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近日，通州的好消息接二连三！

广渠路东延

地下隧道和地面主路基本完工

28日，首发集团公联公司相关负责人介绍，广渠路东延地下隧道和地面主路已经基本建设完成，正在进行辅路和附属工程实施，预计今年年底完工。

广渠路东延道路于2017年12月25日正式开工，道路西起怡乐西路，东至东六环路，全长7.6公里。道路按地面、地下两套系统设置，地面道路为景观大道，主路双向六条车道，设计速度60公里每小时；地下道路全线下穿，设置为双洞隧道，双向六条车道，设计速度80公里每小时。隧道上方同步设置市政综合管廊。

广渠路东延是继京哈高速、京通快速路后，连接北京中心城区和城市副中心的第三条重要的快速通道。在开通之后，市民驾车走地下隧道，6分钟就可以地下穿越通州城区。住在通州六环路外、燕郊、大厂的上班族，早高峰，可以多睡半小时有没有啊！

广渠路东延自怡乐中路以东至芙蓉路设置地下道路，全长6.5公里。考虑地下空间的综合利用，隧道的空间布置，为规划地铁等地下工程预留了条件。隧道采用明挖法施工的双洞隧道，车行道左右分幅，双向六车道，最外侧设置大容量公交专用道。

地面上，景观大道设置8米中央隔离带，两侧为双向六车道的地面主路，最外侧车道设置为大容量公交专用道；通过辅路的设置，规范并减少沿线小区车辆出入对主路的干扰，主辅分隔带为4.5米；非机动车道紧邻红线，人行步道结合绿化及城市景观设计，放在红线以外。

最新进展

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1号线和八通线贯通

预计明年上半年实现

地铁1号线、八通线贯通运营拨线改造工程的第二阶段施工改造工程于今日完工。今天凌晨，八通线进行全线跑图压力测试并完成专家验收。预计到明年上半年，1号线和八通线将可实现贯通运营。

到了明天，八通线列车将按照原有的工作日运行图运营，最小间隔达到1分58秒。

北京地铁运二分公司介绍，在完成第二阶段改造之后，接下来还将继续完成对运营列车的改造。1号线、八通线所属车辆车型多达5种，各车型投入运营时间不同，设计也有所差别。

此次改造主要涉及列车广播系统、监控系统、空调系统、采暖、车体及内装等项目及其他配套改造。10月初，已对1号线所属两组车G456、S402车进行首组车改造。

同时，针对广播系统进行技术升级。车门上方原有的LED闪灯图，也更新为LCD动态电子地图，给乘客提供更清晰的站点信息。

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