南阳：构筑交通大格局

机场通航城市30余个；

焦枝铁路纵贯南北，宁西铁路横穿全境；

郑渝高铁全线贯通，呼南高铁正加紧建设，宁西高铁等纳入规划；

高速公路、国道、省道纵横交织；

白河通游已然实现，唐河复航、白河通航项目快马加鞭；

城市公共交通舒适便利……

当前锋为发展开路，筑基石为兴盛搭桥，10年来，南阳的交通事业蓬勃发展，发生了翻天覆地的蝶变。

交通是兴国之要，强国之基。党的十八大以来，市委、市政府高度重视交通运输事业发展，全市公路水路基础设施建设累计完成投资635亿元，基础设施网络规模不断扩大，运输服务能力和水平大幅提升，人民群众获得感明显增强。3月24日，我市高标准召开了全市交通运输发展大会，全市以此为引领，坚定信心、众志成城，抢抓机遇、乘势而上，逢山开路、遇水搭桥，全面掀起交通基础设施建设高潮，全国性综合交通枢纽城市建设大步向前。

连接内外

高铁通银龙飞驰 兴航运未来可期

1个多小时到达郑州，3个多小时到达重庆……高铁疾驰，犹如银龙！这一最快陆上交通工具的到来，彻底改变了南阳人的出行体验。

2019年12月，郑渝高铁郑襄段开通，结束了南阳没有高铁的历史，这条中原至西南地区最重要的客运通道再次加速，圆了千万南阳人的“高铁梦”。2022年6月20日，郑州首发重庆的G3401次列车从南阳东站疾驰向重庆，全长1068公里的郑渝高铁全线贯通。至此，南阳深度融入“一带一路”、以郑州为中心的省内“1小时经济圈”及全国高铁网，与中原城市群、京津冀城市群、长三角城市群、成渝及云贵地区联系更加紧密，有效推动我市对外开放，进一步优化营商环境，助力经济社会快速高质量发展。

通江达海，未来可期！10月1日，随着市委书记朱是西下达白河通航通游首航指令，推动中心城区全面进入“白河时代”。7月5日，白河航运项目工程桥梁改建项目开工，备受市民关注的唐河复航、白河通航项目更进一步。

唐河航运一期建设不断加快，水台子枢纽、郭滩唐河大桥、郭滩枢纽、郭滩港区进展顺利，完成年度投资目标的近九成。白河航运项目已列入河南省水运“十四五”规划，航道全长80公里，按三级航道标准建设，沿线布置4座枢纽，新建中心港区黄台岗作业区和新野港区城郊作业区，起始共布置8个1000吨级泊位。在唐白河主干航道建成后，远期还将对湍河、丹江两条支流航道进行开发，充分发掘我市水运潜力，最终形成“两干两支一联”的航道总体布局。同时，在南阳中心城区和唐河、新野主要作业区周边规划临港产业园，使其成为航道发挥效益的窗口和南阳经济社会发展的重要增长点。

交通强，百业旺。如今，作为全省三大航空港之一的南阳机场正在持续优化，高速公路建设如火如荼，“空、水、铁、公”四位一体的综合立体交通网络正使南阳这颗明珠在世界的网格中愈发明亮。

筋强骨壮

高速畅四通八达 干线密拉近四邻

新增高速公路通车里程193公里，总里程达到835公里、居全省第一——这是十八大以来，我市写出的一张高速公路建设的辉煌答卷。

10年来，我市先后建成通车了三淅高速南阳段、邓老高速邓州至豫鄂省界段、周南高速、郑西高速栾双段等5个高速公路项目，全市所有县（区）基本实现了通高速公路的目标。

今年上半年，我市高速公路建设完成投资42.2亿元，列入“13445工程”在建的6段高速公路上半年投资均完成省定目标。今年计划通车的郑西高速双西段和渑淅高速西淅段进展顺利，渑淅高速淅川至豫鄂省界段、焦唐高速汝方段和方唐段已开工建设，南邓高速正在进行征地拆迁和临建设施建设。

高速公路建设不停歇，普通公路建设则不断拉近城乡距离。党的十八大以来，我市普通干线公路由18条增至35条，总里程达到3839.5公里，确保了全市所有县城和乡镇至少通一条国道或省道。农村公路发展质量和水平持续增强，全市12个县区、218个乡镇全部通二级及以上公路，4310个村全部实现通硬化路、通客车、通邮政目标，全面打赢了交通运输脱贫攻坚战。

今年上半年，全市普通公路完成投资24.4亿元，鸭河快速通道项目加快推进，城区段跨信臣路立交桥段已交付使用；G312改建工程一期、北环路龙祥路互通立交工程、东环—北环枢纽和南阳至官庄、至社旗快速通道建设均有力推进；新改建农村公路391公里，桥梁完工90座5440延米，在建97座4346延米，完成安防110公里。

普惠民生

公交优服务百姓 运输强助推发展

公共交通事关民生福祉。十八大以来，市委、市政府认真贯彻落实国家公交优先发展战略，将“优先发展公共交通、创建国家公交都市”作为城市绿色发展、中心城区加速崛起的重要举措。

自2017年南阳创建“国家公交都市”以来，我市不断加大投入，使每万人公交车辆保有量由10.16标台达到13.22标台，全市公交站点达到1054个，公交线路由创建初期的36条增加到43条，公交线路总长度由创建初期的593公里增加到852.8公里，线路平均车次间隔时间由10分钟缩短到8分钟，实现了主城区“500米上车、5分钟换乘”。如今，我市顺利通过“国家公交都市建设示范城市”验收，公交日运送乘客约20万人次，基本实现公交服务到百姓家门口。

道路通，物流畅。近10年来，我市客运业、货运业和运输服务业得到全面快速发展。全市12个县区均拥有一个以上设施完好、功能完善的二级及以上的客运站，65个乡镇服务站相继建成并投入运营，14条县乡客运线路完成公交化改造，实现了与城市公交的高效衔接。

各级路网的高质量发展为客货运输创造了有利条件，全市12个县区、80余个乡镇均建设了货运物流信息平台，有效提高了货物实载率；全市共计打造标杆、样板运邮结合线路280条，农村客运小件快递实现了“快交合作”；新增90个村公交化运营任务，有效提升了城乡居民出行服务品质。今年1-5月份，全市完成公路客运量1055万人次、客运周转量12.3亿人公里；货运量1.04亿吨、货运周转量332亿吨公里；客货周转量累计折合增速10.4%，居全省第三。

奋进“十四五”，起航再出发。日前，市委七届三次全会再次对全市交通运输工作进行了部署，要求进一步加快建设全国性综合交通枢纽，助力经济腾飞。我市交通事业必将迎来全新的发展，为打造现代化省域副中心城市提供强有力支撑。

原标题：《南阳：构筑交通大格局》

阅读原文