打算买车，三天两头就往汽车城跑，想要去看看有没有适合我的新车。这不，上个周末的时候我又去汽车城了，看了一圈下来仍然没有找到特别符合我心意的车型。准备回家的时候路过了宝骏4S店，偶然发现了一款造型很有特点的车型，感觉它和一般的轿车、SUV有所不同，车顶还有行李箱，于是便产生好奇心，走进宝骏4S店里想要去了解这款车型。

进店之后，我和工作人员表明来意，工作人员便给我介绍新车相关的信息，和我说这款车型是最近到店的宝骏Valli，是一款国民瓦罐车。不过在价格方面，宝骏Valli却给了我一个惊喜。我原本觉得这车得要15万左右，结果工作人员说，宝骏Valli的准入门槛才7万多，顶配版本也才10万出头。我的买车预算刚好在10万左右，于是就决定深入去了解一下宝骏Valli。

最开始看的是宝骏Valli的外观设计，这车的颜值蛮戳我的，当时我会走进宝骏4S店，也是因为宝骏Valli的外观比较好看。在我看来，宝骏Valli最好看的地方当属前脸的分体式大灯以及尾部的贯穿式灯带，这种灯带设计很有科技感，开出门也有辨识度。当然，宝骏Valli自带的瓦罐车身也很有特点，一开始看不觉得有什么稀奇，但多看两眼却能感觉到这种构造的魅力。

然后我体验了一下宝骏Valli的车内乘坐空间，瓦罐车身的设计还真的对车内空间有所优化，明明这车的轴距和本田思域一样，都是2米7，但是宝骏Valli的后排会给人一种更宽裕的乘坐舒适度。这可能是因为宝骏Valli的头部并不会顶头，而且两侧的三角窗开口比较大，所以坐在后排会让人觉得通透。

工作人员还给我展示了一下宝骏Valli在空间方面的拓展性，她将宝骏Valli的第二排座椅放倒，然后把后备厢门打开，我发现这时的宝骏Valli后备厢几乎可以拿来当成双人床来用。工作人员说，第二排座椅放倒之后，宝骏Valli的后备厢纵深会提升到1.8米，平常出去旅行如果刚好没定到酒店，可以在上面铺上垫子当床睡。我又问了一下比较好奇的车顶行李箱，工作人员说这个行李箱有500L的容积，能从左边、右边分别开启，可以轻松装下2个28英寸的拉杆箱。这相当于变相提升了宝骏Valli的实用性，让这款车仿佛变成了“四厢车”一般。

然后我对宝骏Valli进行了试驾，试驾的车型选用的是1.5T+模拟8速CVT这套动力，工作人员说只有入门版本一款车型选用的是6MT变速箱，其余车型都是CVT自动挡。这套动力实际驾驶给我的观感还蛮不错的，稍微深踩油门就能感觉到动力在源源不断地传递出来，不用担心动力不够用的情况。

试驾过程中我还体验了宝骏Valli的智能驾驶辅助，工作人员表示，在全速域自适应巡航这项配置的加持下，宝骏Valli能在0-150km/h的速域下进行跟车巡航。所以在试驾途中遇到了小堵车，只是简单地打开这个功能，宝骏Valli便能轻松跟随前方的车辆，不需要我去主动踩踏板或者刹车。一番体验下来，我对宝骏Valli也有了比较浅薄的了解，感觉这款车无论拿来休闲旅行，还是日常家用都会比较合适，所以我对宝骏Valli有所心动了。那么大家觉得，宝骏Valli这车怎么样，我应该买这款车吗？（网友投稿）