豪华该如何入门？全新奥迪Q2L用“玩酷”开源拉新

“豪华品牌现在的日子有多好过，向前看的压力就有多大，毕竟‘开源拉新’这种工作是一刻也不能停下的。”

不管有没有席卷全球的疫情，中国汽车市场的结构化重构都是定局，作为豪华品牌代表的奥迪，尽管在过去的几年中凭借强悍的产品力和品牌力展示出了韧性极高的抗风险能力，但是如果眼光放得更长远一点，未来的布局压力依然很大。

一切的核心都是用户。

豪华品牌之所以能够“抗压”甚至“抗跌”，除了品牌和产品自身的内涵，其用户价值的独特性是核心动因之一。豪华品牌的用户不仅具有显性的“高净值”特征，更重要的是，不管是在已购品牌的产品序列中升级，还是在豪华品牌之间横跳，他们对于豪华品牌的粘性都足以让其他区间的品牌羡慕，还得不断提防着自己的用户升级而去。

因此，对于入门级用户的培养，便成了奥迪这样的一线豪华品牌要认真面对的课题。电动化、合资升级、个性化产品不断涌现……市场中前所未有的变局组成的合力对于豪华品牌的入门级用户产生了极强的争夺，如果在入门级这个阶段丢掉了用户，后续再夺回用户的成本可能会成倍增加——越卷的地方通常都火星四溅，也让我们有机会能看到更多新的玩法。

说到入门级别的争夺，全新奥迪Q2L显然是奥迪手中最有代表性的一张牌。

如果按照时间线来梳理的话，全新奥迪Q2L从发布到现在近一年的时间，生动诠释了“共创”在一款产品成长过程中的推动作用：2021年8月3日全新奥迪Q2L于Audi新生代粉丝节-未来引力场亮相，同步开启酷盖共创大赛，将这个级别产品中唯一可自定义的C柱Blade盖板作为核心产品记忆点：酷盖推出。之后不管是成都国际车展的上市还是9月1日在重庆举办的主题为“寻找消失的酷盖艺术家”城市剧本杀式媒体试驾活动，都不断强化了这个独特的产品亮点，进一步提升其在用户和粉丝群体中的心理地位，将其作为产品与用户之间的核心通道。

5月24日，“2022年奥迪Q2L灵感之旅 寻找消失的酷盖艺术家第二季”在成都上演，同样是奥迪Q2L，同样是产品体验与剧本杀结合，我们有机会再一次深度体验了奥迪Q2L如何利用创意聚会去散发自己的产品魅力——动静之间，奥迪Q2L展示了奥迪如何在入门级别产品上设定门槛和释放诚意。

属于年轻人的“动态乐趣”

一代人有一代人的认知，一代人有一代人的乐趣，对于奥迪Q2L的目标人群来说，驾驶乐趣应该有属于这个年纪和群体的底色。大排量和大马力只是一种误读，对于这些在拥堵的都市和自在的空间之间任意穿梭的“酷盖”来说，收放自如和随心所欲才是最有质感的追求。

奥迪Q2L搭载的1.4TFSI高功率发动机+7速S-tronic®双离合变速箱是经得起时间检验的黄金搭档，最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm，同时还能让油耗低至6.0L/100km。自动、舒适、动态、经济以及个性化五种驾驶模式选择在这个级别并不多见，而奥迪对于驾驶乐趣的调校功力保证了几种驾驶模式每一种都个性鲜明，绝对不是为了增加一点营销的话术而已。

智能驾驶辅助功能自然没有缺席，但是奥迪Q2L更贴心的是用核心技术去改善日常的驾驶体验。奥迪Q2L搭载了奥迪标志性的渐进式转向系统，可以提供更精确、更运动的转向反馈，在这个级别提供同级唯一的可变转向比，可以大幅拉开与竞品在各个场景下驾驶友好度的差距，特别是弯道中的精准性和低速时的灵活性，降低技术门槛的同时，也让渡出更多的自主驾驶空间和乐趣。

能够让这群“酷盖”体会到动态乐趣的，绝不仅仅只有行驶中的奥迪Q2L。作为一贯以“玩灯”著称的奥迪，在这么好玩的产品上，不会让这么有辨识度的元素流于平淡。

奥迪Q2L那个致敬1984款奥迪Sport quattro经典车款的通气口装饰，使得车头的整体设计更加趋向扁平且具有棱角分明，而奥迪Q2L标配全新“利箭式”LED前大灯，其线条风格与之相得益彰。转向灯采用了奥迪家族式的“流水式”设计，奥迪Q2L的LED灯组全系标配动态离/回家照明功能，不仅在配置表上甩开了竞品，也确实在解锁、上锁这样的使用场景中为车主赚足了眼球，

能玩转的酷才是真酷

设计上达成高颜值对于奥迪来说并不困难，但是在奥迪Q2L身上，我们看到了奥迪如何定义“玩酷”这件事——对于追求精致个性但是个性中要有品位和品质，虽然选择潮酷但是并不盲从主流，愿意以多元化的开放心态面对“玩酷”这件事的这群用户来说，奥迪乐于并能够与他/她们在潮酷的风口上共舞。

在基本的设计语言以及合格的豪华体验之外，奥迪Q2L最大的突破在于支持高度自由的定制化服务，相信任何一个用户听到奥迪Q2L能够提供超过100000种个性搭配的时候，都会忍不住再确认一遍，而10-12周的交付时间以及616家经销商提供的便捷服务、订单进度线上跟踪等等构成了整个闭环的个性化定制专属服务。

奥迪Q2L全车定制的焦点，也是“酷盖”这个核心元素的源起，便是车身C柱的Blade盖板，它本身就采用了与车身的异色设计，同时还提供四种带有奥迪LOGO的对比色盖板及车身同色盖板，共10余种丰富选择。这块盖板的位置，正好是奥迪Q2L车身Coupé风格车顶曲线的关键部位，强化了整车的造型效果，也为用户在整个车身最有性格位置提供了最有性格的个性化空间，可谓设计与工艺的神来之笔。

其次被玩转的是奥迪Q2L的7种车漆，其中就包含新增的天云灰与飞箭灰配色。值得注意的是，随着法律法规对于车身颜色改装的宽容度逐步放开，年轻人群对于个性化车身色彩的需求得到了前所未有的释放。奥迪Q2L的这种“官改”模式，一是对用户个性化需求的及时回应，更重要的是在用户心目中树立起了“有求必应”以及“可以共同年轻”的形象，对于提升品牌粘度有着显著的正向推动作用。

在后改装的另外一个领域，奥迪Q2L同样提供了个性化的选择，除了标配18英寸轮毂之外，用户还可以选择多款18英寸轮毂，以及高配车型2款专属的19英寸动感轮毂。如果这还不能满足新生代用户那颗运动的心，那么奥迪Q2L RS套件燃速型则是全系产品中的运动天花板——采用奥迪R8同款专属凯莫拉灰车漆，搭配钛坦灰色专属“酷盖”及专属RS燃速套件，这款车型还提供1款19英寸的Audi Sport运动风格轮毂，并在翼子板处、迎宾照明投影图案、加入RS edition标识放大专属产品体验。

极车说：

豪华品牌的入门级产品应该怎么做，其实是一个红海话题。相较于在中级以及中高级产品上的得心应手甚至兵不血刃，豪华品牌在入门级产品上受到的挑战是多维而复杂的，它要求豪华品牌要同时达成“高级的入门感”和“入门的高级感”，通常这不仅仅需要“能打”，还需要“会玩”。奥迪Q2L的产品逻辑和技术水准都非常符合奥迪在这个级别的身段，但真正凸显它价值的，其实是符合目标人群情感需求的定制化设定——能够玩转的酷才是真酷，奥迪Q2L很好地诠释了怎样才能成为“全场最酷的盖”。