MV Agusta旗下车型一直被车友奉为摩界艺术品，不仅有着出色的外观设计，性能也是可圈可点，一把油门就能让车手知道，什么叫人在跑，魂在追。现在MV Agusta限量版RUSH来了售价50.888万，这价格买辆奔驰E都有富余了，并且全球限量300台。
新款RUSH和老款在外形上差别不大，依然还是那么吸引眼球。整车具备复古韵味的同时，还有种未来科技感，并且全身充斥着强横的力量感，这三种风格融于一身，并没有突兀的感觉反而很协调。不得不说，意大利的设计还是很值得咱们国产学习的。
新款RUSH不仅颜值在线，最关键的是还很能干。搭载的998cc直列四缸发动机，有着13.4:1的高压缩比。内部还采用了钛合金连杆，减轻惯性的同时提升性能。可在13000转输出恐怖的153kW最大功率，更换赛道套件则能达到156kW最大功率，最大扭矩116.5N·m在11000转爆发。
Alcantara座垫
新款RUSH座高845mm，营造较为战斗的骑行姿态。虽说对小个子骑士不太友好，但对于注重性能操控的运动型街车来说，这个座高很合适。
整车采用大量碳纤维部件，提升颜值又起到了车身轻量化的作用，让它干重只有186kg。这是什么概念，国民神车GW250整备质量187kg，所以它的暴力程度可想而知。
减震系统采用43mm欧林斯Nix EC前减震，后减震为欧林斯TTX EC，支持电子调节。
配备的欧林斯钛尺减少死亡摇摆的几率。
制动系统采用前320mm双盘配Brembo Stylema对向四活塞直栓卡钳，后220mm单盘配双活塞卡钳，并标配ABS和弯道ABS，牵引力控制。
快排系统
两侧的大号定风翼，在高速行驶时提供了足够的下压力，保障车身稳定。
配备的5.5寸TFT仪表功能全面，显示清晰的同时，可通过自家的APP进行互联，实现对车辆的行程管理以及骑行分享，可通过左侧手把按键轻松操控。
对于一款性能车型，除了要有强横动力之外，一对出色的轮胎也必不可少。少了轮胎的支持，再强横的动力也会大打折扣。新款RUSH采用了倍耐力特定版Diablo Supercorsa，为车辆提供足够的抓地力，但同时这种高性能轮胎也有两个缺点，就是磨损较快，而且还贵。不过，能消费新款RUSH的大哥，估计也不会在乎这点轮胎钱。
MV Agusta还为新款RUSH附赠了丰富的原厂改装件，有排气、前制动盘、射灯、牛角、后驼峰等。
真想一亲芳泽，但现实不允许，咱没那个实力呀。所以这款大宝贝骑起来怎么样，估计只有买它的大哥才知道，如果有好大哥让你试骑他的RUSH，你敢骑吗？