再出发，卡罗拉还是那个少年

如果只用一款车来代表丰田，或许有人说兰德酷路泽，有人说普拉多.....我选一汽丰田卡罗拉。兰德酷路泽这样的硬派越野就像一场山珍海味的国宴，闪亮如流星；而卡罗拉才是家里那桌饭菜，给人温暖，百吃不厌。

历经55年的历史，过往11代车型的积淀，卡罗拉已经成为汽车发展里程中浓墨重彩的一笔，但是不论它演化到哪一代，这款紧凑级家用轿车身上都散发出一种少年感的朝气。不论在哪一个时代，卡罗拉都是年轻人第一辆车的首选，它的凌厉、它的暖意、它的周到。第12代卡罗拉，再出发，依然少年。

我们来到了美丽的彩云之南，试驾2021款卡罗拉，作为改款车型它只是针对外观进行了一些微调，更多的是对细节进行强化，新款卡罗拉造型凌厉矫健，非常符合时下年轻人的审美思潮。尤其是我们试驾的1.5L版本，全面普及了LED大灯组，日常驾驶的光照条件更加明亮，性价比也更高。

新款的造型最核心的变化是灯组造型，新车的潮气蓬勃就从前脸体现出来。灯组内部的日行灯造型很是犀利，连同机盖外缘飞翼般的镀铬条，展现出新车一往无前的视觉感受；保险杠给中央大面积的黑色格栅以及两侧雾灯处的黑色镶边造型，为前脸提供了横向的视觉基础，使得整车看起来进击、犀利而藏有几分稳健的观感。

2021款卡罗拉全系标配8-12.1英寸中控大屏，不过从官方配置表上看1.5L车型只有8英寸、9英寸两款中控屏幕可选。除了标配的智能装备，新车还搭载了丰田智行互联系统，让每个用户都享受VIP级的服务。智能语音控制、智能导航系统等，也为用户提供便利和愉悦的驾乘体验。

新车在驾驶辅助的智能化方面也有升级，全系标配L2级驾驶辅助的核心功能，这就包含了DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、PCS防碰撞安全系统，以及AHV自动调节远光灯功能。

而这次试驾中，我印象最深的就是车道偏离预警以及车道循迹辅助系统。高速行驶时，当车辆的轨迹略有偏航，车辆会提醒我，而不是像有些车型会强行扯动方向盘进行干预，这让车辆的控制权始终保持在我手中，并且一点儿也不突兀。

而车道循迹辅助系统则是另一重感受，配合DRCC全速域动态雷达巡航系统，我可以放心的把手搭在方向盘上。让旅程轻松愉悦，不至于冷落的车内的朋友，一路的欢歌笑语让旅行保持着原本的意义。

虽然音响的品牌我不知道，但是我知道这一路的欢乐都源于此，卡罗拉的音响或许不像百万级的车那么立体，但是这种快乐随着歌声的欢快不断递增，窗外蓝天依旧、白云幻化，生活的小确幸不过如此。

另外，这里必须要给卡罗拉的NVH点个赞，在这100多公里的路程中基本感觉不到底盘滤震的噪音，包括风噪与胎噪的抑制也十分到位，在车里聊天、唱歌、拿对讲机跟进车队完全不受车外嘈杂的影响。

这款新增的1.5L动力车型，发动机最大功率89kW、峰值扭矩148Nm，与发动机匹配的是双传动10速CVT变速箱。TNGA 1.5L动力总成的TNGA Dynamic Force Engine（TNGA喷气流控发动机），采用高效燃烧技术，实现了40%的世界顶级热效率和13:1的超高压缩比，百公里综合油耗最低可达5.1L，本次同行的全新卡罗拉车主更开出了4.0L的超低油耗！

不要小瞧了这1.5L的动力，动力储备绝对可以用有力来形容，变速箱的标定逻辑顺滑而稳健，百来公里的路程一晃而过。底盘的设定还是那么舒适，不论颠簸还是沟坎，都能化解于无形，丝毫不影响乘坐者的舒适体验。

一台车的意义是什么呢，很多时候是一段欢乐时光的载体，看见它思绪就会被拉回昆明到弥勒的笑声里。还是上文那句话，不论什么时代，卡罗拉都充满了朝气、象征着开拓与无畏，这就是年轻人固有的心境，尽管已过而立，这一次的云南之行似乎又让我回到了18岁的夏天，一群朋友，一片蓝天，一场开怀。

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