最近脑壳一热，浩南把自己的使用几年的思域卖了，突然想换个车开，于是在一些卖车的直播间看到了一种便宜的BBA，之所以价格低，是因为有事故，所以价格比精品车便宜几万元。
看起来似乎很香，很有诱惑力，但经过浩南的仔细研究发现，这些事故BBA水分很大，套路很深，售后几乎为零，风险巨大，下面就给大家聊聊一些故事心得，或许你们就有了答案。
目前主流的事故BBA有宝马3系、奔驰C、奔驰E级，以及GLC等等，都是市面上畅销的车型。
这些车遇到事故后，保险理赔后，很多车主都会选择把这种事故车卖掉，直接走全损拿钱买辆新车，事故车然后就被这些商家收购，这些商家和很多修理厂有合作，比如保险赔12万，和修理厂合作用一些第三方的配件降低成本，从而赚取保险赔付的差价。
甚至有种玩法是扩损，就是本来一点事故，只需要换保险杠，伪造一种车灯也需要换的情况，导致保险赔付变高，也叫扩损车，这些商家也可以和保险公司修理厂来赚取差价。
也就是说这些事故车修理恢复原状后，大多数配件都不会是原厂的，质量存在一定的问题，而且如果是大事故车，四梁六柱钣金等存在修复或者切割，或许发动机和变速箱没有维修，但是未来依然存在一定安全隐患。
还有人说看检测报告，如果第三方报告事故不大的情况下也可以接受，但据浩南了解，这些车商自己做的检测报告可信度不是很高，会存在一些虚假信息，除非你自己带人去重新检测一遍。
所以这种便宜的事故BBA虽然比精品车便宜了几万，但实际上你的风险会大很多，尤其是安全隐患，并且未来你卖车的时候，价格也会比精品低很多，而且还很难以卖掉，同样花了几十万，为了省几万元承担这种风险是不值得的。
冷静下来，二手车本来水就很深，又是有事故的BBA，买这样的车可能一开始有了一点面子，但最后吃亏还得自己承担。
最后浩南建议，如果你不是二手车行业人，也不是租赁汽车公司，那么买事故车得谨慎！最好不要碰，对此你们怎么看呢？