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现如今，真正做到面面俱到的车是少之又少，在这茫茫车流当中，AITO旗下的两款问界车型却成为了“闪光点”。它们不仅有着经典豪华的运动外观，而且在内饰以及性能方面更是表现的极为突出。当然了，作为AITO旗下的车型，它们的优势还不至于此。众所周知，AITO是华为与赛力斯共同赋能的高端智慧汽车品牌，并且在华为鸿蒙系统的加持下，更是成为汽车领域车机界的“尖子生”。

那么，下面我们就以标题为基准，分别对问界M5/M7的外观、动力以及最为突出的车机系统进行分析，来看看这两款车有着哪些共同点，又有着哪些不同点，顺便了解一下问界M5在音响方面又有哪些越级的产品力。

先从外观层面来看，问界M5有着媲美超跑一般的轿跑姿态，低趴宽体的车身设计也使得它的整车车身尺寸仅有4770/1930/1625mm，不过看似小巧的车身构造实则在得益于2880mm的超长轴距下，它的内部乘坐空间却表现的更为出色。不仅如此，化繁为简的设计语言也使得问界M5看起来更加经典、耐看，传统的进气格栅等设计，更是让它具备了SUV该有的稳重感。

相比之下，问界M7作为AITO推出的第二款车型，它的产品定位会更高一些，并且在外观设计上更显豪华尊贵感。不过，它与问界M5的外观设计一脉相承，打造出豪华沉稳的经典造型。而更大的车身尺寸，以及家用和商务定位的存在，也使得问界M7没有过多的运动感。

下面来到动力方面，作为两款有着更强性能，更低油耗的新时代产品，它们的性能同样表现的颇为出色。首先，还是先看问界M5车型，它作为一款被誉为真正驾驶者之车的产品，它的动力性能方面则是颇为优秀。同级少有的全铝合金底盘，不仅能够为整车带来极高的稳定性，而且还使得车辆具有更为出色的操控性能。

另外，媲美超跑的前双叉臂后多连杆四轮独悬结构，更是进一步让车身在不同的驾驶状态下仍然具备良好的车身稳定性，从而让驾驶者在驾驶车辆时有着更加充足的自信心。其中，问界M5的四驱旗舰版车型，得益于前后双电机的动力布局，更是表现出4.4秒破百的佳绩。与此同时，1.5T四缸增程器的加入，更是让问界M5在全满状态下能够行驶1100公里（WLTC）。

再看问界M7，它所采用的是前增强麦弗逊后H型多连杆的悬架结构，全方位调校偏舒适性的底盘结构也使得该车得到了豪华SUV的底盘质感。除此之外，问界M7四驱版车型在车身尺寸更庞大的前提下，同样有着5秒内破百的加速成绩（4.8s），并且还能够保持百公里6.3L的燃油经济（CLTC），从而诠释了它性能更强，油耗更低的优势。

最后就是它们业界超前、前所未有的车机系统，更是给你带来犹如“德芙般丝滑”的用车体验。得益于Harmony OS鸿蒙智能座舱，它所带来的的极简交互、以及多任务状态下的高效率反馈，给你带来不一样的用车体验，而且尽管在长时间操作状态下，它仍然表现的颇为流畅。不仅如此，华为的语言助手小艺也加入进来，并且能够做到以更加自然、精准、流畅的状态与用户实现舒适的交互体验，再加上其万物互联的操控系统，更是让车辆不再孤独。

当然了，在具备德芙般丝滑的车机系统之后，问界M5这款车还搭载了由华为提供的HUAWEI SOUND音响系统，19扬声器的配备更是给车内带来绝佳的听觉盛宴。而中控指向性高音设计和主驾头枕音响等技术的加入，更是营造出同价位竞品车型所不具备的沉浸式座舱。

综合来看，不得不说AITO汽车品牌的产品力确实够硬，其作为新时代的高端智慧汽车品牌，问界M5和问界M7更是成为了增程式新能源技术的代表之作。综上所述也相信大家对这两款车的外观、动力以及车机系统方面有了一定的了解，它不仅让问界M5成为了一款真正的驾驶者之车，而且还让尺寸更大的六座豪华SUV问界M7同样具备了不错的驾驶乐趣，并且都具备了比同级多一倍的动力和少一半的油耗，真正做到了高效动力和低能耗兼得，同时也打破了“鱼和熊掌”不能兼得的说法。