中工网讯 12月16日，山东省境内新建济南至枣庄铁路建设动员大会在枣庄市召开，这标志着济南至枣庄高铁项目建设进入全面施工的新阶段。新建济南至枣庄铁路是山东高速铁路网的重要组成部分，是一条承担沿线城际及旅游客流为主的高速铁路项目。

据山东铁投集团山东济枣高速铁路有限公司相关负责人介绍，新建济南至枣庄铁路位于山东省中南部，北起济南枢纽历城站，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区，全长约268.564公里，其中新建正线263.314公里，桥隧总长213.946公里，占线路长度的81.28%。全线新建桥梁62座，隧道18座。

日前，新建济南至枣庄铁路建设动员大会召开。图为会议现场。山东济枣高速铁路有限公司供图

全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站，其中济南东、历城、曲阜东为既有站。另设裴家庄、羊山村2个线路所，改建济南东动车所，设计行车速度350km/h，计划工期48个月。青铜山隧道和杏花峪隧道为全线控制性工程。

项目建成后，与日兰高速铁路通道、石济客专、济青高铁、胶济客专、济滨高铁相连，对于强化区域路网联通，加强日照、临沂、济宁、菏泽等地与省会济南的快速交流具有重要作用，对于促进区域旅游高质量发展，支撑引领全省经济高质量发展具有重要意义。（康振江 赵肖捷 葛红普）