随着10月最后一天的到来，2022年也仅剩下两个月的时间。为了能更好度过2022年并在年底交出一份令人满足的市场答卷，各个车企也陆续开启了年底冲刺模式。在11月首周，韩系品牌就集中发力，现代、起亚共有3车上市；极氪首款MPV车型ZEEKR 009也将登陆市场；欧拉纯电轿跑闪电猫也将正式来袭。那么话不多说，《车壹圈》马上带大家一览本周即将上市的新车。
双车“组合拳”：现代新款途胜L/菲斯塔
在11月的第一周，现代就将带来两款新车：新款途胜L和新款菲斯塔。首先，新款途胜L这边最大的升级就是换装了8AT变速箱，取消老款车型所使用的7速干式双离合变速箱。一直以来，中国消费者对双离合变速都有着一定的偏见，针对干式双离合变速箱更是如此。而此次新款途胜L换装8AT变速箱，无疑将改变消费者对车型的看法，大幅度提升自身的市场好感度。同时在最大功率147千瓦的1.5T发动机加持下，这套动力组合更是让人挑不出毛病。
除了新款途胜L外，现代还将一同上市新款菲斯塔。作为面向年轻市场的运动轿车，新款菲斯塔此次更是针对自身运动属性进行了升级。外观设计上，新款菲斯塔就采用了全新造型，线条更为犀利的前运动包围更具视觉冲击力。同时，新车尾部大尺寸的熏黑尾翼以及双边双出的排气布局也是格外唬人。在动力上，新款菲斯塔还将换装1.5T发动机。虽然相比1.6T老款车型新车的排量降低了，但在参数上新的1.5T发动机最大功率可达147千瓦，反而还有7千瓦的提升。
极具爆款潜质：起亚 狮铂拓界
除了现代有两款新车外，起亚这边也有一款重磅车型即将上市，那就是第五代Sportage狮铂拓界。作为今年国内最受关注的韩系车之一，在狮铂拓界前期的宣发中我们就能感受到起亚对新车的重视。而在实际的产品力上，狮铂拓界也是可圈可点。首先新车就采用了起亚最新的Opposites United（对立统一）家族式设计语言，整体前卫、大气的整车造型有别于起亚目前在售的任何车型。
同样在车身尺寸上，作为紧凑级SUV的狮铂拓界长宽高达到了4670/1865/1680毫米，轴距更是达到了2755毫米，相比同级CR-V、途岳等竞品车型有着不小的优势。包括在动力上，狮铂拓界也拥有1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0L HEV+6AT三种动力，为消费者提供了丰富的选择。所以在各项优势下，狮铂拓界极具爆款车型的潜质，将成为起亚重回市场主流的关键车型。
首款MPV来袭：极氪 ZEEKR 009
凭借首款车型ZEEKR 001，极氪在竞争激烈的新能源市场有了自己的一亩三分地。而为了更好的扩大自身的市场覆盖率、提升品牌形象，极氪也是带来了首款MPV车型：ZEEKR 009。作为一款新能源中大型MPV，ZEEKR 009首先在设计上凸显了自身的大气与前卫，前脸巨大镀铬封闭式格栅加上方正的造型，让你一眼就能感受到车型与传统燃油MPV的不同。在实际的尺寸上，ZEEKR 009的车长也是达到了5209毫米，轴距为3205毫米，相比同级车型也非常有优势。
动力方面，在极氪已经公布的信息中，ZEEKR 009将采用双电机布局，综合最大功率可达400千瓦，同时配备116千瓦时的三元锂电池，拥有676公里的续航里程（CLTC工况）。作为逐渐兴起的细分市场，新能源MPV市场近段时间的确是迎来了几款强有力的选手，岚图梦想家、腾势D9等都是备受关注的车型。所以在群雄纷争的情况下，ZEEKR 009加入后的市场也更值得我们期待。
高颜值纯电轿跑：欧拉 闪电猫
一直以来，欧拉都凭借Q萌可爱的产品设计赢得了不少女性消费者的青睐，而凭借这一优势欧拉也推出了更注重运动感的全新轿车车型：闪电猫。首先在设计上，欧拉闪电猫依旧采用了家族式的设计语言，圆润的车身线条加上复古时尚的内饰造型让我一眼就知道这是一台欧拉。而在造型上，闪电猫则采用了大溜背的设计，轿跑的姿态格外凸显。
除了外观看起来足够运动外，欧拉闪电猫在动力上也同样给力。根据官方的数据，闪电猫双电机四驱车型电机综合最大功率为300千瓦，峰值扭矩680牛·米，百公里加速时间为4.3秒，妥妥的性能车级别。而在长续航版车型上，闪电猫CLTC工况下最高续航也能达到705公里。
在《车壹圈》看来：从本周即将上市的新车来看，韩系品牌成为了主角，特别是综合产品力出众的起亚狮铂拓界，对于有计划购买合资紧凑级SUV的确是一款非常值得关注的车型。同时，狮铂拓界也背负起了起亚在中国市场的“复兴”的重任，车型的市场表现将影响起亚未来在中国市场的发展。而在新能源市场，各品牌也开始深耕细分市场，以差异化的产品吸引更挑剔的消费者。