本文首发自中国二手车自媒体联盟
作者系联盟特邀作者黄小仙儿
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其实我们很多人不知道汽车行业对于一个国家的经济发展有多重要，根据某些数据显示，中国的GDP中汽车产业整体占比8-12%左右，最高的一年汽车行业对于国家GDP贡献超过15%，可谓是重点中的重点行业。
这个行业涉及到诸多产业和广泛的就业人口，而二手车又是这个行业中承上启下的重要“中间环节”，2021年，全年交易量超过1700万，交易金额首次突破1万亿元，中国的二手车正在加大自身影响力，也在过程中出现了诸多变革。
2021年，中国乃至全球出现的很多经济现象，都能对二手车引起了行业震动，蝴蝶效应、灰犀牛现象，层出不穷，我们该如何看待呢？
二手车人，并不是很多人想象中的“破烂搬运工”，其价值远比你想的要深远得多！
1、缺芯对于二手车行业的改变！
其实，芯片缺货的现象，除了汽车，在别的行业也出现过。比如说显卡部分，手机配件上，原材料的缺货，后期的相关部分就无法如期完成。饿营销就由此产生。那对于二手车的影响，就得从新车的饥饿营销开始。
2021年，新车厂商像大众，丰田，奔驰，宝马汽车工厂的部分生产线都相继因为芯片缺货，产能下降，由此催生了同款车型的旧车价格一时大涨。
一时间，有多少车商小伙伴把新车缺芯片的车型囤积起来，最明显的奔驰、宝马4S店还打着一年内无大事故损伤的部分缺芯片车型按照发票价回收。
有的车商小伙伴就来了个顺路打劫，刚开始是想趁着新车没有车，不好对比，收回来一台赚一台，不知不觉，就把至关重要的消息给忽略了。
仅仅做逻辑推演，靠经验猛收车，重仓这些缺芯片车型。
这么做，一方面，增加了经营风险，一方面，打破利益平衡。大的车商伙伴还能吃得消，那小车商伙伴，怎么办呢？
换句话说，想在二手车这个存量市场里找到自己的增量市场，那就得创新。二手车市场上这么多的大行，在这个相对固定的存量市场想分一杯羹，想把资源引流到自己的小算盘里，靠着“高价收车”，你是家里有背景，还是心特别黑？
没有吧，那就老老实实学点本事，用上互联网这个工具。我认识的一位车商朋友，前段时间专门请了位小伙子给他做网络营销，不仅车卖得多了，而且，对于市场的敏感度也提高了。
我们常常说到那些所谓的大行大佬们，他们卖的车或许不比我们收到车要好，为什么客户就想找他们成交。
很重要的一点就是渠道畅通，用户获得的成本就会降低。要想别人选择你，你首先要告诉别人你是谁，客户都是要被教育的。
光靠抬高价格收车，吃“缺芯”的饥饿市场“红利”，这无疑就是“先污染，后治理”，长手尾。
2、双减对于二手车行业的影响！
这个关乎于全面减轻学生过度作业负担和校外培训负担的政策一出台，小朋友不用上课后辅导课了，“教培”这台高速前行的行业列车，一下被紧急刹停，多少人下车了。
事情就是这么个事情，这中间有什么是我们可以从中找到切合点的的呢。
那就是2个底层的逻辑：像王志刚老师说的，一个是公平，一个是人口问题。“从经济学的角度来看，效率和公平这对矛盾体，一直贯穿人类发展。“从本质上看是，人人都有接受教育的机会，不要过度去追捧”“赢在起跑线上”的不平等条件下。
基于这个道理，我们看到的2021的二手车营销市场也出现了”教培“现象。
有些商家小伙伴，为了促进旧车销量，请来穿着暴露的小姐姐做直播带货，这种所谓的低俗营销严重破坏了二手车网络营销市场的游戏规则。
再好卖的车，都得用车说话，提升客户的用车体验，光靠视觉体验的营销方式，得治。
我们得相信，客户他们是为了自己去为车辆埋单，那是他们对于优质车辆的信念，支持他们打开网络直播，导购的搔首弄姿是偶然的关注，没帮助他们想去埋单的。
促使客户作出埋单决定的不是对导购小姐姐的追随，而是为了他们自己，总算买到了一辆好车。
所以，认真做好二手车的评估收购，不要把“起跑线”定歪了。我这里跟大家分享一个Simon Sinek的“黄金圈”法则，
Why：为什么客户要选择在你的店购车，你有什么潜力？
How：怎么去做到你的潜力最大化？
What：你的差异价值跟独特卖点在哪里？
思考-行动-交流沟通，这些都会使我们的业务做得更加流畅。
“双减”引申的第二个问题，人口，那是对生的问题。
对于我们二手车小伙伴们的问题是“死”的问题。多少老一辈的二手车人都到了艰难抉择的时刻，要不就是一条老路走到黑，要不就是跟着时代的脚步，不断学习。
3、元宇宙开拓二手车人的思路！
Metaverse是虚拟时空的集合，是通过数字化形态承载的与人类社会并行的平行宇宙，说得再简单一点，就是借由AR,VR,互联网带来身临其境的沉浸感。
在汽车上的车载显示器，对讲导航、车速等信息显示在屏幕上，相当于在物理世界叠加了虚拟元素，那就是互联跟共创.。
房地产的VR看房已经有一两年了。我们能不能大胆想象，有那么一个场景，通过VR，AR评估车，并且数据比我们人工劳动看得还准确，那就没有评估师什么事了。
机械劳动力开始变得越来越廉价，未来已来，曾经的超级大佬，在新的增量市场里，变得不那么有威胁，好好思考车源从哪里来，将会用什么方式卖出去，新生态是怎么形成的。
服务好你的客户，学会利用互联网这个工具，提高你的个人竞争力，二手车人不只是“捡破烂”的搬运工。