原标题：“小发明”解决天路行车安全大问题

工人日报—中工网记者 邢生祥 通讯员 赵风斌 王凯邦

“这款新设计的测量尺使用起来非常方便，一个人可轻松完成两个人的工作量，既省时又省力。”4月22日，在中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段柯柯线路检查工区，职工们围着一款新设计的尖、心轨降低值测量尺赞不绝口。

“尖、心轨降低值为衡量道岔设备是否良好的一项主重参数，降低值是否标准，关系到行车安全和尖、心轨的使用寿命，准确控制降低值，可有效降低尖轨坡度，使机车顺利由基本轨过渡到尖轨上。”检查工区工长李德智介绍说，提升降低值的检测水平、保证其参数正常，对确保机车平稳转道和行车安全意义重大。

以往，工区测量降低值时，需要精确调整降低值测量仪水平气泡后才能进行，由于测量仪体积较大，测量范围受限，一人无法独立完成测量，不仅费时费力，测量数据也时有不准。

“为何不设计一款既操作方便又能提升测量精度的新工具？”一次测试结束后，看着摇摆不定的数据，李得智开始思考。

说干就干。通过对现有各类测量工具的分解研究，李得智发动工友集思广益，在现场反复试验后，最终确定利用数显测量尺搭配道尺的方法来制作尖、心轨降低值测量尺。

李得智和工友们找到废旧道尺、数显测量尺和废旧钢板，按照既定设计方案进行加工。很快，一款崭新的降低值测量尺宣告做成。大家迫不及待地拿到现场进行测量，然而，测量的数据准确度远不及预期值。

“是钢板切割工艺不标准，还是刻度值标记不准确？”带着疑问，李德智重新对设计方案进行反复打磨，并找到专业加工的厂重新制作测量尺。很快，经改良的尖、心轨降低测量尺重新呈现在大家面前。再次拿到现场试验时，5秒钟内便快速完成基本轨垂磨，置零、检测、读数任务，降低值准确度大大提高，由于新款测量尺具有操作简单、携带方便、可测范围大、测试准确等优势，很快在德令哈工务段全段得到推广。