随着乘用车市场进入到旺季，从五月份开始，国内汽车市场大面积进入到回暖阶段。其中，我们的自主品牌们，更是表现出色，以足够大的销量基数、足够高的增长率，实现了对整个市场的领跑。

而在这么多自主品牌中，长安汽车在五月份的销量，可以说是“芝麻开花节节高”。

根据相关数据显示，在五月份，长安汽车批售销量达151,102辆，环比增幅可达30.6%；长安系中国品牌汽车销售118,666，环比增长27.8%；长安系中国品牌乘用车销售84,453辆，环比增长33.8%。

那么，在这份傲人成绩的背后，究竟代表着什么样的信息？这份销量，又是如何积淀起来的？

从销量结构看问题，高速增长背后都是哪些车型在主导？

近年来，长安汽车一直都在深耕乘用车市场，除了推出更多样化的车型之外，长安也走上了高端之路。

那么，在高端化的进程中，长安汽车取得了怎样的成果？在五月份的细分销量中，我们或许可以找到答案。

首先，在我们大家熟悉的CS家族（SUV）中，从CS35到CS75家族，都有着出色的表现。

其中，CS75系列在五月份的销量，更是达到了13,797辆，环比增长幅度高达15.2%，位居国内SUV销量榜的前三甲水平。

在轿车方面，逸动系列在完成改款之后，产品力也是突飞猛进。在五月份，逸动系列销量同样破万，以12,224辆的成绩，获得了83.2%的环比增幅。

与此同时，长安欧尚品牌也是长安乘用车家族不可或缺的一环，同时也是一员大将。随着欧尚X5、欧尚X7等车型的热销，其品牌月销量达到了16,471辆，环比增长24.8%。

而在UNI这一中高端系列中，UNI-T和UNI-K两大热门SUV再加上全新登陆的UNI-V运动家轿，也助阵UNI系列五月销量达到11,884辆，环比增长18.4%。

从长安乘用车的销量结构可以看到，从经济型车，再到高端SUV，长安家族都获得了不错而且相对均衡的销量表现。而这样的销量结构，也为长安汽车赋予了足够强大的抗风险能力，能够让长安汽车能更加自如地应对将来市场上的各种不确定因素。

那么，长安获得此般销量成就，背后的原因到底是为何？接下来，我们就从浅到深地来解读一番。

高销量的背后，离不开精准的车型划分

一个车企要想获得更高的销量，说白了，还得看这个车企对于市场的认知是否足够精准。

而长安汽车，则拥有一副“毒辣”的眼光，以更加精细化的车型和品牌定位，做到了“上下通吃”。

首先，CS家族和逸动系列，是目前长安阵营中的老将。不管是CS系列，还是逸动系列，都主打高品质家用市场。

从轿车再到SUV，CS家族和逸动系列都有所涵盖。特别是CS家族，从小型SUV到A+级SUV都进行了覆盖，实现了产品线的进一步扩大化。而除了更宽的产品维度之外，这两大系列还深度洞悉了当代家用消费者的需求。

例如大家追求更加精致的设计、追求更加舒适的内部氛围，长安汽车便能全面满足。从不管是新款逸动还是第二代CS75PLUS，它们都拥有新的颜值、更高级的内饰，满足了家用消费者对于品质感的追求。

而在欧尚品牌中，则主打高性价比与高品质的结合。

在欧尚品牌中，车型的售价基本上都在8-14万元区间，满足了三四线城市普通用户对于高性价比的追求。与此同时，欧尚品牌也全面地采用了主打高品质的蓝鲸动力平台，在性价比之上，也能带来高品质。

而UNI系列，则是长安进击中高端市场的一把利刃。

不管是设计层面的新颖，还是动力层面的高性能，都足以让追求高品质、追求年轻运动的用户为其买单。

值得一说的是，UNI系列还是长安汽车在智能领域的先行者。

在UNI-T等车型中，配备了长安L2级自动驾驶辅助功能。行车时可智能监测目标车道，实现自动跟车，并能实现驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道行驶。相比于传统的智能辅助驾驶系统，UNI系列展现出了更加智能的一面，为追求科技感、追求新鲜感的年轻人，提供了更好的选择。

精细化的车型划分，让长安旗下的乘用车们找准了市场，并且顺利切入核心，为消费者们提供了更优选择。但是，消费者归根结底，看的还是车辆的品质表现。在这一方面，长安又给出了怎样的答案？

从核心品质说起，无论是技术还是诚意长安都能给足

在这两年以来，我们其实可以很明显地发现，长安旗下的车型，不管是入门级产品还是旗舰产品，它们外在的产品品质，比如漆面质感、接缝的规整程度，都要出色很多。

正是这样外在质感的进步，能让消费更加倾向于长安旗下的车型。

与此同时，在质感进步的背后，是长安生产体系、生产工艺的进步，而要刨根究底的话，那还是科技层面的进步。

事实上，长安在技术层面的提升，并不仅仅体现于外在观感上，更体现于它的核心品质中。

目前，长安大部分车型，都已配备了蓝鲸系列动力。

其中，蓝鲸1.5T发动机最大马力可达188Ps、峰值扭矩300N·m；2.0T车型最大马力233Ps、峰值扭矩390N·m。

优于同级的参数背后，是大量技术层面的投入。在细节技术中，长安已经用上了高压直喷、TC废气涡轮增压和RFF+HLA结构气体驱动等全球先进技术。在这些技术的加持下，长安旗下的车型在动力方面变得更加高效，而且长期使用中的可靠性、经济性也得到了大幅提升，满足消费者的各种新需求。

在技术进步的同时，长安也始终展现出了厚道的一面。例如在第二代CS75PLUS车型中，开始全系配备了爱信8AT变速箱，提供更加出色的行驶品质；而在刚刚上市的UNI-V 2.0T车型中，起售价仅为12.99万……

写在最后：

五月份，长安汽车的销量提升，其实恰恰是长安宏观策略上走向成功的一大体现。作为国内的一线自主品牌，长安汽车并不仅仅是为用户们提供了更有性价比的车型选项。同时，这家车企也在设计、技术等层面不断精进，不断适应着新的消费需求。正是这样的叠加效应，以量变的方式引起质变，促成了长安汽车销量上的成功。