萧山推出“站点响应式停靠”公交，更快更便捷！

7月份，萧山公交360路和511路开始推出“公交站点响应式停靠”服务。一起跟着小布来了解一下吧！

什么是“公交站点响应式停靠”服务

“公交站点响应式停靠”服务类似于以前的“招手车”，公交车在进站前，需要下车的市民乘客要在车辆到站前“按下车铃”，车辆便会在此站停靠；如果没有乘客上下，该站就不进行停靠。

萧山试点“公交站点响应式停靠”

日前，市民赵女士在瓜沥七彩社区乘坐360路公交车，上车后发现下客门处已经贴有“如需下车请按铃示意”的提示，车辆进站和出站时也新增了“如需下车，请按铃示意”的提示音。

赵女士在行程中发现，360路全程有34个停靠点，中途有12个站点由于车站内没有乘客候车，车厢内也没有乘客按铃，公交车没有进站停靠，而是减速通过。

未来设置更多公交线路的“招呼站”

对于许多“70后”“80后”的萧山人来说，“招手车”曾是读书时期体验过的交通工具。当时，只要站在公交车途经线路上，车来的时候一招手，公交车就会停在乘客面前。中途如果没有上下客，车辆就会直达目的地，20多公里的路程往往用不了一个小时，甚至可以媲美私家车的速度。

后来，随着公交一体化的推行，公交车实行了“站站停靠”，无论站点有人无人，进出公交站点必须进行上下客，一定程度上延长了单程行驶时间。“尤其是对于一些农村线路来说，往往线路长、乘客少，每站都停靠导致通行效率不高。”萧山公交相关负责人介绍。

“我平时都是乘坐这趟车到杭州市区上班，‘公交响应式停靠’后明显感觉比平时速度快了不少。”360路乘客李女士说，“招呼站”停靠新举措非常人性化，希望能有更多公交线路实行“公交站点响应式停靠”。

“‘公交站点响应式停靠’这一服务品质提升，在保障原有运营安全的基础上，从市民乘车体验出发，优化了服务质量，简化了车辆进站及报班流程，体现了城市交通服务逐步向便民化、精细化发展的趋向。”萧山公交相关负责人表示，未来他们将会根据市民需求设置更多线路的“招呼站”，提升城市交通品质，增强市民出行幸福感。

资料：萧山交投 萧山公交

通讯员：赵丽萍

原标题：《萧山推出“站点响应式停靠”公交，更快更便捷！》

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