技术驱动，梅赛德斯-奔驰携多项科技成果亮相2023 CES

一直以来，国际消费电子展（CES）都被视为国际消费电子领域的“风向标”。随着汽车行业科技水平的不断进阶，我们也经常能在这个全球最大的消费技术产业盛会上看到诸多熟悉的汽车品牌带来各种新技术、新应用，为汽车行业向前发展指明方向。

今年的CES展会，国际知名车企梅赛德斯-奔驰也携多项科技成果亮相，以创新科技展示品牌发展的创新蓝图。接下来，就让我们一览梅赛德斯-奔驰的科技成果展出盛况。

全球范围搭建高功率充电网络

电动化发展时代，新能源汽车充电往往成为消费者出行焦虑的一大难关，如何在最短时间内找到充电站点，是许多新能源用户出行时最为关注的事情。

在CES展会现场，梅赛德斯-奔驰展示了集团高功率充电网络的战略规划。据公司董事会成员及首席技术官、负责研发和采购的薛夫铭（Markus Schäfer）介绍，梅赛德斯-奔驰将在全球范围内搭建自有高功率充电网络，并将与美国最大的太阳能和电池存储设施制造商及运营商之一MN8 Energy，以及领先的电动汽车充电网络技术公司ChargePoint携手，于年内在北美地区率先启动该项目。

值得一提的是，梅赛德斯-奔驰的充电网络还将进一步向外铺陈，并在欧洲、中国和其他主要市场陆续展开。北美地区充电网络计划于2027年建设完成，届时将覆盖超过400个充电站点、配备超过2500根高功率充电桩。这些位于高速公路、主干道口和城市商圈附近的充电站点将为客户提供高端、可靠且可持续的充电体验。

通过市场调研，梅赛德斯-奔驰发现，坐落于餐饮店和公共卫生间附近的充电站点，往往能够提供最佳的充电体验。因此，官方充电站点将顺应广大客户需求进行选址修建。充电站点将配备监控摄像头和其他措施，提供安全可靠的充电环境。此外，所修建的部分充电站点还将加装防护顶罩，以使其尽可能免受天气影响。根据不同的地区和位置，单个充电站点将建设4-12根高功率充电桩，最多可达30根，充电功率高达350千瓦。

值得一提的是，梅赛德斯-奔驰的充电网络不仅仅局限于品牌旗下的自有车型，还将向其他所有汽车品牌的用户开放，同时梅赛德斯-奔驰的客户将享有包括充电桩预订在内的一系列优先充电权益。在现有的充电服务基础上，到2030年，梅赛德斯-奔驰的高功率充电网络将在全球范围提供超过10000根高功率充电桩。

为保障绿色充电服务，奔驰的充电站点将仅与签署绿色电力供应合同或拥有再生能源认证的供应商合作。不仅如此，所有的梅赛德斯-奔驰充电站点还将配备屋顶光伏系统，为站内照明和视频监控等系统运营供应电力。

行业领先的自动驾驶技术再获进展

除了对充电网络的加速建设，梅赛德斯-奔驰在自动驾驶技术领域也实现了自我突破。早在2021年，奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统就通过了德国联邦机动车运输管理局（KBA）严格的技术条例审批，成为全球首个获得联合国法规UN-R157认证的汽车企业。

据悉，上述法规是专门针对L3级车辆自动化的首个具有约束力的国际法规，也是欧盟关于自动驾驶领域的首部正式法规。L3级自动驾驶又称为有条件自动驾驶，主要适用于拥堵路况下频繁跟车的场景。在此情形下，驾驶员可短暂双手脱离方向盘，但仍需随时关注路况，及时根据场景变化接管车辆控制权。据悉，奔驰的L3级DRIVE PILOT驾驶领航系统会在某些特定情况会提醒司机接管车辆，如果在10秒内没有对车辆作出反应，车辆会在安全状况下自动停车。

截至目前，在德国，奔驰S级轿车和纯电EQS两款量产车型均可提供搭载获批的L3级DRIVE PILOT驾驶领航系统，也是梅赛德斯-奔驰在该领域领先行业水平的一大力证。至此，继获得全球首个有条件自动驾驶系统国际认证后，梅赛德斯-奔驰成为世界上第一家在德国为量产车装备L3级有条件自动驾驶系统的汽车制造商。

据了解，搭载DRIVE PILOT驾驶领航系统的车辆，允许驾驶员在条件合适的高速路段或交通拥堵时，以最高60公里/小时的速度启用L3级有条件自动驾驶模式。这为驾驶员赢得了更多车内时间，他们可以通过车载办公室联络同事、上网或是观赏电影等。

目前，梅赛德斯-奔驰已在美国加利福尼亚州和内华达州申请认证，获得批准后，驾驶员可在获准的州使用DRIVE PILOT驾驶领航系统。

在本届CES展会期间，梅赛德斯-奔驰还发布了全新的智能变道及导航辅助驾驶功能。智能变道及导航辅助驾驶功能可使车辆在巡航驾驶状态下自动变道，超越其他较慢的车辆。该功能是梅赛德斯-奔驰L2级自动驾驶辅助系统的进一步扩展，当驾驶员开启智能领航限距功能并设定巡航速度后，车辆可以使用智能变道及导航辅助驾驶功能。在高速公路上超越较慢的其他车辆时，车辆将通过雷达传感器和摄像头的组合持续监测周围环境。智能变道及导航辅助驾驶功能还可在接近匝道口时，辅助车辆遵循导航路线指引行驶。

与多品牌展开“跨界合作”

除了电动化、智能化的科技成果展示，CES展会期间，梅赛德斯-奔驰还与多个国际知名品牌展开技术、产品层面的跨界合作，包括与Apple Music和环球音乐集团基于杜比全景声营造至臻声音体验。

基于合作，梅赛德斯-奔驰的汽车将成为全球首个支持Apple Music杜比全景声（Dolby Atmos）空间音频体验的非苹果产品。在全新的音频标准中，环球音乐集团正式引入“梅赛德斯-奔驰认证”声音标准，即将音乐作品在梅赛德斯-奔驰车内的播放效果纳入艺术家音乐作品制作水准的审批流程，高品质的音响体验将借由搭载Burmester®高端4D或3D环绕立体声音响系统的最新一代MBUX智能人机交互系统与杜比全景声沉浸式音频的整合来完美还原。

此外，梅赛德斯-奔驰还携手数字娱乐平台技术公司ZYNC，升级北美市场梅赛德斯-奔驰的车内数字娱乐体验。具体来看，此次合作首次于北美地区启用，为北美市场引入全新的、经过精心策划的嵌入式流媒体和相应娱乐内容，将车载娱乐信息流的体验提升至全新水准。娱乐内容可在车辆行驶时呈现于乘客屏幕上，并在车辆停止时向所有乘员投放。

另外，梅赛德斯-奔驰还宣布与潮玩品牌SUPERPLASTIC开启合作，共同发布了SUPERPLASTIC宇宙的全新角色——Superdackel。该角色以风靡全球的经典“点头狗”装饰摆件“Wackeldackel”为原型打造，后续将在双方联合推出的动画短片中首秀。

不止如此，展台上还展出了梅赛德斯-奔驰能效标杆——VISION EQXX概念车，该车凭借高效的动力系统、前沿的仿生及轻量化工程技术和可再生循环材料，完美诠释了人与科技和谐共生的美好愿景。

结语：

从此次参展内容来看，梅赛德斯-奔驰带来了多项行业领先的科技成果，以及和其他跨界企业的“破圈”合作，展现了在智能汽车、电动化等热门领域的先进技术，以及当前新兴技术在应用领域的持续布局，可以看出，不论是创新技术或产品，奔驰都代表了时下前沿赛道的最新发展方向，相信未来一定会形成更加全方位的技术路线，持续引领汽车行业科技发展新潮流。