现如今由于国内汽车市场竞争异常激烈，越来越多的合资豪华品牌开始价格下探挤占一些合资普通品牌的市场。这才导致一些合资品牌开始挤占以前只有国产品牌才会关注的低价位轿车市场。

8万元落地的合资轿车应运而生，而且还是自动挡，下面为大家来介绍一下，它就是桑塔纳。“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。随着这句气势磅礴的广告语，桑塔纳开始在国内走出了一段在世界上任何国家，任何时间都没有过的坦途。

1983年第一辆由上海汽车在国内组装的桑塔纳正式下线。这辆桑塔纳其实就是帕萨特B2，妥妥的中级车。再加上所有零件均采用国外进口，国内组装的方式。从某种意义上说，当时的桑塔纳其实就是一台进口中型车。当然，价钱也是相当的喜人，需要20多万。要知道在八十年代，20万比现在的200万都值钱。

而现在到底桑塔纳是在POLO基础上拉皮而来的，事实上是 一款A0级的车，与上一代桑塔纳完全不可同日而语。虽然价位低廉了许多，但是现在的桑塔纳简配得几乎只剩下车标了。

桑塔纳2021款 1.5L 自动风尚版，厂商指导价9.79万，市场优惠2.8万元，经销商参考价6.99万。搭载1.5L发动机 ，最大 112马力，最大扭矩145N·m，匹配6速自动变速箱(AT)。百公里油耗6-7L。

6万余元买辆合资自动挡紧凑级轿车，这在过去听起来像天方夜谭一样，但在当今国内汽车市场就真的实现了。不过，便宜自然有便宜的道理。

依然是80年代的内饰。

桑塔纳的内饰简陋到了令人发指的地步，触碰到的地方都是硬塑料，没有液晶仪表和中控大屏，中控区域安装了一个带小屏幕的收音机，没整一块小黑板放在那里也算手下留情了。空调的控制为机械旋钮式，意料之中的机械手刹。整体内饰完全是80年代老普桑的感觉。

这些你也要接受。

全车只有主副驾驶两个气囊。无雷达、无倒车影像、塑料方向盘、织物座椅、卤素大灯、14寸轮胎、后轮为鼓式刹车。钢制的轮毂在当今也找不出几辆了，不过好在有轮毂罩遮丑。

车身尺寸不亮眼，但桑塔纳内部空间喜人。

桑塔纳长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm。空间方面，虽然桑塔纳2603mm的轴距在同级别并不亮眼，但平直的车身造型带来了良好的车内空间利用率。腿部空间充足，头部空间也不压抑。不过后排中央位置虽然配了头枕，但地板凸起很高，中间座椅不适合长时间乘坐。

适合城市中低速行驶，起步和加速比较肉。

桑塔纳起步感觉比较肉，油门踏板踩下三分之一都没有感觉到比较明显的动力。但是转速上2000rpm之后，该车的动力会变得线性和直接。

日常驾驶，爱信6速自动变速箱升挡积极，为了达到省油的目的，尽量将发动机转速尽量控制在2000转以下。深踩油门，变速箱降挡并不积极。在一秒“思考人生”之后，继续深踩油门，它才会迅速降两档从而拉高转速，但伴随之而来的还有发动机的轰鸣声。

桑塔纳在城市的中低速行驶动力算得上比较线性。不过起步和加速都有种加油不走的动力滞后感。至于高速超车，需要打好提前量。

另外一款价位经济的轿车就是吉利帝豪，它也是国产自主品牌的骄傲。常年的国产车销量王，经常在销量榜单前十和一些合资车一争高下的就是它。

帝豪2021款 UP 1.5L CVT向上版，厂商指导价：8.48万，市场优惠2.1万元，经销商参考价：6.38万元。帝豪搭载1.5L 发动机，最大109马力，最大扭矩142N·m。百公里油耗7.2L。

内饰和配置不输大众的B级车。

帝豪2021款 UP 1.5L CVT向上版的内饰绝对碾压桑塔纳，中控台上方，门板等位置均使用了搪塑材料，并且印有缝线，同时部分位置用上了皮革包覆。再加上8吋中控彩色大屏，7吋全液晶仪表，内饰绝对甩同价位合资车几条街。

16吋铝合金轮毂、电子驻车、胎压显示、后驻车雷达加倒车影像、定速巡航、自动驻车(AUTOHOLD)、LED远近光大灯加日间行车灯、自动空调。这些先进的配置甚至可以和大众的B级车媲美。

帝豪的空间更大。

空间方面，帝豪2021款 UP 1.5L CVT向上版后排头部空间比较一般，但腿部空间非常宽裕，达到了两拳以上。再加上帝豪的座椅宽大舒适的同时中央头枕也没有缺席，以及中央地台较低的凸起，帝豪的后排空间和舒适性在同级别表现出色。

帝豪UP的初段平顺，0-100km/h时速下，为了保证燃油经济性，油门响应速度被调校得比较缓慢，同时配合CVT变速箱的动作，以保证动力输出的线性。但在超过100km/h时速后，即使深踩油门也不会获得推背感，换来的是发动机声嘶力竭的吼声。

总结：

大众桑塔纳进入国内时间更长，相比帝豪拥有更高的保有量以及良好的口碑。当然，价位下探至6万余元的桑塔纳2021款 1.5L 自动风尚版，不会有高档的内饰和丰富的配置。但是，稳定的三大件和够用的空间，以及经济的油耗还是让它有着较高的销量。

吉利帝豪是国产轿车近几年异军突起的代表，内饰更显高档，做工用料更好。配置更丰富且紧跟当下潮流。不过，自主研发的发动机和邦奇CVT这对组合,对标桑塔纳的EA211发动机加爱信6AT组合，无论在匹配度和耐久性上都没有优势。