中新网湖北新闻5月3日电 (陈龙 闻子豪)据中国铁路武汉局集团有限公司宜昌车务段消息，自2010年开通运行以来，宜(宜昌)万(万州)铁路累计周转货物1500万吨，发送旅客1.5亿人次，有力支撑了沿线地区经济发展。

　　宜万铁路是中国“四纵四横”快速客运网中沪汉蓉快速通道的组成部分，其历史渊源可追溯到上世纪初时由詹天佑修建的川汉铁路。2010年12月22日，宜万铁路正式通车运营。

　　宜万铁路线路全长377公里，共设13座车站，起于湖北宜昌止于重庆万州，东连荆楚，西接黔渝，贯穿湖北恩施。该铁路建成时，为中国境内修建难度最大、每千米造价最高的山区铁路，也让位于鄂西山区的恩施告别了没有铁路的历史。

　　恩施土家苗族自治州平均海拔在1000米以上，气候宜人，风景优美，旅游资源丰富，第三产业占据主导地位，每年游客接待量达600余万人次。

　　宜万铁路通车后，中原城市群、成渝地区双城经济圈和长江经济带联系更加紧密，便利了生产生活物资向宜万铁路沿线地区高效供给。而不断增长的人流量也对配套的物资保障、能源供给提出了更高要求。

　　据恩施州政府网站公布数据显示，恩施州2009年游客年接待人数为663.58万人次，到2019年全年游客接待人数已经达到了7117.71万人次，旅游业年收入也由2009年的29亿元达到了2019年的530.45亿元。

　　为迎接越来越多的游客，宜万铁路积极推进宜昌东站“三峡美”，恩施站“鄂硒情”，利川站“清江缘”服务品牌建设，不断提升客运服务质量，同时优化完善客运服务设施，设置“一站式”旅客服务中心，提升旅客的出行效率和体验。

　　与此同时，宜昌车务段在恩施、利川、建始、野三关火车站建设了铁路专业货场，让一批批恩施玉露、利川红、恩施硒土豆等特色山货“坐着”火车出山，成为当地百姓脱贫致富的产业。

　　此外，宜昌车务段通过实施石油、钢材、粮食农副产品“三趟列车”常态化开行，确保了能源、物资不断供应。

　　“运输设备专业安全，运输便捷成本低廉，宜万线就是山区的黄金致富通道。”中石化湖北恩施铁路油库生产主任罗维林介绍，他们每天有1400吨的石油通过宜万线运抵恩施车站货场石油专用线，每年近50万吨的运量通过铁路运输，他们要节省700多万元。

　　截至目前，宜万铁路“三趟列车”已累计为恩施地区周转货物1508.7万吨，发送旅客1.5亿人次，助力当地农业、工业、畜牧业发展、资源开发和特色农副产品外销等，有力推动了区域经济社会发展。(完)

【编辑:刘莉莉】