[爱卡汽车试驾原创]
一款产品的取名是非常关键的，成功的名字能在第一时间让用户印象深刻，并喜闻乐见地被广泛传播，再加之过硬的产品实力作为支撑，想不火都很难了。在汽车市场上，别出心裁的车型名称屡见不鲜，但让我佩服的仍属长城。今天的主角是Slogan为“我的梦想坐骑”的哈弗神兽，它是柠檬和咖啡双平台下的结合体，这也就意味着这匹“神兽”并非只是唬人的纸老虎。实力几何？我们一探究竟。
在此次试驾之前我的同事已经进行过哈弗神兽的实拍体验与动态试驾，也进行了详细的静态解读，所以我就不多赘述，直接进入动态体验环节，感兴趣的朋友点击下方图片即可进行跳转回顾之前的内容。
哈弗 哈弗神兽（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
本次试驾车型为2022款哈弗神兽1.5T智尊版，预售价为14.9万元。
动力系统方面，哈弗神兽提供了1.5T高功率四缸发动机和2.0T发动机两款发动机可选，1.5T发动机最大功率135kW（184马力）/5500-6000rpm，最大扭矩275Nm/1500-4000rpm，2.0T发动机最大功率165kW（224马力）/5500-6000rpm，最大扭矩345Nm/1500-4000rpm。
试驾车型动力版本为1.5T高功率发动机，通过米勒循环、第二代CVVL、双VVT等技术的加持，使整车压缩比提高至11，整机热效率＞38%。
传动系统方面，与发动机相匹配的是长城公司自主研发的第三代7速湿式双离合变速箱，相较于上一代变速箱，经过了结构与轻量化优化，第三代7速湿式双离合变速箱综合效率高达96%，进一步提升了车辆燃油的经济性。此外，哈弗神兽采用的是怀挡设计，该设计出现在哈弗品牌车型里较为新鲜。
底盘结构方面，哈弗神兽采用的是前麦弗逊式+后多连杆独立悬挂组合，也是同级车型中较为常见的配置。
动态感受方面，哈弗神兽主要传递的是舒适的驾驶感受，这也符合它的城市SUV定位。油门踏板初段采用较为敏感的标定，轻轻踩下油门即可获得不错的动力爆发，原因在于哈弗神兽在转速到达1500rpm时，即可获得最大扭矩输出。在红绿灯起步亦或是在走走停停的拥堵路况下很是适用。
在油门踏板中后段时，依旧能够获得不错的动力输出，从而带来不错的提速感。在高速路或超车时，能够让驾驶者有充足的信心来完成行驶意图。
第三代7速湿式双离合变速箱的换挡逻辑还是非常清晰的，令我惊讶的是它不同于市面上多数产品追求燃油经济性的调校风格，换挡时机相比大多数车型来得晚，这样设定的好处在于动力性表现更好，与此同时则是牺牲了一定的经济性。
哈弗神兽支持自动、标准、经济、运动以及雪地5种驾驶模式，在实际驾驶体验过程中，标准、经济与运动之间的区隔做得还是比较到位的，虽然差异性并不是非常大，但还是能够从中感知到它们的不同个性。方向盘助力也支持轻便、舒适以及运动三种模式，在运动模式下方向盘手感相应变沉一些，另外两种模式差异不大。
底盘质感方面，哈弗神兽采用的是舒适化的调校风格，但也保留了一定的路感反馈，路面上的细碎震动能够得体的过滤掉，面对连续减速带时也能够得心应手。不过，由于哈弗神兽重心较高，在以较高车速过弯时，车辆会出现一定程度的侧倾，但在可接受范围内。
静谧性表现上，哈弗神兽给我带来了惊喜。在常用速域区间内，哈弗神兽对发动机噪音的抑制相当到位，对风噪与路噪的隔绝也可圈可点。当车速达到80km/h以上时，风噪与路噪提升比较明显，但无伤大雅。据工程师透露，量产车型上会针对路噪做出优化，将在轮拱增加隔音材料，带来更出色的静谧性。
神兽动态：内含激进因子
外观方面，哈弗神兽并未采取以往的家族语音，而是最大限度地还原了哈弗XY概念车的设计，整体呈现出前卫个性的视觉效果，很贴合时下追求时尚科幻的年轻人的审美诉求。
前进气格栅以星轨为灵感，通过错落有致的线条营造出流动的观感，同时传递出未来科幻的视觉效果。此外，星轨前进气格栅的设计还有利于通风散热性能。
哈弗神兽采用了分体式大灯设计，上方为60颗独立灯组组成的贯穿式LED灯带，下方则由20颗LED灯光组成的矩阵式大灯，点亮后视觉效果出色，辨识度也很高。
来到车身侧面，哈弗神兽线条十分凌厉且肌肉感十足，营造出钻石切面的视觉效果。上腰线从前大灯一直延伸至尾灯，呈现出上扬之姿，下腰线则呈现出下滑的姿态，整体带来极富张力的灵动感。车身尺寸方面，哈弗神兽长宽高分别为4780*1890*1675mm，轴距为2800mm。
五辐式铝合金轮圈采用黑白双色设计，造型动感。与之匹配的是规格为235/55 R19的固铂EVOLUTION CTT系列轮胎，主打舒适与静音。
哈弗神兽车尾造型设计同样动感十足，硬朗的线条勾勒出不俗的层次感。车身上部的扰流板、后包围的扩散器、以及两侧的装饰排气设计，都为哈弗神兽带来来极强的运动气息。此外，γ射线尾灯组造型设计感强，尾灯、雾灯以及刹车灯均采用LED光源，点亮后视觉效果出彩，也能够起到不错的警示效果。
内饰部分，哈弗神兽与哈弗家族内饰风格同样相去甚远，内饰布局较为简洁，双连屏的设计是点睛之笔，呈现出较强的科技感。
三辐式方向盘采用皮质包裹，手感较为细腻，两侧多功能按键分别为多媒体系统、语音控制、以及仪表盘内容显示控制等。
哈弗神兽配备一块12.3英寸液晶显示屏，屏幕分辨率可圈可点，信息显示也一目了然。
14.6英寸中控屏的屏幕分辨率与界面UI设计同样出色，操作逻辑也很符合时下人们的使用习惯。此外，车机内置骁龙8155芯片，操作响应速度非常快，几乎没有什么卡顿现象。值得一提的是，哈弗神兽内置了最新的咖啡智能系统，具备全场景智能交互、个性化语音交互等丰富功能。
在A柱位置设置了驾驶员检测探头，可以进行身份 ID 认证、疲劳驾驶、电话提醒、账号登录&个性化数据切换等常规功能，还包含智能调节后视镜功能，提升了用车的便利性与安全性。在实际体验过程中，当你出现走神或打哈欠时，均能够及时发出警报进行提醒，响应速度以及识别准确率还是非常好的。
哈弗神兽采用皮质包裹座椅，填充物柔软饱满，具备不错的包裹性与舒适性。在功能方面，除了自动调节外，还支持座椅加热功能，这在寒冷的冬季里是非常实用的功能。
全景天窗尺寸得体，可开启面积也很大，提高了座舱内部的通透度，也是时下消费者非常受用的配备。
编辑点评：经过此次哈弗神兽的试驾体验，还是能够感知到哈弗品牌在它身上倾注了大量的心血，全新的内外设计、柠檬与咖啡双平台等等，都能够看出哈弗神兽的不凡，以及哈弗品牌对它的厚望。从定位上来看，哈弗神兽要高于哈弗H6，低于哈弗H9，从一定程度上填补了哈弗H7的市场空白，当然了，定位比哈弗H7还是要低一些的。据厂家人员透露，官方指导价会给大家带来惊喜，可能要比预售价来得更低哦。
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