【大河报·大河财立方】（记者 杨霄 实习生 马萌阳 文图）美团发布新一代自研无人配送车，将在外卖等多场景规模化落地。4月19日，美团新一代L4级别自动驾驶能力的无人配送车在北京市顺义区落地运营，该车型较上一代不仅更为智能、稳定、安全，其续航里程、载重也都有了大幅提升。
美团L4级无人配送车，初具标准化量产能力
美团对于新一代自研无人配送车进行了多方面升级迭代，装载量达150kg，容积近540L，配送速度最高20km/h。
美团相关负责人介绍，经过5年的测试和运营，通过整车性能、综合耐久、低温寒区环境等31个项目测试，自动驾驶技术更成熟，性能更稳定，能适应全天24小时运营需求，城市道路续驶里程达到80km，能感应150米外障碍物并自动减速。同时，通过安全设计等五个维度，搭建运营过程中事前预防、事中监督、事后处置的全流程安全体系，确保了无人配送过程中的安全性。其称，该款车型的智能化程度已达到了L4级。
根据国际自动机工程师学会划分的标准，智能汽车可分为“L0～L5”共6个级别。其中，L0、L1、L2，车载智能技术只具备一些自动化功能，但仍需要人为控制。L4级，是指当人类驾驶智能化汽车，没有做出适当的指令和回应时，驾驶辅助系统可操作各种动态场景、掌控驾驶任务。这基本达到了人们理想中的无人驾驶状态。
美团副总裁、首席科学家夏华夏表示：“新一代无人配送车是基于美团配送业务场景需求，面向室外全场景推出的低速即时配送的最新解决方案。该款新车的发布，标志着美团无人配送自研产品开始拥有标准化量产能力。美团预计，未来3年这款无人配送车将在北京、深圳等更多城市落地，以此实现外卖、买菜、闪购等业务场景的无人配送服务。
无人自动驾驶累计行驶近30万公里，美团加大投入探索前沿科技
在新一代无人配送车落地之前，美团无人配送已经积累了丰富的自动驾驶经验。
2020年，为积极应对疫情影响，美团率先在北京市顺义区落地无人配送服务，这也是该公司在实践室内、园区配送订单后，首次在公开道路进行配送。截至目前，美团无人车配送服务已覆盖顺义区的20多个小区，累计配送3.5万订单，自动驾驶里程近30万公里。这为新一代无人车快速平稳落地提供了丰富的自动驾驶数据、技术及运营经验。
除自主研发之外，美团同时通过开放平台合作及投资生态布局等多种方式，建立无人配送生态圈。
在近期财报沟通会中，美团CEO王兴曾表示，近年，美团持续在机器人等领域加强布局。他认为，生活服务领域还有巨大的潜力去提高效率、降低成本。美团有一定的业务规模，对用户的需求也有更深入的了解，可以通过前沿科技的探索，让服务运行得更高效、更好，为用户创造更好的体验。
据了解，美团无人配送一直通过产学研结合的方式进行科技探索。4月12日，清华大学-美团数字生活联合研究院建立，双方围绕智能无人系统、生活服务人工智能、智慧交通、高性能计算、人工智能治理、数字经济等前沿科技方向开展研究，形成产学研用深度融合的技术创新体系，帮助提升人们的生活品质，推动生活服务业需求侧与供给侧的数字化升级。
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