老破渔船有了“新使命”
花园口经济区将减船转产渔船作为景观改造船进行处理。
大连新闻传媒集团记者 智曼卿
“国家这个政策是非常好！我岁数大了出不了海了，加上海上渔业资源也不好，出海打渔不挣钱，我的渔船已经在岸边停了好几年了。有了减船转产的政策，我的110千瓦木质老渔船一次性获得了88万元，解决了我的心病。虽然老船被拆解了，但有利于保护海上渔业资源，也让我老了没有后顾之忧，我很高兴！”从18岁开始出海打渔、今年72岁的李云好曾经有一条上世纪90年代建造的长26米的木质渔船，随着老李年纪越来越大，加之子女都有不错的事业，无人继承渔船，听说国家有了减船转产的好政策，老李便积极报名参加了减船转产。
实施减船转产工程是渔业“去产能”和转方式、调结构的重点内容之一，通过压减海洋捕捞渔船船数和功率总量，逐步实现海洋捕捞强度与资源可捕量相适应。实施减船转产工程是保障海洋渔业资源可持续发展的重要方式，是实现从传统渔业向现代渔业的转型升级的有效途径，也是树立“创新、协调、绿色、开放、共享”海洋经济发展新理念的重要举措。
高度重视 周密部署 强化服务
让一辈子甚至几辈子都出海打渔的渔民放弃自己的渔船谈何容易。
为了有效推动海洋捕捞渔船结构性改革工作，我市加强工作部署，层层落实责任。市委、市政府高度重视，多次与相关单位探讨研究我市捕捞渔船的新情况、新问题，突出强调“一把手”责任制，将改革新理念自上而下贯穿工作始终，确保工作有序开展。市农业农村局立足实际，指导相关处室、各局属单位及沿海区市县做好前期准备，细化分工，落实责任，切实保障了本地区捕捞渔船结构性改革工作的顺利实施。
坚持渔民自愿和政府引导相结合的工作原则。工作人员广泛深入渔区开展政策宣传，通过网络、广播、有线电视、通告、标语等有效形式将减船转产项目政策宣传给每户渔民。发扬“马上就办，办就办好”的工作作风，积极组织各地区“解难题、敢担当、促发展”，加快推进海洋捕捞渔民减船转产。与此同时，大力宣传因地制宜发展生态健康水产养殖和水产品流通加工、休闲渔业等产业，促进渔业产业转型升级。同时，严肃工作纪律，完善档案管理。严格资金管理，完善档案资料，加强项目档案管理，建立可核查、可追溯的详细档案。按照国家有关规定，完善追责体制机制。
超额完成计划目标任务
据大连市农业农村局渔业渔政管理处相关负责人介绍，“十三五”时期，大连大力推进捕捞渔船转型升级。目前，大连市已拆解处置国内海洋捕捞渔船1934艘，压减功率9.1万千瓦，与2015年底基数相比均压减10%以上，压减渔船数量和功率分别完成了国家和辽宁省分配目标任务的154%和207%。在逐步压减我市近海渔业资源捕捞强度，调整海洋捕捞作业结构，促进海洋渔业可持续发展等方面取得了阶段性成效。
探索减船转产特色道路
我市积极探索捕捞渔船减船转产特色方式。花园口经济区积极探索海洋捕捞渔船退出机制，根据当地区域发展规划需要，在保证压减近海捕捞强度、促进海洋渔业资源可持续利用的前提下，将国家减船转产政策与当地民俗旅游开发相结合，对渔船处置方式进行了创新，将减船转产渔船作为景观改造船进行处理。
在报请农业农村部渔业主管部门同意后，花园口经济区将列入减船转产计划的124艘渔船，由报废拆解方式调整为“作为民俗文化保存”。同时，为保证减船转产工作的规范性和彻底性，花园口经济区制定了严格全面的监管措施，实施定期现场检查制度，确保该部分用于陈列展览的渔船不再流向社会，不再从事海上生产，达到压减捕捞强度的目标，取得了政、企合作共赢的良好效果。花园口经济区实际工作超出计划压减渔船数6艘、超出计划压减功率113千瓦，使用资金比原计划节约93.1万元，既节省了资金又压减了海洋捕捞强度，走出了减船转产的绿色发展道路。返回搜狐，查看更多
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