沈阳电务段:“浴”雪奋战保春运
1月30日,辽宁地区迎来春运以来最大范围降雪和冰冻天气,降温+降雪“速冻”两件套一个都没少,沈阳电务段以雪为令,立即启动除雪应急预案,积极应对强降温天气,全力保障降雪恶劣天气下列车运行安全。
段调度指挥中心第一时间组织班子成员、各级干部、工班长、信号工共299人,于当日下午13时前全部到管内沈阳、铁岭、本溪、抚顺、辽阳、鞍山等地8个主体除雪站、116个配合除雪站,做好应急除雪准备。密切监控各地区雪量、温度变化,利用工作群实时提示提醒。不间断调阅信号监测及预报警分析,对异常信息立即组织段值班人员现场检查。
各站参加应急除雪人员到岗后,对照明灯具、电台和扫帚、除雪铲等除雪工具材料进行全面检查清点,试验良好,做到应急有备。提前对409组电热融雪设备进行上电试验,电热设备开启后,每间隔1小时对电热查询终端电流回流情况进行巡视,确保设备运用状态受控。
晚上20时,随着雪越下越大,沈阳北站、裕国驼峰等8个主体除雪站除雪人员,带着扫帚、铲子、竹耙子、掩木等,对道岔转辙部位、外锁闭装置、杆件活动部位、滑床板两侧及工电结合部等关键部位的积冰积雪进行清理。在此基础上,调度指挥中心、车间加大对道岔缺口报警、道岔电流动作曲线等监测查询频次,对道岔转换阻力增大、缺口变化等异常问题提前分析处理,最大程度地减少降雪对春运运输安全的影响。
至1月31日早8时,段参加应急除雪人员连续奋战12小时,开展扫雪除冰12场次,完成管内主体除雪8个站场430组道岔、配合除雪116个站3858组道岔除雪任务,确保管内设备无积雪结冰引发问题。同时各车间组织技术骨干进行雪后添乘,利用“天窗”时间对道岔滑床板、锁勾等可动部分进行涂油,确保雪后道岔动作顺畅,用心守护春运平安路。
中国铁路沈阳局集团公司供图