这几天，在浙江省湖州市沪苏湖高铁南浔站综合交通枢纽配套工程项目施工现场，塔吊林立，施工人员不间断穿梭于施工现场，或驾驶车辆、或操作机械、或搭建支架、或绑扎钢筋，一派热火朝天的繁忙景象。

沪苏湖高铁南浔站综合交通枢纽配套工程项目施工现场。陆志鹏摄

据了解，该项目位于湖州南浔区风顺路西侧，站前大道南侧，总投资约10.79亿元，主要建设内容包括各类地上商业建筑、汽车客运站、配套用房及地下停车场。为确保项目快速推进，南浔区交通局联合南浔区交投集团安排工作人员深入施工一线，督促施工和及时协调解决项目工地存在的各类问题。“项目现场发现的问题我们会及时对接相关部门召开协调会，确保在不影响项目工期进度的情况下及时解决问题。”南浔区交通局相关负责人说。

一路掘进，一路创新。目前，沪苏湖铁路的湖州、苏州、上海各站点都已初具雏形，2024年年底将开通运营。南浔作为沿途站点之一，将正式跨入高铁时代，从南浔抵沪最快只需半小时。这条穿梭于长三角腹地的铁路线，将开启南浔全面“接轨大上海、融入长三角”的新阶段。

作为接轨上海的“桥头堡”，2024年以来，南浔区交通局始终锚定交通强省、强市建设总目标，围绕接轨上海“一号战略”，持续打好综合交通大会战，确保全年综合交通投资突破50亿元，力争总量持续领跑湖州各区县，加速把“南浔交通十四五规划”蓝图变为现实，奋力当好共富路上的急先锋。据悉，截至4月底，南浔区综合交通投资已完成22.27亿元，占年度计划的42.52％。

交通是一个城市的经济基础，也是城市的骨架，立足全方位融入长三角区域一体化发展，南浔区上下凝心聚力，着力构建多层次轨道交通网，完善高速公路网，拓宽交通动脉大通道，提升区域交通出行服务能力，重塑交通新优势。2024年，南浔区交通局将以“交通大会战”为抓手，加快构建全方位、宽领域、多层次的融沪接苏联杭综合交通网络体系，确保湖杭高速年内建成通车、苏台高速主线贯通、桃源连接线与江苏段同步建成。同时，南浔区交通局紧抓省级“十四五”规划中期调整“窗口期”，紧盯政策导向发力，力争G50古镇互通年内开工。

如今，南浔区上下只争朝夕、大干快上，汇聚起建设“发展的交通”“人民的交通”的磅礴动力。南浔区交通局相关负责人表示，接下来，该局将继续抓好重点项目实施，为区域经济社会发展提供更多助力，为南浔经济高质量发展贡献交通力量。（陆志鹏）

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