10月底，重庆沙坪坝，成渝中线高铁井口嘉陵江特大桥建设现场，随着最后一方混凝土浇筑，大桥两座主墩墩身第5节全部浇筑完成。“项目部快速推进大桥建设，确保全年任务顺利实现。”中铁大桥局成渝中线重庆枢纽施工1标项目总工程师李沫说。

　　成渝中线高铁井口嘉陵江特大桥建设现场。新华社记者李晓婷 摄

　　作为成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，成渝中线高铁建成后，重庆、成都双核将实现50分钟通达。

　　实现交通基础设施建设、运输服务、管理体系一体化，是成渝地区双城经济圈建设走深走实的坚实保障。

　　数据显示，一条美丽的“上行线”正在巴蜀大地上延伸：前三季度，四川省公路水路交通建设完成投资2061.68亿元，同比增长13.2%；重庆市交通建设完成投资884.6亿元、同比增长9.2%，超额完成既定季度目标；69个共建成渝地区双城经济圈交通基础设施项目建设加速。

　　渝昆高铁川渝段站房项目现场，工人正在施工。新华社记者唐奕 摄

　　今年以来，成渝两地不断推动交通一体化建设，织“线”成网，一个“轨道上的双城经济圈”已见雏形——

　　陆上，交错纵横的大通道不断建成。成渝中线、成达万高铁加快建设，重要工程节点实现按时交付；泸州至永川、内江至大足两条高速公路全线通车；前三季度，成渝间动车高铁日均客流量达18.2万人次。

　　水上，川渝共建长江上游航运中心成效显著。长江九朝段航道整治完成竣工验收；果园港大件码头投用，万州新田港多式联运投运，嘉陵江利泽航运枢纽等一批项目持续推进。

　　空中，加快建设成渝世界级机场群。万州五桥机场航站楼扩建项目综合办公楼、塔台、T2航站楼已投用；成都双流国际机场扩能改造完成，增加候机楼面积近6000平方米，保障能力大幅提升。

　　与此同时，交通运输服务不断提质增效，两地新型交通加速发展。

　　在成渝高速资中停车区充换电站，几辆新能源重型卡车换上电池后陆续驶离。今年上半年，“高速公路新能源重卡充换电一体化走廊”在川投用，全年将完成成渝高速6座充换电站建设，有效解决新能源重卡中长途补能难题和续航焦虑，节约物流成本约30%。

　　据悉，川渝两地将启动建设川渝高速公路“智行走廊”，新建高速公路强化布局并同步建成充电设施，织密川渝高速公路“电走廊”。同时，推动川渝两地高速公路ETC服务实现互联互通，推进川渝高速公路出行服务、养护施工、车辆救援服务等运营协作。

　　这是9月27日拍摄的重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程施工作业现场。新华社记者王全超 摄

　　伴随交通一体化建设加速进行，一个更加开放的成渝地区迎来新的发展机遇。在今年投运的重庆果园港大件码头，橙红色的1000吨桥机，灵活地抓起重达423吨的变压器，缓缓吊运至货轮上。在这里，来自成渝地区的产品跨江出海，产业链条沿着交通线不断延伸。

　　进入四季度，成渝地区重大交通设施项目全力冲刺。川渝两省市交通主管部门相关负责人表示，四川、重庆将共同完善综合交通规划体系，强化双城联动、双核引领，深入谋划推进一批引领性、牵引性、带动性强的重大交通基础设施项目，推动形成更多标志性成果。

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　　海报制作：周以航