骁途的命运早已有了定数，因为铃木永远造不好外形

　　丑，真的很丑，两个向下弯曲的大灯，加上蜜汁尴尬的进气格栅造型，就已经让很多人无法欣赏了，作为 锋驭的中期改款车型，在外观上 骁途是失败的。小编不知道两款车的外形设计是不是同一个设计师，如果是的话，我怀疑你们中出了一个叛徒。

　　看到这里肯定已经有人要说，你这个傻X并且肤浅的小编，外观有毛用，好开耐用才是正理，你肯定是 骁途的竞争对手派来的车黑！

　　对此小编想说，如果你看过我以前如何夸赞 维特拉是一台非常值得入手的小型 SUV，就知道我其实是个 铃木粉了，退一万步来说，以目前 铃木的境地来说，它的竞品们真没必要花钱来黑它。

　　下面一样样聊聊 骁途吧，是黑是捧大家可以看完再下结论

　　以如今大家对于汽车的要求来说，早已经过了能遮风挡雨就成的阶段了，一副好皮囊就是成功的一半，你还真别不服，瞧瞧各类车型 销量靠前的那些，哪台车不是让你一眼看过去就顺眼的。

　　普通民众，特别是10-15万这个价位的消费者，能对汽车内在比较熟悉的人，要么是在混迹汽车 论坛，要么就是此刻在看我文章的。其他绝大部分还是先入为主，看着顺眼之后才开始了解它的内在，可惜就目前看下来大家 骁途外观评价，基本上都还是负面居多的。

　　 铃木车型的内饰老实说一直都是很沉闷的，而作为 锋驭中期改款的 骁途，内饰上则是几乎没有变化，基本上全部照搬过来了，老实说从这一点来看， 铃木的诚意实在不是很足，而做工方面，作为把 铃木车型都试了个遍的小编，可以非常笃定的告诉你们，绝对是渣渣。

　　（ 长安才是最大的爱国者，你们没发现吗？）

　　说是 新车，也换了名字，但是整台车的长宽高“意外”的和 锋驭保持了一致，4300*1765*1585的数据，在同 级别并没有太大的优势。

　　和 锋驭一样，2个动力配置，一个是1.6自吸，CAS16这个机头其实还是很不错的，不少关键的零部件都从霓虹国发过来的。

　　1.4T的 发动机则是K14C，了解 铃木一点的哥们应该都会知道这个机头是被 大众给“逼”出来的，自从 大众抛下了 铃木，作为小车 王子的 铃木自然也咬牙自个儿造 发动机，不出意外， 铃木的这台K14C表现还是非常不错的，不仅重量足够低（中空凸轮轴立功），低扭力道和高速催逼动力都游刃有余。长冲程的结构也很适合在市区行驶的适合保持低油耗。

　　小编曾经开着 维特拉在市区开出7.5的油耗，坐标魔都，对于走走停停的路况来说，这个表现已经很好了。

　　而和爱信6AT的匹配也很不错，这套动力总成的平顺性不亚于自吸的。

　　总结： 骁途并不是一台正统的 SUV，你在它身上实在是找不出什么 SUV的特性，或者说血统，如果你真的喜欢 SUV，我还是建议你扭头看看 维特拉。

　　 骁途的 销量一个月能达到1500台的话，小编就认为它已经是成功的了，一般的外观+一般的内饰+一般的空间+一般的品牌，再加上没有 维特拉那种鸡贼的调教，可以说小编也很难找出推荐它的理由。