如今的汽车市场,产品可谓是纷繁众多,每年推出的新品都有数十上百款。如何从一众产品脱颖而出呢?除了有过硬的产品力和品牌力以外,“话题性”也是其中一个重要因素。
热门话题除了给新车带来持续的关注度以外,还会对其销量产生影响。那在刚过去的21年,四大车系究竟谁是“话题王”呢?今天,疆哥就跟大家一起来聊一聊。
1、自主“话题王”
代表车型:坦克300
指导售价:17.58-22.00万
2021年销量:84588台
将坦克300称之为2021国产“话题王”,相信这个毫无争议。自上市以来,一直热议不断,从新车推出,到品牌独立,再到更换车标,都牵动着舆论的关注。
当然,不只是话题热门,产品同样畅销,在去年3月份,由于订单过于火爆,一度卖到脱销。不过话又说回来,坦克300的产品力确实让国人眼前一亮。光这个硬朗个性的外观,已经让不少网友欲罢不能,而2.0T发动机+8AT的动力、硬派大梁底盘、三把锁、蠕行模式、坦克掉头等硬核配置,热销也理所应当。
而前段时间,针对经销商的加价提车的现象,更是在网络上闹得沸沸扬扬。不过长城坦克杜绝加价现象的决心,确实令人拍手称好。与丰田赛那还没上市就宣传加价的行为相比,坦克此举可谓更得人心。
2.法系“话题王”
代表车型:凡尔赛 C5 X
指导价:14.37-18.67万
2021年交付量:12114辆
法系车在网络上一直叫好不叫座,近几年在国内的存在感也逐渐降低,直至去年9月份,雪铁龙凡尔赛CX5上市,凭借个性的造型,和较为丰富的配置,收获了不少好评,甚至还被称为法系的“翻身之作”,法系车的热度又重新被点燃了。
凡尔赛C5 X作为法系车,除了造型设计吸睛以外,最有亮点的莫过于它的底盘表现,雪铁龙的PHC自适应悬架,加上号称“魔毯”的底盘调校,既能兼顾操控,也能满足舒适。
不过,真正将这款车推上“热门”的是车评人38号。他在评测该车时,给出了极为苛刻的点评。包括空间一般、底盘一般,滤震性差、车机系统复杂、刹车成绩达不到顶尖等,而此举不仅引来很多法系粉的不满,不少网友也质疑38号缺乏客观性,有故意黑法系,蹭流量的嫌疑。
正是这样的争议,将凡尔赛和38号都推到了舆论的风口浪尖之上。尽管褒贬不一,从实际销量来看,凡尔赛C5 X倒是表现不错,12月的销量突破“万台”,这也算是近些年法系车最畅销的车型了。
3.日系“话题王”
代表车型:全新一代奇骏
指导价:18.19-26.29万元
2021年销量:未公布
“三缸奇骏真好玩”这个梗,应该算是去年被网友们玩得最多的一个。这个段子的典故源于去年8月,YYP应邀参加全新日产奇骏的试驾,由于发表了“奇骏开沙漠太好玩”的言论。
对于这位日产的明星换代SUV,大家讨论最多,同时也是最具争议的,莫过于它换装了三缸发动机。全新一代奇骏搭载了一台1.5T VC-TURBO三缸发动机,虽然这款三缸机,采用了“可变压缩比”的黑科技,而且数据上全面超过老款的2.0L和2.5L,甚至比现代途胜L以及本田CR-V上的1.5T四缸更强悍,但国内消费者依然对三缸表示抗拒。
随着这个事件的发酵,让原本就备受争议的全新奇骏,风评更加不好了。从上市以来的销量来看,全新奇骏表现也确实不如意,完全没有上一代的雄风。或许是迫于压力,日产复产上一代奇骏,并把它改名成奇骏·荣耀。
4.美系“话题王”
代表车型:特斯拉Model 3&Model Y
指导价:27.67-38.79万
2021年工厂交付量:484130辆
要说汽车界的话题王,特斯拉可谓是当之无愧。的确,从升降价到刹车门,从维权事件到起诉千万粉丝网红,无论是好消息,还是坏消息,它都能收获许多人的关注。而且,据悉特斯拉到没有花一分钱的广告费,但却打造出了全球顶流的知名度,可以说特斯拉是自带流量,其一举一动都被市场所关注着。
虽然现在来看,特斯拉的体量距离BBA还有不小的差距,但按照这个猛如虎的势头,5年内超过BBA或许也是有可能的。
写在最后
在互联网时代,“网络舆论”对产品的传播以及口碑的形成,越来越重要。越来越多的产品,依靠网络的传播力,一炮而红或跌落神坛。疆哥觉得,虽然营销方式和传播方式,起到了很好的推波助澜的作用;但打铁还得自身硬,市场最终还是得靠硬实力来说话。
毕竟话题性是一把双刃剑,靠噱头炒起来的热度,终究会被市场所“识破”。对于上述四款“话题王”车型,你又怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。