冷/热毛巾是卡航经济舱的传统服务，每个座位还会提供洗漱袋，温暖贴心。

（日航经济舱飞机餐）

本文转载自公众号：航旅纵横

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原标题：《经济舱分几种？为啥同舱不同价？99%的人都不知道！》

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