扬子晚报2月7日讯 （记者 马志亚） 8日，备受社会各界关注的连徐高铁将正式通车。7日下午，徐州市政府召开新闻发布会，介绍了连徐高铁及徐州市铁路建设发展情况，并回顾了“十三五”徐州铁路建设取得的成绩。此次开通的连徐高铁不仅让徐州的邳州、新沂两市正式迈入“高铁时代”，也意味着徐州“米”字形高铁枢纽中，8个方向已开通了6个。
在发布会上，徐州市交通运输局党委书记、局长卫道光介绍，8日开通的连徐高铁，西起徐州东站，东至连云港站，途经徐州经济技术开发区、铜山区、邳州市、新沂市，连云港市东海县、海州区，正线全长180公里，总投资265.9亿元，设计速度350公里每小时。徐州市境内线路总长126公里，总投资约200亿元，在该市新建了大许南站、邳州东站、新沂南站。卫道光介绍，连徐高铁是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要“一横”，其通车运营具有重要意义。一是完善了国家“八纵八横”高铁网。连徐高铁通车之后，向西将与徐兰高铁对接，再经兰州联通兰新高铁，形成了一条贯通东西的陆海高铁大通道。二是巩固了徐州全国综合交通枢纽地位。连徐高铁在徐州枢纽连通京沪高铁、郑徐客专、徐宿淮盐铁路，形成4条高铁、5个方向放射型枢纽布局，徐州地区铁路网络进一步完善，铁路服务能力进一步提升，经济辐射带动作用进一步增强，有效支撑徐州淮海经济区中心城市建设。三是带动邳州市、新沂市迈入了“高铁时代”。实现了邳州至徐州20分钟、新沂至徐州35分钟、邳州至新沂15分钟的“高铁交通圈”。四是奠定了徐州高铁快运物流发展基础。围绕大许南站规划建设徐州高铁快运物流基地，构建集商贸交易、高端制造、流通加工、多式联运、物流金融和公路港等于一体的高铁物流生态圈，将徐州建设成为辐射苏北、皖北、鲁南、豫东，联动全国快递业务的高铁快运分拨中心，带动徐州物流产业提质增效。
发布会还回顾了“十三五”时期，徐州高铁建设取得的成绩。整个“十三五”期间，徐州共完成铁路建设投资361.73亿元，是“十二五”的3倍。建成郑徐客专、徐宿淮盐铁路、连徐高铁，新增高铁里程241公里，全市铁路总里程达到787.5公里，其中高铁里程391.3公里。在普通铁路和高速铁路“双十字”交叉基础上，构筑起以京沪高铁、郑徐客专、徐宿淮盐铁路、连徐高铁为骨架的“放射型”铁路布局，“米”字形高铁枢纽8个方向已开通6个，与南京、郑州、济南、合肥4个省会城市构成“1小时城市圈”，3小时可到达北京、西安、武汉、上海、杭州5大都市，全国重要的综合交通枢纽进一步巩固，淮海经济区中心城市地位得到进一步提升。
校对 盛媛媛