2020年，在疫情影响之下，汽车行业受到了巨大冲击，但长城汽车依然销售新车1,111,598辆，同比增长4.8%，超过102万辆的年度销量目标，目标完成率达109%。并且在去年12月，其销售新车150,109辆，同比增长41.6%，环比增长3.4%。

除了气势不减的“神车”哈弗H6以外，长城近来推出的欧拉黑猫、哈弗大狗、长城炮等车型都拿到了很好的成绩。更难能可贵的是，这样别具一格的名字能够与产品风格挂钩、让人觉得贴切，这就需要更多的营销智慧。

2021年，长城汽车依然延续了这样的营销战略，将更多符合年轻人审美的设计带到了我们的面前。

属于年轻人的甜蜜“初恋”

1月11日，哈弗品牌在厦门举办了初恋之夜活动。一听“初恋之夜”这名字，大概就能明白这次活动的主角了。在这次活动上，哈弗初恋压轴登台上市，售价7.89—11.29万元。共分为“大一版”到“大四版”四个配置阶梯、六款车型。其中，低配“大一版”和“大二版”分别提供手动和自动的选项。

哈弗初恋这一款车型所针对的，也许就是那些对初恋有所憧憬与迷恋的年轻人们。

哈弗初恋极具个性的外观、内饰设计是它能够打动年轻人的首要因素。它的设计理念来自于恋爱中热烈洋溢的感受，外观设计个性张扬，六种不同的配色为用户提供多元化选择。内饰也提供了撞色设计和64色氛围灯功能；采用凹面设计的温暖环抱式座椅，能够给乘员提供良好的舒适性；采光面积高达0.85㎡的星云全景天窗则给车内提供了充足的通透感。

新车定位为标准尺寸的A级SUV，诞生于与全新哈弗H6相同的长城柠檬平台。哈弗初恋的长/宽/高分别为4472/1841/1619mm，轴距达到2700mm，比上一代H6还要长20mm，更长的轴距则带来更舒适的乘坐空间。

配置方面，哈弗初恋“大一版”和“大二版”标配有电子驻车、胎压显示、车联网等功能。“大三版”车型提供全景天窗、主驾电调座椅、前后排头部气帘、360°全景影像、带屏幕联动功能的全液晶仪表，还有面部识别和声纹识别功能，面部识别摄像头可以自主判断现阶段驾驶员情绪，并根据表情判定来进行个性化推送。顶配的“大四版”车型还提供L2级自动驾驶+自动泊车功能，以及无线充电、前排座椅加热、双分区自动空调、后排出风口等功能。

动力方面，哈弗初恋全系采用1.5T多点电喷发动机，最大功率150马力，峰值扭矩220牛•米，最大扭矩转速在2000-4400rpm之间，匹配6MT或7DCT变速箱，工信部综合油耗在6.4-6.7L/100km之间。底盘采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架形式，全系均为两驱车型。

此次哈弗初恋的正式上市，无疑将成为哈弗在细分市场中的有力落子，更加精准地锁定细分市场和用户圈层。

性能进阶，智能四驱版“国民神车”

在“初恋之夜”活动上，除了哈弗初恋的上市以外，第三代哈弗H6 2.0T车型也劲擎上市，售价为13.69-15.49万元，实现了性能与智能的进阶。

智能可进化是新一代国民神车的一大亮点。第三代哈弗H6 2.0T车型以整车FOTA升级、5G技术等行业前沿科技，实现整车FOTA进化能力，它拥有5大功能域、40多个模块、上千个功能的远程升级。

如今的智能汽车更重要的是算法，第三代哈弗H6 2.0T车型构建了以算法为核心构建的汽车智能生态。基于世界顶级的Mobileye Q4自动驾驶芯片及瑞萨R-CAR H3芯片，它实现了更安全的超L2级自动驾驶，并汇集了全场景AEB自动紧急制动、TSR交通标志识别、全自动循迹倒车等22项智能驾驶辅助功能。

而在动力方面，第三代哈弗H6 2.0T车型率先搭载长城汽车全新自主研发的“中国心 2020年度十佳”2.0GDIT发动机，最大功率和扭矩分别达到155kw/325N•m，相比上一代机型重量下降10%，且采用米勒循环技术，压缩比高达12:1，整机热效率高达38%，油耗降低8%。该发动机具备了高效率、低油耗、高性能、轻量化四大引领性特征，同时还匹配第二代7DCT变速箱，实现高效、自如的换挡。

除了动力的进阶，它还搭载了瀚德第五代智能四驱系统，与奥迪Q3、路虎、沃尔沃采用同平台技术，拥有经济、标准、运动、沙地、雪地和越野6种全地形驾驶模式，可自动根据行驶情况调整四轮抓地力，前后桥扭矩分配最高可达50:50。

第三代哈弗H6迄今上市四个月累计销量高达78326辆，是当之无愧的畅销车型，而这次2.0T车型的加入，可以进一步满足大家对品质需求。

狂野四驱，猛宠“中华田园犬”

活动另一边，哈弗大狗2.0T四驱中华田园犬版正式上市，售价15.59万元。

哈弗大狗2.0T四驱版主打高性能越野，展示出了哈弗大狗的力量。其搭载了获得2020“中国心”十佳的2.0GDIT发动机，拥有高达38.3%的行业顶级热效率，满足国6b和欧美最严格标准的环保排放，减重10%的轻量化指标，以及同级领先的NVH噪音控制能力。

“中华田园犬”拥有搭载两把锁的承载式车身，其中一把锁来自Haldex四驱系统的中央电控差速锁，而另一把后桥电控机械牙嵌式差速锁，在单一侧车轮打滑的情况下，可帮助车辆实现车轮间100%的扭矩传递。而其拥有的博格华纳第五代Haldex四驱系统，使哈弗大狗110毫秒内可实现系统间的瞬态交互响应，200毫秒内可达到1200牛米峰值扭矩，瞬间改善车辆加速性能、前后桥扭矩配比最高可达50:50，让哈弗大狗的越障能力再度提升，让复杂路况下的脱困变得更加稳健顺畅。

哈弗大狗从上市三个月即月销破万，12月销售10,184辆，是年末的一匹黑马。“中华田园犬”的加入，让哈弗大狗的市场方位更广，作为“3/4刻度座驾”，它展现了更多在越野方面的实力。

结语

年轻化是时下各大品牌所追求的品牌理念之一，越来越多的年轻人开始拥有人生的第一部车，而SUV车型因为其宽泛的使用条件更是赢得了不少人的喜爱。

如今，成长在智能时代的95后Z世代已成为消费市场的主力，他们对新鲜的事物的接受程度更高，乐意为兴趣买单也更注重生活品质，但同时他们更善于精挑细选、货比三家。这就要求企业必须通过产品的差异化来形成竞争优势，从而得到消费者的青睐。

而长城旗下的哈弗品牌一直以“SUV领导品牌”自居，核心产品哈弗H6长期占据中国SUV销量排行榜首位置。但SUV的市场竞争激烈，如何对自身进行突破，迎合愈加年轻化的市场是发展的重中之重。

从去年开始，长城品牌开始深耕不同用户人群的细分市场，提供更多个性化的产品和营销方式，改变了朴素的品牌形象，进一步拉近了与用户的距离。随着国内汽车市场转入存量竞争的常态，行业内的马太效应愈发明显，其持续的走红同样离不开精准化、差异化的发展思路。

以往车企在给新车定名时，一般会尽量避免名称出现过于明显的群体指向性，因为这样虽然很容易讨好一部分客户，却也有让受众群体变窄的风险。

例如初次听到哈弗初恋这个名字时，虽然有大狗、黑猫、白猫、坦克、炮等名字的铺垫，大家早已有所习惯，但多少还是有些哭笑不得，不少有过感情经历的同事们纷纷表示心里受到了伤害。

但好在长城现在的产品品类已经非常丰富，不管你的兴趣是什么，总有一款适合你的车，拥有这样细分化的产品矩阵，长城的非主流命名体系，才有了更大的底气。