我们曾经在一次采访福克斯车主之后总结过这样一个规律：大多数买年轻运动车型的人，内心都不年轻运动，他们不过是用一款车来向外界宣示，我还年轻。

这种行为俗称「缺啥补啥」。

基于这种消费行为的判断，过去几年，汽车行业的年轻化运动化其实是「表里不一」的：外在可以年轻运动，但内在一定不能过于激进。过分的性格统一很容易丢失求稳的那部分人。缤智/XR-V过去几年的销量足以说明。

但是，当消费市场的主力越来越年轻，95后开始崛起，这种「车企以为的年轻」出现了局限性。于是，自信如本田思域，在面对领克03的追击也只能用「产品底蕴不足」来反击——合资品牌在这一波读懂年轻人的竞赛里，其实已经比不上自主品牌的魄力。

今年的北京车展，这种魄力尤为突出，甚至可以将其理解为自主品牌新一轮的「叛逆」。

年轻，拒绝左顾右盼

汽车行业的年轻化其实是一件特别难的事。从车企的角度看，一款车最快5年换代，意味着5年内的设计都不能大改，它需要拿准5年内的审美风向；而从消费者的角度看，一款车买回来最少也开三四年，他们同样要考虑自己的喜恶不会在这几年发生翻天覆地的变化。

汽车毕竟是大宗商品，它不像一罐可乐、一款手机，可以迅速把握潮流变化及时调整，如果拿不准，是不是求稳更安全？即便拿不准最年轻的那一群人，也至少可以拿住想要木桶的另一群人。

传统车企最开始在年轻化这件事上，可能就是这样想的。但当传统巨头如丰田也推出了C-HR，开始在造型上踏出第一步的尝试，其实整个汽车市场已经不得不作出改变了。

传统品牌要减龄并不容易，无论从品牌文化、用户群体还是市场体量来考虑，都不能彻底调转方向。相比之下，年轻的品牌更容易谈年轻，比如领克、小鹏；而一向专注于年轻人的品牌，也更擅长打造年轻，比如名爵。

今年北京车展名爵品牌亮相了两款新车：MG 5和MG领航。这两款车的背景很简单：MG5在MG6之下，向8万元市场冲击；而MG领航接力MG HS，继续竞争紧凑SUV市场。

名爵品牌向来喜欢用设计来谈年轻，但短短几年，从感性力设计到燃动设计，名爵品牌对年轻化的诠释也在不断发生改变。

几年前MG ZS和MG6主张感性力，年轻化设计主要是时尚动感，比如点阵式格栅、伦敦眼大灯，这些元素指向动感优雅，但需要注意的是，这种风格虽然符合潮流，但不够张扬。

到了第三代的燃动科技，名爵品牌就不再是单纯地追赶潮流了，它需要超越潮流，让年轻用户不做迎合、而是引领。MG5和MG领航在很多方面做到了引领：比如全新设计的前脸格栅与大灯，用一种类似改装件的夸张前脸表现张力，仿生手法将蓄势待发的运动感表现得更极致。

一款车的视觉冲击力与辨识度很容易让人留下印象，除了全新设计的前脸，名爵品牌还用了新的车身颜色来强化品牌形象关联。MG6大胆地采用了赛道绿，MG5则用了核能黄，这两种颜色足够夸张，也足够能呈现个性活力。

名爵品牌一直都在强调品牌的年轻，而用户群体也大多来自年轻人，因此，名爵的车型造型不保守，动力不妥协，以及与年轻人的互相认可，都更容易形成品牌文化。这次，MG5选择杨超越作为代言人，也是自然而言，因为年轻品牌与年轻人是相吸的。

年轻人愿意让杨超越代表他们，无论杨超越哭还是笑，他们都觉得真实而感人。进而，这样的代言也能够为品牌带来凝聚力；与此对比，又有多少索纳塔的用户愿意与代言人杨幂产生共鸣？

年轻，愿意「出格叛逆」

一款汽车谈年轻化，产品与营销缺一不可。名爵品牌今年在MG6和MG5上投放了很多新颖的跨界营销形式，也与国民品牌飞跃推出了联名款式。这些都是汽车品牌「出圈」，拿下年轻人的新方式。

在北京车展，我们还看到了品牌年轻化的另一种形式——出格的产品命名。

长城汽车今年在多款新车上运用了一种不同寻常的、甚至违背主流的车型命名方式，从最开始公开征名的哈弗大狗，到后续欧拉品牌推出的白猫、好猫，再到北京车展亮相的哈弗初恋。可以看到，长城品牌在营销模式上越来越大胆、也愈发懂得用这种「叛逆」的方式与年轻人沟通。

一款车的命名对品牌来说是非常重要的，它代表着产品形象、市场认知以及后续的口碑传播，因此，无论是豪华品牌的字母+数字命名、还是合资品牌的译名，它都需要担当起传播品牌文化与建立车型系列的责任。

但越到后来，消费者越发现车型命名形式的雷同、或者名字与产品之间的割裂。比如宝骏RS-5和奥迪RS5的混淆，比如arcfox αT的拗口，此种做法对一款车的推广带不来任何正面帮助，更是难以强化产品认知。

长城汽车开始用一种更接地气、更生活化的名称去为一款车取名。如果说大狗和白猫的命名是基于产品造型的拟物化，那么哈弗初恋则是彻底的对一款年轻化产品做了年轻化的处理：这种张扬符合当下年轻人对自我表达的需要。

哈弗初恋是哈弗H2的接任车型，产品层面依然是一款小型SUV主流的方向，以一些精致的线条、科技化的元素来表达时下年轻人的审美，诚然，这种视觉冲击力不如名爵品牌，这应当是哈弗初恋产品定位所致——并非所有年轻用户都强调极致运动。

所以，比起产品端的年轻化营造，哈弗初恋更多的在营销模式上抓住年轻人的心思，敢用「初恋」这个词，其实也是哈弗洞察到年轻人敢于表达自己、呈现自己独特一面的时代潮流。

雅斯顿小结

「上了年纪的人」很喜欢用B站来了解和分析年轻人，这是一个用户粘度极高的社区，年轻人占据主流，在这个平台里，内容被分为十多个分区、数十个子分区，每个分区的内容都有非常严谨的划分，而用户粘度很高。这种现象背后代表的是，当下年轻人对自我喜好、自我表达有非常多样的形式与方向，而每一种都不是模糊的、暧昧的。

投射到汽车市场的年轻化，是汽车品牌对年轻人的解读不断进化，变得不那么左右摇摆，变得更极致，甚至愿意与年轻人一起叛逆。

图 | 来源于网络