探歌未平，探荣又起 “探”字辈再添新丁 能否成后起之秀？

　　从1984年起， 大众汽车就开始进入中国市场，1985年上汽- 大众开启了它的辉煌历史篇章，1990年又在 长春签署了 一汽-大众成立合资企业的协议， 大众在中国市场就此“分道扬镳”了。多年以来上汽- 大众朝着全方位发展， SUV界有 途观L，轿车界有 朗逸和“神车” 桑塔纳等，这些都是国内市场的佼佼者。而 一汽-大众似乎就只倾向于生产中型车和紧凑型车，前不久 一汽-大众终于推出了自己的第一款 SUV——探歌，预计今年7月上市，可还没等其上市， 一汽-大众又为“探”字辈添一新丁——探荣，该车预计年底上市，预售价为25万，不得不佩服“造物主”的速度，看来 一汽-大众势必进军 SUV市场了，那么探荣又能否起个好头呢？

　　外观比 途观大气，同门兄弟相爱相杀？

　　探荣的外观设计有点类似 途昂，肌肉感十足，展现了 大众最新的设计元素。前脸进气格栅与 LED大灯一体化设计，犹如展翅的雄鹰，特别有张力，后视镜到车尾运用镀铬条进行装饰，D柱的设计让后背更加圆润；尾部保险杠的造型与车头装饰格外对称；侧身线条清晰可见，凹凸鲜明，结合鸟喙般的尾灯，霸气之中带有几分运动色彩，整车的造型看来着实要比 途观L更显大气之感。

　　车身尺寸参考 途观L的三围，长宽高分别为：4712*1839*1673mm，探荣的尺寸应该稍大于 途观L，至于动力方面，根据尾标380TSI来推测，探荣也许会搭载2.0T 发动机，并分为高低 功率两个版本，高配车型也许会搭载 4MOTION四驱系统。

　　大家都知道上汽- 大众在2010年推出了紧凑型 SUV 途观，该车一经露面，便得到广泛关注与喜爱，之后升级为中型 SUV 途观L，同样饱受爱戴，据国内 SUV 销量数据统计， 途观L平均每月要卖两万台左右，可见它在国内市场占据着重要的地位。当然这其中也少不了国人的“ 大众情节”，人们对于这个品牌似乎有点情有独钟。而如今 一汽-大众推出的中型 SUV探荣，它与 途观L有着相同的市场定位以及价位，这就意味着矛头似乎有点朝向同门兄弟 途观L，看来两兄弟的交锋是在所难免了。探荣的到来，还是那个熟悉的配方，却有着不同的味道，消费者会喜新厌旧吗？

　　“硬汉”般的外观，“山炮”般的名字，或成一大槽点。

　　人家都说“人如其名，名如其人”，这一点 途昂就体现的淋漓尽致，大家都知道 途昂一贯给人一种霸气之感，而它的名字也伴随着一股顶天立地的硬汉气息，与之车身造型结合的恰到好处。而探荣的名字和车身造型似乎违和感十足啊，始终不能将“荣”字与“霸气”、“大气”这些词语联想到一块，相比 大众其它车型命名来说，“探荣”这个名字显得就有些“土气”了，甚至有网友吐槽：“为何不叫探亲呢？”、“还不如叫途荣”。这些评论着实让人开怀大笑，不过吐槽归吐槽，咱们也不能“以貌取人”，毕竟 大众的 口碑一直以来都是不错的，相信此次探荣的问世也不会让大家失望。

　　【写在最后】

　　此次探荣的上市可谓是身兼重任，作为 一汽-大众开拓 SUV市场的“ 先锋军”，探荣也表示亚历山大啊，且不说来自其他自主品牌、合资品牌的压力，就连自家兄弟都不放过自己。不过探荣的外观设计要比 途观L大气，倘若配置方面与 途观L相似，可能会让不少中年男性消费者“转粉”，且不说能否撼动 途观L的地位，成为后起之秀，在 SUV界占据一席之地那应该是不成问题的。作为 一汽-大众首款中型 SUV，“ 大众迷”们还是可以去了解一下的。