最近关于楼市的消息很多。政策层面上不断加码利好，暖风频吹的情况下，市场却仍然处于凛冬。
我在之前写过一篇文章，在某条上做了个调查：你觉得现在是买房好时机还是卖房好时机？200多个粉丝参与了投票。结果如下：
在大家普遍觉得刷某条的人都是以刚需为多的情况下，还是有近三分之一的人选择“买房的好时机”。近四分之一的人认为是“卖房的好时机”。
样本采集数据虽然只有200多人，但足以说明当下大家对福州楼市的认知比较胶着。
这时候如何选择有价值的房产？今天我试图寻找一个特别的角度来说说：福州“房产专家”，不是你我他，而是特斯拉
01
电动汽车是大趋势
最近这两年，身边的朋友开电动汽车的人越来越多了。
上个月，朋友小K买了一辆特斯拉model Y。就是那个外观稳重大气科技感，内饰什么都没有，但好像什么都不缺的主力车型。
因为家里没有买车位，没地方安装电桩，每次充电要开两公里去充电站，想要用上专用充电桩，要开车七八公里。
运气好的时候，不用排队，遇到拥挤的时候，要等半个小时左右。
小K今年35岁，公司高管，最近也想趁着楼市低迷，置换一套房子。这次置换，除了考虑到孩子的教育问题，还要把是否方便给爱车充电考虑进去。
像小K这样的年轻、收入高、消费习惯偏时尚感的人，正在成为电动汽车消费的主力人群。
据彭博新能源财经（BNEF）预计，到今年年底，全球将有超过2,600万辆电动汽车上路。中国新能源车数量约占全球的46%。
2022年1~10月，中国新能源车累计销售528万台，预计全年将达650万台，2023年有望突破1000万台。
近几年充电桩数量增长很快，但对没有配建私桩的新能源车而言，车桩比始终高于5，截至2022年9月末这个数值为5.28。
截至今年8月底，福建累计推广新能源汽车31.2万辆。
涉及福州的数据网上目前还查不到，但可以预判的是，作为省会城市，新能源车数量增长空间依然很大。
02
个人充电桩怎么申请
充电难困扰不少车主 图片来源于网络
据虎嗅报道，十多年来陆续安装的168万个公桩，型号、参数、接口五花八门，有些布局不甚合理、利用率低。充电难没有得到缓解。
充电难有目共睹，但资本参与的热情不高。
造成公用充电桩保有量增长缓慢的原因，客观条件限制和投资收益不理想各占一半。
制约私人充电桩的主要因素就是客观条件的限制了。
如物业态度消极、安全性的担忧、小区电力容量不足、本人没有固定车位等。这些制约因素短期难以排除，而且会越来越严重。
在福州的电动车主，有固定车位，想要装充电桩遇到物业不愿意怎么办？
福州大时代新能源有限公司张总介绍，福州2000年后的小区配电房配电额都是足够业主申请的。
申请步骤就是先去当地电力局申请，电力局工作人员会去现场勘察，之后要和物业公司沟通，确定产权车位和其他物业沟通问题，之后与充电桩销售公司签订四方合同。
申请流程示意图
如果小区配电电容不够，需要扩容，这就需要系统性解决。
家用充电桩也大都是交流电为主，通俗叫慢充。以一辆市面上最常见450公里左右续航新能源车为例，直流充电80~120分钟就可以达到80%以上，而常规家用7kw为例的充电桩，同样公里数需要7~8小时能达到80%以上。
建个人充电桩现在是个趋势，如果遇到物业主观上不允许，可以选择向住建委投诉。
2020年厦门曾经发生过物业不给业主开证明，电动汽车充电桩没法装的事情，最后法院判决物业5天内必须给开证明的案例。
03
充电站与楼市热门板块
福州充电站分布数据图 图片来源：车主指南
目前福州有多少充电站？据车主指南数据显示，大福州片区，目前收集到123个充电站，共250个快充和679个慢充，
福州充电站、福州电动汽车充电桩大致分布图如上图。
鼓楼区42个充电站，为各个区县最多。
可见福州人心中的“宇宙中心”就算在充电站这种资源配置上也是独占鳌头。这和鼓楼区人口密度最大，汽车保有量多、基础设施完善有关。
仓山区紧随其后，有21座充电站，面积比鼓楼台江加起来还大的仓山，充电站集中分布在金山片区和则徐大道附近。
金山片区为人口集中的生活片区，则徐大道附近一是传统的老仓山，二是集聚了大量的汽车4S店。
这两个片区，目前也是仓山房价的高地，楼市里成熟的板块。
晋安区录得的充电站数量是17个，集中在五四北片区和东二环泰禾广场附近。
五四北片区是福州传统的生活居住区，东泰禾附近是福州近年来楼市板块的顶流。新贵楼盘扎堆。
04
被充电站遗漏的板块
淮安半岛 图片来源于网络
哪些板块似乎被充电站遗漏了呢？
淮安片区是典型的代表。聚集了大量的人口，却没有充电站的数据。属于典型的被充电站遗漏的板块。
在福州楼市里，淮安片区一直是个特立独行的存在，位置不错，人口不少，江景资源丰富。
房价一直在低位徘徊，据安居客数据显示淮安片区二手房挂牌均价在2.5万元/㎡左右。
什么原因？我们曾经写过文章《“断掌”的淮安，被几家开发商搞夹生了》。
当年，这个片区就连朴朴超市都没有送货到家的服务，如今电动车充电站貌似也轮空着。
奥体板块的充电站数量主要集中在浦上大道附近，南二环片区的充电站主要集中在齐安路以西人口密集区域。
这两年大热的南二环融创福州府、国贸凤凰原和大东海江山府这一带，目前电动车充电站很少。主要是因为这一带还没有大规模交房，目前没有什么需求。
南二环郭宅片区，对能运营电动车充电站的机构来说，或许是个商机。
眼光看长远些的话，福州的三江口片区，也是充电站的空白点。
目前城南板块的充电站主要集中在地铁一号线三角埕站到福州火车南站这个片区。
马尾的电动车充电站集中在快安片区，马尾老城区有5家。
南屿旗山大道两侧电动车充电站也不少，青口因为汽车城的缘故，充电站数量也足够。
南通在充电站数量上，再次“难通”。百度地图数据显示，南港大桥以南有10来处充电站，南港大桥以北，挂零。
这意味着住在三盛璞悦湾、龙湖春江天玺或者经常去水果蔬菜批发市场的，开车一两公里，要么去永嘉天地，要么去闽侯消防大队南通中队附近充电。
05
特斯拉喜欢江景和商圈
特斯拉专用充电站点位图 图片来源：百度地图
特斯拉是电动汽车领域的流量与话题明星。
特斯拉在福州更喜欢在哪里建专用充电站？我们盘了一下，特斯拉在福州大概有12个专用充电站。主要分布在六区。
在这12座充电站里，沿着闽江和光明港的，加起来有5个。妥妥地喜欢江景。
商圈和酒店是特斯拉的最爱。比如融侨外滩壹号、苏宁广场、梅园国际大酒店、金山万科里、长乐国惠酒店、福清国惠酒店、马尾名城中心等。
值得一提的是特斯拉在中海凯丽酒店也设置了充电站。熟悉福州楼市的都知道，这个充电站边上就是中海寰宇天下社区。
中海寰宇天下，高新区楼市二手房的扛把子。目前挂牌均价逼近2.5万/㎡，比高新区的不少新盘价格还高一大截。
寰宇天下房价之所以能这么坚挺，除了本身地段还不错。以后还多了一个炫耀的资本“不要迷恋哥，特斯拉也喜欢哥”。
可见，有能力跟着特斯拉专用的充电桩选择房产，也是个靠谱的选择。
另一个电动汽车顶流蔚来喜欢哪里？百度地图给出了11个专用充电站。
与特斯拉一样，蔚来也是对商圈情有独钟，东百中心、苏宁广场、仓山万达。
多家电动汽车扎堆苏宁广场设充电站 图片来源于网络
整体上来看，蔚来选址相对朴素一些，除了这些商圈，在人口密集的小区和汽车站也有布局。
比较意外的是，蔚来在福清就设置了4家充电站，三家都设在万达广场。
看得出来，跟着万达广场走，是蔚来的套路。
小鹏汽车在福州的专用充电站也有近10个，选址远不如特斯拉高端，比蔚来还差了一大截。
从品牌电动汽车充电桩选址来看，好的品牌和好的商圈与社区有一定的关联度。
特别是特斯拉和蔚来的充电站选址，要么是板块的核心位置，要么是楼市板块的价值高地。
但有意思的是，“蔚小特”都把充电站建在苏宁广场，而苏万宝商圈的楼市却是福州楼市两极分化的典型代表。
这里有新晋“日光”豪宅天琴湾，有顶流CBD闽江北商务区，有不温不火的苏宁和宝龙，也有烂掉口碑的中央第五街、中防万宝城以及恒大天璟。
“蔚小特”都选择这里，说明地段和人气绝对一流。但，具体项目“能不能打”还得看开发商是不是大忽悠。